在上海買車，滬牌是繞不過去的大問題。所以舅逸，購車送綠色滬牌，是大部分新能源車車主的初衷皇筛。如今琉历，這種掛著綠色滬牌的新能源車在上海街頭越來越多。截至目前水醋，上海近3年內(nèi)累計(jì)推廣新能源汽車逾10萬輛旗笔，成為全球新能源汽車擁有量最大的城市。

面對如此龐大的新能源車充電需求拄踪，國網(wǎng)上海市電力公司全力加速充電站建設(shè)蝇恶，今年將建設(shè)中心城區(qū)2公里充電服務(wù)圈拳魁，2017年年底前新建99座城市快充站、14座公交充電站撮弧、4000根離散充電樁潘懊，計(jì)劃完成項(xiàng)目投資4.8億元;創(chuàng)新充電設(shè)施運(yùn)行模式，優(yōu)化充電設(shè)施規(guī)劃布局選點(diǎn)贿衍，提升設(shè)施利用效率授舟，為上海區(qū)域電力負(fù)荷平衡分布提供數(shù)據(jù)支撐。

導(dǎo)航軟件搜索公共充電樁

日前桶悍，嘉定新城紫氣東來乐跺、遠(yuǎn)香湖、環(huán)城林帶三大景觀停車場內(nèi)新建的7個電動汽車快充站全部完工讼逐，每個快充站均配置了8臺容量為60千瓦的一體式直流充電機(jī)症忽。由于是大電流充電，一般家用電動車只需充電半小時凸翩，便可達(dá)到80%以上的電量牙晰，上路行駛綽綽有余。

在遠(yuǎn)香湖公園附近上班的吳先生就是充電樁建設(shè)的受益者肪麦。吳先生家住嘉定较谣，但是由于沒有產(chǎn)權(quán)車位，小區(qū)物業(yè)不同意給他安裝充電樁孩最。在工作日的早上趾赡，他開車到遠(yuǎn)香湖快充站通過公共充電樁充電∶姓遥“充個20分鐘就可以了好勤，能滿足每天往返20公里上班的需求。我一般是在續(xù)航里程低于100公里時啼染，就再去充一次宴合。”吳先生說迹鹅，“有了充電樁卦洽，大家才能放心購買電動車⌒迸铮”

嘉定這7個電動汽車快充站自上線運(yùn)營以來阀蒂，吸引了很多新能源車主前來充電。據(jù)充電站運(yùn)營公司人員介紹弟蚀，電動汽車快充站的充電費(fèi)由充電電費(fèi)及充電服務(wù)費(fèi)兩部分組成脂新。充電電費(fèi)根據(jù)供電方式收取，并按市場標(biāo)準(zhǔn)電價計(jì)費(fèi)，同時收取相應(yīng)服務(wù)費(fèi)争便。充電站可兼容市面上所有主流電動車型。充電電費(fèi)為每千瓦時0.641元断医，充電服務(wù)費(fèi)為每千瓦時0.55元滞乙，車主可以通過App、微信公眾號等途徑充電葡谅，可使用銀聯(lián)脱处、微信等方式支付。

目前括柿，上海市正在建設(shè)統(tǒng)一的充電設(shè)施服務(wù)平臺忍抗，市民通過手機(jī)App就可以查詢到不同公司安裝的公共充電樁信息。

讓新能源車車主舒心回家

上海新能源車規(guī)乃嵌快速增長付厦，應(yīng)用總量突破10萬輛，除了政策利好帶來的吸引力蜻弧，遍布上海的充電樁也為有意購買新能源汽車的車主解決了最重要的難題超默。據(jù)悉，上海市的樁車比為1∶1.7吓挣，而到2020年园环，全市充電樁運(yùn)營服務(wù)規(guī)模將超過21萬個，滿足26萬輛新能源汽車的充電服務(wù)需求奄础。

為此陋气，上海電力積極響應(yīng)在市、區(qū)兩級政府公共服務(wù)機(jī)構(gòu)安裝集團(tuán)客戶專用充電樁引润。同時巩趁，積極開展居民小區(qū)充電設(shè)施配套改造試點(diǎn)工作，選取50個試點(diǎn)居民小區(qū)椰拒，改造小區(qū)停車位配套充電設(shè)施晶渠，配置3900個表位，覆蓋2.6萬個車位燃观，為新能源汽車充電設(shè)施安裝預(yù)留條件褒脯。此舉將大幅提升小區(qū)新能源汽車車主申請用電的速度，縮短客戶自用充電樁的建設(shè)周期缆毁。

根據(jù)上海城市建設(shè)空間緊張的特點(diǎn)番川，上海電力還結(jié)合高架橋孔、軌道交通P+R停車場建設(shè)電動汽車充電站：落實(shí)市交通脊框、市路政局工作要求颁督，對高架橋孔充電設(shè)施外線電源情況進(jìn)行了排摸，推進(jìn)了軌交8號線沈杜公路站等11個軌道交通站點(diǎn)P+R停車場、嘉定區(qū)豐莊路滬寧橋洞等3個高架橋孔的充電站建設(shè)沉御。據(jù)統(tǒng)計(jì)小愚，上海電力累計(jì)完成社會充電樁裝表接電28589戶，全市開通電動汽車充電卡售卡營業(yè)廳15家芋甸。2016年9月起绪毅，上海連續(xù)3個月全社會電動汽車充電設(shè)施充電量單月突破1000萬千瓦時。全年電動汽車充電設(shè)施累計(jì)充電電量1.02億千瓦時谬咽。

為了迎接新能源車快速推廣時代的到來叙傅，上海明確提出，到2020年麸癌，全市充電樁運(yùn)營服務(wù)規(guī)模將超過21萬個熊赐，基本滿足26萬輛新能源汽車的充電服務(wù)需求。其中性躬，公務(wù)汛滩、租賃、私人小客車自支礼、專用充電樁不少于17.5萬個把奢，滿足用戶基本充電需求;公共充電樁不少于2.8萬個(公共充電站不少于130個)，滿足用戶臨時補(bǔ)電需求;公交滨溉、物流什湘、環(huán)衛(wèi)、客車專用充電樁不少于7700個晦攒，建成有充電功能的公交停車場68座闽撤，滿足行業(yè)基本充電需求。

面對如此廣闊的前景脯颜，上海新能源充電網(wǎng)絡(luò)還在加速拓展中哟旗。“十三五”期間栋操，上海將全面建成651座公共充電站闸餐，39座公交車充電站、225臺出租車充電站及3495臺環(huán)衛(wèi)物流專用充電樁矾芙，基本能滿足日益增長的電動汽車充電需求舍沙。根據(jù)規(guī)劃，到2020年剔宪，上海電力將進(jìn)一步加快形成快充網(wǎng)絡(luò)拂铡，外環(huán)內(nèi)中心城區(qū)平均服務(wù)半徑不超過0.5公里，外環(huán)外一般城區(qū)平均服務(wù)半徑不超過1公里粱储。

公共充換電站保駕公交先行

2016年实射，上海電力共新建227座城市公共快充站启中，22座高速快充站，12座公交快充站磺伍，共計(jì)新建充電樁5084個疯食。依托國網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)平臺，上海全部充換電設(shè)施接入國網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)平臺或缘，電動汽車充電平均服務(wù)半徑縮短至5公里呐猴。同時，上海在全國已率先實(shí)現(xiàn)高速公路服務(wù)區(qū)充電站全覆蓋肠祭，在全市范圍內(nèi)27個高速服務(wù)區(qū)建成快充站，方便新能源汽車車主旱唧。

綠色出行螺啤，公交先行。從排堵保暢恤鞭、節(jié)能環(huán)保出發(fā)發(fā)展城市交通淌踢，上海市提出“公交優(yōu)先”。上海電力積極配合政府推廣新能源公交車牧愁，嘉定汽車城是電動車推廣的排頭兵素邪。嘉定安亭集中充換電站是上海首座純電動公交車換電站，也是國家863課題──“電動汽車充放儲一體化電站系統(tǒng)及工程示范”的配套項(xiàng)目猪半，服務(wù)于嘉定公交公司1路的15輛電動公交車兔朦。

據(jù)嘉定供電公司工作人員介紹，充換電站兼具為電動乘用車及商用車提供電池更換和充電服務(wù)的功能磨确。充電方面沽甥，配備5千瓦充電樁19臺，35千瓦快速充電機(jī)2臺乏奥，乘用車電池移動充電倉2套摆舟、商用車大巴電池充電機(jī)柜10臺，可同時為19輛乘用車進(jìn)行慢速常規(guī)充電邓了、2輛乘用車進(jìn)行快速充電;換電方面恨诱，配備乘用車電池轉(zhuǎn)運(yùn)倉2箱(每個電池轉(zhuǎn)運(yùn)箱內(nèi)含20個電池充電位)、電池箱40箱骗炉，半自動換電機(jī)械手1套照宝，商用車大巴換電設(shè)備1套，可滿足商用車每天56車次找塌、乘用車每天40車次的換電需求厅员。

據(jù)介紹，2016年上海電力在全市范圍建成并運(yùn)營12座公交快充站鸥萌，服務(wù)車輛406輛幻渤。根據(jù)規(guī)劃，2017年至2020年，上海市將建設(shè)公共充換電站29座牌完。上海電力將繼續(xù)為新能源公交車發(fā)展提供充換電設(shè)施建設(shè)及運(yùn)維服務(wù)支持伦窜。

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