漲姿勢(shì)-看外圓車刀如何提高航空航天生產(chǎn)水平

隨著航空航天制造業(yè)的不斷發(fā)展朵椿，葉片蒙亦、盤軸涮婿、機(jī)匣等主要結(jié)構(gòu)件大量采用新型難加工材料制造，這些難加工材料的高效加工問(wèn)題一直是企業(yè)研究的主題烙欧。

航空航天企業(yè)中高性能刀具的使用很洽，使航空制造業(yè)機(jī)械加工技術(shù)迅猛發(fā)展，但是買好刀具容易耙侵，用好刀具很難川痛。航空制造業(yè)刀具降本增效研究成為當(dāng)務(wù)之急。

數(shù)控車床刀盤規(guī)格不統(tǒng)一宝庵，外圓類刀體的刀柄寬度從12mm都炮、16mm、20mm到25mm都有一定數(shù)量的應(yīng)用植碳；鏜孔及內(nèi)切槽刀桿常用整體鋼刀桿和帶內(nèi)冷的硬質(zhì)合金刀桿听谓，刀桿直徑常用的有6mm、8mm雳唧、10mm血庐、12mm、16mm和20mm锐朴，某些特殊的細(xì)長(zhǎng)孔零件需要加長(zhǎng)刀桿兴喂；針對(duì)某些較大直徑的套管類零件，我們通常需要自制一些非標(biāo)鏜孔刀具焚志，方法是將12mm刀體的外圓車刀裝配到直徑為48~60mm的刀桿上衣迷；對(duì)于直徑小于6mm的孔類零件，如需要鏜孔酱酬，我們多采用硬質(zhì)合金棒刃磨小鏜刀壶谒。

xternal-Turning-Tool

看外圓車刀如何提高航空航天生產(chǎn)水平

外圓車刀最新技術(shù)膳沽、應(yīng)用門戶

外圓車刀(external-turning-tool）外圓車刀技術(shù)門戶涵蓋了外圓車刀的品牌選型汗菜、產(chǎn)品選擇、應(yīng)用案例挑社、解決方案呵俏、技術(shù)應(yīng)用、答疑解惑滔灶、常見問(wèn)題...

瓦爾特-用于航空航天領(lǐng)域的鈦合金車削加工利器

隨著航空航天領(lǐng)域發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的更新?lián)Q代，鈦合金的使用比重越來(lái)越大：鈦合金憑借優(yōu)異的綜合力學(xué)性能怒忧、密度小拿翠、抗腐蝕性強(qiáng)等特點(diǎn)，成為飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)理想的制造材料村围。..

瓦爾特航空航天應(yīng)用案例鈦合金車削加工的利器

隨著航空航天領(lǐng)域發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的更新?lián)Q代允合，鈦合金的使用比重越來(lái)越大：鈦合金憑借優(yōu)異的綜合力學(xué)性能段鲜、密度小、抗腐蝕性強(qiáng)等特點(diǎn)泌盒，成為飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)理想的制造材料潦寂。..

“安全著陸”- 山特維克可樂(lè)滿飛機(jī)起落架加工解決方案

航空制造業(yè)致力于研制更大型的飛機(jī)，以搭載更多的乘客并提高有效載荷筛密。與此同時(shí)捡路，盡可能降低油耗也是該行業(yè)的目標(biāo)之一。采用新的結(jié)構(gòu)材料與先進(jìn)的制造技術(shù)可以減..

航空航天制造業(yè)的車削刀具應(yīng)用

隨著航空航天制造業(yè)的不斷發(fā)展鸭乱，葉片悍蔫、盤軸、機(jī)匣等主要結(jié)構(gòu)件大量采用新型難加工材料制造橱奶，這些難加工材料的高效加工問(wèn)題一直是企業(yè)研究的主題盯桦。航空航天企業(yè)中..

切削刀具在航空航天制造業(yè)中的應(yīng)用

中國(guó)實(shí)現(xiàn)宇航員太空行走，讓世人看到了中國(guó)人幾千年來(lái)征服月球的夢(mèng)想即將實(shí)現(xiàn)渤刃；大飛機(jī)項(xiàng)目的實(shí)施拥峦，并將在2016年翱翔藍(lán)天，使我們看到了中國(guó)屹立世界航空強(qiáng)國(guó)的希..

伊斯卡高效的醫(yī)療器械加工刀具

在醫(yī)療器械市場(chǎng)中卖子，多種加工方式要求刀具供應(yīng)商提供不同的解決方案略号，用于針對(duì)重復(fù)定位精度、剛性揪胃，以及小零件的加工璃哟。

向難加工材料發(fā)起挑戰(zhàn) 刀具高效加工已然成為趨勢(shì)

難加工材料是隨著時(shí)代的發(fā)展及專業(yè)領(lǐng)域的不同而出現(xiàn)的。當(dāng)今喊递，對(duì)于航空制造業(yè)随闪、汽車制造業(yè)以及其他眾多工業(yè)領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，組成飛機(jī)和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的各零部件骚勘，要選擇具..

刀具在難加工材料應(yīng)用技術(shù)專題

難加工材料是隨著時(shí)代的發(fā)展及專業(yè)領(lǐng)域的不同而出現(xiàn)的铐伴。當(dāng)今，對(duì)于航空制造業(yè)俏讹、汽車制造業(yè)以及其他眾多工業(yè)領(lǐng)域來(lái)說(shuō)当宴，組成飛機(jī)和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的各零部件，要選擇具..

大型飛機(jī)復(fù)雜回轉(zhuǎn)件的車銑復(fù)合加工

航空復(fù)雜回轉(zhuǎn)件屬于航空整體結(jié)構(gòu)件幸园，作為飛機(jī)主要承力構(gòu)件栓授，常采用超高強(qiáng)度鋼制造，切削性能差谐绽，屬典型難加工材料死发。該類零件對(duì)加工設(shè)備、工藝方法绑僵、刀具選擇谴眶、切..

車床車溝槽操作

在零件上設(shè)置溝槽俺阻，一是為了便于后序的加工，如車床車削螺紋j退刀槽宰蘸、磨削加工的越程槽等督靶；車床二是保證零件在裝配時(shí)，軸向定位的準(zhǔn)確性捂臣，如軸肩槽铃挠；車床三是為..

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                        <a  target="_blank" class="news_r_product_e_link">加工中心</a><a  target="_blank" class="news_r_product_e_link">車床</a><a  target="_blank" class="news_r_product_e_link">銑床</a><a  target="_blank" class="news_r_product_e_link">磨床</a><a  target="_blank" class="news_r_product_e_link">銑刀</a><a  target="_blank" class="news_r_product_e_link">車刀</a><a  target="_blank" class="news_r_product_e_link">鏜刀</a><a  target="_blank" class="news_r_product_e_link">涂層</a><br />
						<a  target="_blank" class="news_r_product_e_link">夾具(含刀柄)</a><a  target="_blank" class="news_r_product_e_link">螺紋</a><a  target="_blank" class="news_r_product_e_link">鉆孔</a><a  target="_blank" class="news_r_product_e_link">非標(biāo)</a><a  target="_blank" class="news_r_product_e_link">坐標(biāo)測(cè)量</a><a  target="_blank" class="news_r_product_e_link">長(zhǎng)度儀器</a><br />
						<a  target="_blank" class="news_r_product_e_link">影像儀器</a><a  target="_blank" class="news_r_product_e_link">預(yù)調(diào)設(shè)備</a><a  target="_blank" class="news_r_product_e_link">切削液</a><a  target="_blank" class="news_r_product_e_link">潤(rùn)滑油脂</a><a  target="_blank" class="news_r_product_e_link">表面處理</a>
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			setInterval(function(){
				tomove();	
			},3000);
			//生成二維碼
			var qrcode = new QRCode(document.getElementById("qrcode"), {
				width : 90,
				height : 90
			});

function makeCode () {		
				var elText = self.location.href;
				qrcode.makeCode(elText);
			}

makeCode();

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