我國(guó)汽車(chē)出口繼2012年突破百萬(wàn)大關(guān)之后，已經(jīng)連續(xù)四年下降，但去年終于迎來(lái)了久違的春天备畦，首次實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。據(jù)海關(guān)今年2月公布的數(shù)據(jù)顯示许昨，2016年全年我國(guó)整車(chē)出口81萬(wàn)輛懂盐，同比增長(zhǎng)7.19%，除了俄羅斯與巴西經(jīng)濟(jì)開(kāi)始回暖之外车要，另一個(gè)重要的原因可以說(shuō)是因?yàn)椤耙粠б宦贰毖鼐€國(guó)家表現(xiàn)良好允粤，可見(jiàn)，隨著“一帶一路”倡議的繼續(xù)推進(jìn)翼岁，我國(guó)車(chē)企在海外將開(kāi)拓出更廣闊的天地。

由于“一帶一路”覆蓋區(qū)域僅沿線就有東盟10國(guó)司光、南亞8國(guó)琅坡、中亞5國(guó)悉患、獨(dú)聯(lián)體7國(guó)和中東歐16國(guó)總共66個(gè)國(guó)家和地區(qū)，數(shù)量較多榆俺，為此《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》記者選取了部分較為典型國(guó)家的汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行介紹售躁。

伊朗：當(dāng)前排第一的出口國(guó)

縱觀2016年我國(guó)汽車(chē)出口主要目的國(guó)排行，伊朗繼續(xù)高居榜首扯殴，且數(shù)量占我國(guó)出口總量的19.3%缰鹏，可見(jiàn)伊朗對(duì)于我國(guó)汽車(chē)出口的重要性。

伊朗作為西亞地區(qū)的重要國(guó)家鬓惶，憑借豐富的歷史榄路、經(jīng)濟(jì)、文化資源庞炕，在“一帶一路”建設(shè)中發(fā)揮著獨(dú)特作用：它不僅有著豐富的油氣資源心篡，可以為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提供資源支持，而且處于“一帶一路”的樞紐位置盒俏，此外還有著較大的市場(chǎng)潛力蔼说。

2016年，伊朗汽車(chē)年銷(xiāo)量達(dá)144.85萬(wàn)輛敷主，銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)唐绍，法國(guó)汽車(chē)PSA，由于落地本土生產(chǎn)幸亭，在伊朗持續(xù)熱銷(xiāo)仗扬。此外，“中國(guó)造”汽車(chē)也發(fā)揮著十分重要的作用瑞信。在伊朗車(chē)市去年銷(xiāo)量榜前十位汽車(chē)品牌中厉颤，我國(guó)三大自主品牌車(chē)企上榜，分別是奇瑞凡简、華晨和力帆逼友，除此之外，吉利秤涩、江淮等一大批中國(guó)車(chē)企在伊朗大受歡迎帜乞，中國(guó)重汽的中重型卡車(chē)也占據(jù)一定市場(chǎng)，得到伊朗消費(fèi)者的關(guān)注和好評(píng)筐眷。

印度：潛力無(wú)限

2016年黎烈，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品在印度市場(chǎng)的表現(xiàn)令人頗為意外，出口印度的整車(chē)數(shù)量占比從2015年的2.4%提升至9.5%匀谣，僅次于伊朗照棋。

作為世界人口第二大國(guó)的印度，汽車(chē)保有率很低武翎，因此被很多車(chē)企看好烈炭，認(rèn)為印度的汽車(chē)市場(chǎng)潛力巨大走柠，而且數(shù)據(jù)顯示印度汽車(chē)市場(chǎng)整體的表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。2016年卫道，印度汽車(chē)生產(chǎn)量為449萬(wàn)輛括者，同比增長(zhǎng)8.8%，超過(guò)韓國(guó)成為全球第五大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)秒勿。據(jù)研究機(jī)構(gòu)HIS估計(jì)脂挥，2020年前印度有望取代日本、德國(guó)吹兴，擠身全球第3大汽車(chē)市場(chǎng)骑枯。

雖然未來(lái)的印度車(chē)市潛力巨大，但問(wèn)題也不少瘸利，去年我國(guó)出口印度的整車(chē)數(shù)量雖然大大提高亩咪，但是占比最大的車(chē)型是低速電動(dòng)車(chē)，這也導(dǎo)致我國(guó)出口印度的單車(chē)價(jià)格從2015年的3000美元下降至700美元怯路，這在一定程度上拉低了我國(guó)2016年整體汽車(chē)出口的單價(jià)纲缠。另外，對(duì)于未來(lái)汽車(chē)行業(yè)重中之重的電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展來(lái)說(shuō)蛉加，印度的用電條件和網(wǎng)絡(luò)信號(hào)條件也實(shí)在是令人無(wú)法恭維蚜枢，這些都可能影響印度的汽車(chē)市場(chǎng)。

巴基斯坦：機(jī)遇難得

“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”针饥，是中巴兩國(guó)的一個(gè)旗艦項(xiàng)目厂抽，也是“一帶一路”的重頭項(xiàng)目。同時(shí)丁眼，作為海上絲綢之路的重要一站筷凤，巴基斯坦在“一帶一路”中扮演著重要的角色。

巴基斯坦全境五分之三為山區(qū)和丘陵地苞七，南部沿海一帶為沙漠藐守，道路極不平坦，因此越野車(chē)型廣受歡迎蹂风。同時(shí)卢厂，較好的農(nóng)業(yè)耕種條件也為農(nóng)用車(chē)、機(jī)械車(chē)帶來(lái)不少市場(chǎng)惠啄。隨著巴基斯坦基礎(chǔ)設(shè)施投資不斷加大慎恒，其國(guó)內(nèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)耐用的商用車(chē)需求強(qiáng)勁。

2016年歇盒，巴基斯坦汽車(chē)年銷(xiāo)量為21.13萬(wàn)輛庸灶。巴國(guó)內(nèi)汽車(chē)主要以日系車(chē)為主導(dǎo)，中國(guó)汽車(chē)品牌尚未實(shí)現(xiàn)大規(guī)模引入。中國(guó)車(chē)企雖有所動(dòng)作氨筑，例如長(zhǎng)城汽車(chē)和東風(fēng)商用車(chē)的嘗試够煮，但還未進(jìn)行完善的布局畸居。如今瑰齐，在“一帶一路”的影響下，中國(guó)車(chē)企可以說(shuō)是遇到了難得的發(fā)展機(jī)遇栅洁。

俄羅斯：車(chē)市低迷

2014年初仔醒，歐盟對(duì)俄羅斯實(shí)施制裁，并多次擴(kuò)大制裁范圍劳诽、延長(zhǎng)制裁時(shí)間序评，加之國(guó)際原油市場(chǎng)低迷，導(dǎo)致盧布匯率不斷下跌定歧，而動(dòng)蕩的國(guó)內(nèi)政治環(huán)境對(duì)俄羅斯經(jīng)濟(jì)雪上加霜辽廊，從而使俄羅斯的車(chē)市長(zhǎng)年身處“寒冬”之中。
 歐洲商業(yè)協(xié)會(huì)(AEB)數(shù)據(jù)顯示官地，2016年酿傍，俄羅斯乘用車(chē)及輕型商用車(chē)的銷(xiāo)量為142萬(wàn)輛，較2015年的160萬(wàn)輛下滑11%驱入，這已經(jīng)是俄羅斯車(chē)市連續(xù)四年出現(xiàn)下滑赤炒。中國(guó)自主品牌2016年在俄羅斯跌勢(shì)更猛，跌幅達(dá)21.4%亏较。最新數(shù)據(jù)顯示莺褒，俄羅斯車(chē)市2月銷(xiāo)量為106,658輛，同比下滑了4.1%雪情，今年1~2月累計(jì)銷(xiāo)量為184,574輛遵岩，同比下滑4.5%。

縱然車(chē)市整體情況不好巡通，但對(duì)于這個(gè)地廣人稀的國(guó)家來(lái)說(shuō)尘执，汽車(chē)很多時(shí)候還是出行生活的必需品。我國(guó)的力帆汽車(chē)就是一個(gè)很好的典型扁达，力帆在俄羅斯不僅賣(mài)得好而且深受俄羅斯消費(fèi)者歡迎正卧。如今，俄羅斯低迷的車(chē)市很有可能借著“一帶一路”的東風(fēng)觸底反彈缨拇。

哈薩克斯坦：跳板作用

中亞 5國(guó)(哈薩克斯坦茅早、烏茲別克斯坦、土庫(kù)曼斯坦类紧、塔吉克斯坦和吉爾吉斯斯坦)在“一帶一路”中的作用同樣重要肘论。雖然這些國(guó)家本身的汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模很小，以哈薩克斯坦為例， 2017年3月悉砌，哈國(guó)僅售出2714輛新車(chē)有愚，同比銷(xiāo)量下跌23.1%，今年第一季度僅售出7569輛車(chē)符晃，同比下跌28.2%叔抡。我國(guó)自主品牌車(chē)企2017年1-2月在哈薩克斯坦的銷(xiāo)量如下：江淮售出120輛車(chē)，力帆售出113輛绒双，吉利16輛躬源，福田3輛車(chē)。

但是對(duì)于我國(guó)自主品牌來(lái)說(shuō)还织，這些國(guó)家可以起到很好的跳板作用拆座，可以在當(dāng)?shù)亟M裝生產(chǎn)車(chē)型然后面向獨(dú)聯(lián)體其它車(chē)市。比如江淮在哈組裝生產(chǎn)的S3車(chē)型冠息，已經(jīng)宣布將出口至俄羅斯挪凑，江淮重返俄羅斯就此開(kāi)始。其它車(chē)企也不例外逛艰，目前的格局是自主車(chē)企在哈薩克斯坦和白俄羅斯組裝生產(chǎn)躏碳，然后輻射整個(gè)獨(dú)聯(lián)體車(chē)市。

越南：需求旺盛

根據(jù)越南汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(VAMA)的數(shù)據(jù)瓮孙，越南汽車(chē)從2014年以來(lái)得到較快發(fā)展唐断，2015年汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到21萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)56%杭抠，2016年前七個(gè)月銷(xiāo)量為14.8萬(wàn)輛脸甘，同比增長(zhǎng)35.0%，汽車(chē)市場(chǎng)需求旺盛偏灿。

越南擁有9000萬(wàn)人口丹诀，是摩托車(chē)大國(guó)，目前受消費(fèi)水平限制翁垂，汽車(chē)的保有量偏低铆遭。隨著國(guó)民收入的提高，汽車(chē)普及將帶動(dòng)需求的迅速增加减磷，汽車(chē)市場(chǎng)蘊(yùn)含著巨大的潛力∠現(xiàn)在越南是我國(guó)商用車(chē)出口的首要目的國(guó)，2015年氏赴，我國(guó)對(duì)越南商用車(chē)出口量突破7萬(wàn)輛墅轩，占我國(guó)商用車(chē)出口總量的17%。但是隨著越南逐步減少東盟國(guó)家進(jìn)口車(chē)稅率服酥，導(dǎo)致我國(guó)商用車(chē)的進(jìn)口量下降付昧，為提高競(jìng)爭(zhēng)力御欢，我國(guó)自主汽車(chē)企業(yè)需要在越南建立海外工廠實(shí)現(xiàn)屬地化生產(chǎn)，或者在東盟國(guó)家建廠之后出口到越南严齿。目前升碱，北汽福田在越南、泰國(guó)骄闺、馬來(lái)西亞和印尼是酣，中國(guó)重汽在馬來(lái)西亞和印尼均建立了海外生產(chǎn)合作關(guān)系，為將來(lái)的出口奠定了基礎(chǔ)蹦漠。

埃及：正在崛起

僅次于尼日利亞椭员，埃及是非洲第二大人口大國(guó)，總?cè)丝诔^(guò)九千萬(wàn)笛园，是全球重要的汽車(chē)市場(chǎng)之一，同時(shí)也是我國(guó)“一帶一路”倡議藍(lán)圖中建設(shè)支點(diǎn)國(guó)家侍芝，同我國(guó)各領(lǐng)域合作正不斷深化研铆。

數(shù)據(jù)顯示2016年1-11月，埃及汽車(chē)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售185,766輛州叠，同比下降27.0%棵红，中國(guó)品牌汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)17,739輛，中國(guó)品牌在埃及汽車(chē)市場(chǎng)的占有率為9.5%咧栗，銷(xiāo)量以奇瑞逆甜、吉利、華晨為主致板。

一方面交煞，埃及是汽車(chē)消費(fèi)大國(guó)，頗受世界眾多汽車(chē)企業(yè)的重視斟或，另一方面埃及也是發(fā)展中國(guó)家熬鸟，中低收入群體占絕大多數(shù)，整體購(gòu)買(mǎi)力偏低肮插，因此秸铣，居民在購(gòu)車(chē)時(shí)，價(jià)格成為其考慮的首要因素晚惊。埃及許多消費(fèi)者對(duì)中國(guó)汽車(chē)抱有很高的期望朱泞，同日韓和歐美品牌汽車(chē)相比，中國(guó)汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在于宛蒲，質(zhì)量不相上下膀琐，價(jià)格相對(duì)實(shí)惠。借此檀萝，中國(guó)車(chē)企的海外業(yè)務(wù)將借助埃及市場(chǎng)得到擴(kuò)展杀佑。未來(lái)江刚，埃及或?qū)⒊蔀槲鱽啞⒈狈堑貐^(qū)中國(guó)車(chē)企的組裝卤连、出口與服務(wù)中心驴荡。

值得注意的是，埃及與摩洛哥燥筷、突尼斯和約旦等國(guó)簽署了多項(xiàng)貿(mào)易領(lǐng)域的優(yōu)惠協(xié)定箩祥，例如埃及產(chǎn)汽車(chē)進(jìn)入摩洛哥市場(chǎng)關(guān)稅基本為零。中國(guó)車(chē)企可以借助埃及的支點(diǎn)優(yōu)勢(shì)肆氓，不斷擴(kuò)大在非洲市場(chǎng)的份額袍祖。

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