每逢節(jié)假日，高速公路往往迎來堵車高峰，這時很多堵在路上的車主發(fā)現(xiàn)，ETC(不停車電子收費系統(tǒng))快速通道與人工繳費通道形成鮮明對比：一邊暢行無阻粥谬，一邊車滿為患。近日辫塌，成都市環(huán)境保護科學研究院一項分析報告顯示漏策，推廣ETC不僅能為車主節(jié)省時間，還有助減少PM2.5等大氣污染物排放璃氢。

參與研究的成都市環(huán)境保護科學研究院大氣環(huán)境研究所研究員鄧也告訴《生命時報》記者哟玷，收費站兩側200米范圍內(nèi)，汽車在通過ETC車道時所排放的一氧化碳一也、PM2.5、PM10相比人工繳費通道減少70%以上喉脖。該研究表明椰苟，ETC單車道通行能力為1000輛/小時，比人工收費通行速度快5倍搂拴，能有效緩解道路堵塞跷塘。

通常情況下，一般小型車怠速空轉5分鐘锤勉，大約消耗70毫升汽油跋共，可供汽車行駛1公里，而汽油會因怠速空轉時不完全燃燒排出更多的大氣污染物赵街。鄧也表示絮很，高峰時期人工通道會造成大量汽車排隊等待繳費捡奖，區(qū)域范圍內(nèi)產(chǎn)生大量的汽車尾氣，會對局部范圍內(nèi)的空氣質量和車主健康造成影響戚绪，ETC快速通道則可以減少這一影響窍蚤。

成都車主田巧表示，自從安裝了ETC車載器后曙辛，省時省錢夏植。目前，成都市政府正全力推廣ETC移鸣，2017年7月1日前將同步增設150條以上ETC專用車道砸捏，力爭于2017年底前實現(xiàn)成都本籍ETC用戶達80%以上。記者了解到隙赁，截至2016年9月垦藏，29省已實現(xiàn)高速公路ETC聯(lián)網(wǎng)，聯(lián)網(wǎng)旅程已超10萬公里鸳谜，全國各省都可通過推廣ETC減少大氣污染膝藕。

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