在科技企業(yè)和汽車廠商的聯(lián)合推動(dòng)下蝇降，智能駕駛正迎來快速發(fā)展瓢阴，各種各樣的創(chuàng)新技術(shù)和方案不斷落地夏志。專家認(rèn)為，全球智能駕駛市場未來將呈現(xiàn)兩大陣營立骄，而作為全球最大的汽車產(chǎn)銷國永努，中國企業(yè)也將從中獲得巨大的發(fā)展機(jī)會。

智能駕駛技術(shù)加速落地

智能駕駛已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的一大熱點(diǎn)辨埃。在今年的上海車展上散苦，各種智能駕駛技術(shù)吸引了無數(shù)觀眾的眼光，讓人們近距離感受到了智能駕駛所帶來的無限魅力下风。

日前奇嗽，人工智能企業(yè)ULSee公司在上海向外界展示了其在智能駕駛方面的全面集成方案，包括車內(nèi)駕駛員疲勞偵測與示警系統(tǒng)鹤肥、前方安全警示系統(tǒng)永音、3D全景行車監(jiān)控影像系統(tǒng)等。

ULSee公司智能駕駛事業(yè)部總經(jīng)理吳易達(dá)表示冠樱，ULSee已成功將人工智能技術(shù)無縫集成到行車系統(tǒng)中炭箭，并在實(shí)際操作及應(yīng)用中成功落地，目前一些中外知名汽車廠商已安裝這一智能駕駛集成方案颠舞。

智能駕駛技術(shù)的應(yīng)用將顯著提升駕車安全性菌司。記者在現(xiàn)場看到，ULSee車內(nèi)駕駛員疲勞偵測與示警系統(tǒng)能通過對駕駛員人臉的識別粤铭、監(jiān)測挖胃、跟蹤，以及駕駛員眼球的凝視追蹤和瞳孔精密預(yù)算梆惯，來判別駕駛員是否存在走神酱鸭、疲勞、偏離車道等行為垛吗，并在第一時(shí)間發(fā)出警報(bào)凹髓，確保行車安全烁登。

越來越多的汽車廠商也正在把智能化和自動(dòng)駕駛技術(shù)作為新的“賣點(diǎn)”。在今年的上海車展上扁誓，大眾推出了自動(dòng)駕駛體驗(yàn)防泵，日產(chǎn)展出了可在高速公路上無人駕駛的概念車，奔馳S Class 升級了輔助駕駛功能……這一切無疑都預(yù)示著蝗敢，智能駕駛風(fēng)口已至。

面對智能駕駛市場的誘人商機(jī)足删，均勝電子寿谴、拓普集團(tuán)、雙林股份搜痕、萬安科技等多家上市公司爭相布局這一“藍(lán)合秆剩”。在專業(yè)研究機(jī)構(gòu)看來绍撇，智能駕駛產(chǎn)業(yè)接下來將加速推進(jìn)尘忿。

全球市場將現(xiàn)兩大陣營

前段時(shí)間，一起“天價(jià)收購”成為業(yè)界焦點(diǎn)：全球芯片巨頭英特爾宣布督垮，將以153億美元（約合人民幣1000億元）的價(jià)格收購以色列自動(dòng)駕駛公司 Mobileye屡拥。

對此，英特爾首席執(zhí)行官科再奇表示影啸，這次收購對汽車工業(yè)乃至消費(fèi)者來說都是一大進(jìn)步剩骏。英特爾收購Mobileye后，能夠以更低的成本為汽車制造商提供從云到車的高性能解決方案羡财，加快推進(jìn)智能駕駛监镰。

“Mobileye被收購意味著全球智能駕駛將分為兩大陣營”。吳易達(dá)表示伐怀，一個(gè)是NVIDIA和特斯拉陣營俐芬，另外一個(gè)就是Mobileye和英特爾陣營。而這兩大陣營的一個(gè)共同點(diǎn)就是细溅，他們的運(yùn)算都必須用到高階加速褥傍。

對國內(nèi)智能駕駛行業(yè)來說，百度推出的“Apollo（阿波羅）”新計(jì)劃或許更具意義谒兄。日前摔桦，百度向汽車行業(yè)及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作伙伴提供了一個(gè)開放、完整承疲、安全的軟件平臺邻耕，幫助他們快速搭建一套屬于自己的完整自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。作為全球無人駕駛領(lǐng)域的參與者之一燕鸽，百度也成為首個(gè)從系統(tǒng)級高度開放無人駕駛技術(shù)的企業(yè)兄世。

在吳易達(dá)看來啼辣，如同手機(jī)市場的安卓操作系統(tǒng)，百度的智能駕駛系統(tǒng)開源后御滩，將吸引更多的研發(fā)人員利用百度平臺來進(jìn)行客制化（個(gè)性化訂制）鸥拧，行業(yè)未來會朝著這個(gè)方向發(fā)展，但這么多公司究竟誰會勝出削解，關(guān)鍵要看企業(yè)有沒有自己的核心技術(shù)朝正。

中國企業(yè)仍有發(fā)展機(jī)會

目前，全球智能駕駛市場的爭奪日益升溫圾恐，IT互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)农想、供應(yīng)商、汽車制造商紛紛入局擂椎。

業(yè)界認(rèn)為例氓，智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈通常覆蓋底層硬件層、操作系統(tǒng)層融卿、中間件層峡黍、應(yīng)用軟件層與HMI 層，而隨著跨國公司的爭相并購油蒙，全球智能駕駛在底層技術(shù)支撐方面正形成巨頭壟斷局面居串。

招商證券研報(bào)認(rèn)為，智能駕駛未來有望開啟萬億市場甫知。汽車電子已成為未來汽車產(chǎn)業(yè)核心缅钠，預(yù)計(jì)2020年全球汽車電子占整車價(jià)值比重將達(dá)50%。個(gè)性化诡蜓、智能化的汽車消費(fèi)需求和供給端廠商的積極布局熬甫，將共同催化智能駕駛風(fēng)口到來。

如今蔓罚，智能汽車椿肩、車聯(lián)網(wǎng)等發(fā)展趨勢業(yè)已確立，而我國是全球最大的汽車產(chǎn)銷國豺谈，未來也必將成為全球重要的汽車電子消費(fèi)和應(yīng)用市場郑象。但一個(gè)不容忽視的現(xiàn)狀是，在2016年全球前十大汽車半導(dǎo)體廠商中茬末，并沒有一家中國企業(yè)入選厂榛。

專家指出，中國的汽車電子半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)相對薄弱丽惭，目前僅有極少數(shù)產(chǎn)品能進(jìn)入全球汽車供應(yīng)鏈击奶。為此，國內(nèi)企業(yè)需要進(jìn)一步加大研發(fā)投入，提升核心技術(shù)實(shí)力柜砾。

吳易達(dá)認(rèn)為湃望，百度開源后，企業(yè)可以“站在巨人的肩膀上”芬莫，找到一個(gè)細(xì)分市場笼万，借助百度的平臺實(shí)現(xiàn)快速落地，這是一個(gè)最快的方式众被〖蛐“誰能最快實(shí)現(xiàn)落地，誰就有望獲得更多的市場機(jī)會”唤抚。

“在智能駕駛領(lǐng)域办溶，中國企業(yè)未來還是有巨大的發(fā)展機(jī)會”。ULSee公司首席執(zhí)行官葉舟向記者表示樱炬，未來智能駕駛一定會出現(xiàn)，和海外發(fā)展多年的汽車廠商相比槐伍，中國企業(yè)不用承擔(dān)以前的包袱择绘，再加上政策的扶持，中國企業(yè)將具有很好的發(fā)展前景凌红。

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