"在去年傳統(tǒng)汽車業(yè)不景氣遂撮，

多種工藝  全方位滿足用戶需求

據(jù)介紹，舒勒在"輕量化"這一嚴(yán)苛的技術(shù)領(lǐng)域助苫，是在全球范圍內(nèi)領(lǐng)先的一家專門可為包括高強(qiáng)度鋼冷成形晶聂、沖壓硬化（熱成形）、液壓成形条馍、復(fù)合材料成形和鋁材成形等所有制造工藝提供壓力機(jī)系統(tǒng)的供應(yīng)商顶恍。

"要知道每種材料均具有其獨(dú)特的優(yōu)勢，且適用于車輛的不同部位寓鳄，"熱成形產(chǎn)品銷售經(jīng)理貝倍說蔼处，"而舒勒憑借其先進(jìn)的工藝和多樣的壓力機(jī)系統(tǒng)，可根據(jù)用戶需求和使用材料的不同跛孕，針對性的提供經(jīng)濟(jì)可靠的大批量制造解決方案铭能。"

例如，以在未來創(chuàng)新型輕量化汽車方面尤為關(guān)鍵的高強(qiáng)度鋼來說舟鲁，舒勒的伺服直驅(qū)技術(shù)為高強(qiáng)度鋼冷成形開辟了全新的視角励螺；用于制造模具硬化零部件的舒勒沖壓硬化（熱成形）綜合系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)速度更高的零部件大批量生產(chǎn)坡沿，極富經(jīng)濟(jì)效益與能源效益糊探；而舒勒采用的世界領(lǐng)先的液壓成形方法，更為汽車零部件大批量生產(chǎn)設(shè)立了行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)河闰，也為零部件的輕量化設(shè)計提供了更多的可能科平。

滿足多種材料的"輕量化"成形工藝

"汽車輕量化生產(chǎn)所采用的材料一般包括高強(qiáng)度鋼、鋁鎂合金淤击、工程塑料以及各種復(fù)合材料匠抗。"貝倍介紹，"雖然鋼鐵材料仍占主導(dǎo)地位污抬，但復(fù)合材料汞贸、鋁等材料也在逐漸成為'輕量化'生產(chǎn)的主要材料。舒勒在金屬與復(fù)合材料成形領(lǐng)域均占有領(lǐng)先位置印机，且一直不斷創(chuàng)新矢腻，以尋求更加經(jīng)濟(jì)靈活的系統(tǒng)方案，滿足汽車工業(yè)輕量化設(shè)計中的零部件生產(chǎn)需求射赛。"

例如多柑，纖維強(qiáng)化復(fù)合材料能夠提供高度的設(shè)計自由和強(qiáng)大的功能性，減重高達(dá) 50%楣责。舒勒液壓式壓力機(jī)系統(tǒng)專為纖維強(qiáng)化復(fù)合材料的大批量生產(chǎn)提供多樣的創(chuàng)新型系統(tǒng)解決方案平俘，滿足最為嚴(yán)苛的零部件生產(chǎn)要求，并可以根據(jù)不同零部件的要求和生產(chǎn)工藝采用不同的系統(tǒng)玻温。

而如今猴豁，鋁材幾乎已經(jīng)成為輕量化結(jié)構(gòu)件的典范湃改，許多車型中鋁材已成為懸掛件領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)材料。鋁材被越來越多地應(yīng)用在汽車生產(chǎn)中悲碰，成為推動材料多樣性趨勢的關(guān)鍵因素丧足。舒勒在冷成形鋁制汽車覆蓋件沖壓線構(gòu)造領(lǐng)域積累了數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn)，如今又在研發(fā)鋁板的熱成形技術(shù)泻磅，可用于零部件批量生產(chǎn)蜗胖。

"舒勒特別針對鋁材開發(fā)出的

作為成形設(shè)備領(lǐng)域的技術(shù)先驅(qū)和全球市場領(lǐng)航者备则。舒勒面向整個金屬成形工業(yè)及輕量化車身結(jié)構(gòu)領(lǐng)域提供最先進(jìn)的壓力機(jī)碳扯、自動化設(shè)備、模具隐锭、工藝技術(shù)及相關(guān)服務(wù)窃躲。舒勒的產(chǎn)品跨越眾多領(lǐng)域，客戶不僅包括汽車制造商及其供應(yīng)商钦睡，還有來自鍛造蒂窒、家用設(shè)備、包裝荞怒、能源和電力等諸多行業(yè)的公司洒琢。舒勒同時還是鑄幣沖壓機(jī)的市場領(lǐng)跑者，并為航空航天褐桌、鐵路和大口徑鋼管行業(yè)提供系統(tǒng)解決方案衰抑。在 2015財年，舒勒公布其銷售額突破 12 億歐元荧嵌。舒勒現(xiàn)有員工約 5,400 人呛踊，在全球 40 個國家和地區(qū)都設(shè)有自己的工廠和辦事處，是奧地利安德里茨集團(tuán)的成員之一啦撮。

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