不難看出這位來自德國基姆湖畔于貝爾塞Wimmer Maschinenbau公司員工充滿滿足感的笑臉髓界。他的滿意來自他成功完成了一件有意義的工作: 1:5微縮版的J. A. Maffei生產(chǎn)的蒸汽機(jī)辅及,這臺漂亮的蒸汽機(jī)僅生產(chǎn)了一臺纸藕。到目前為止臣锣,尚不知這臺獨具特色蒸汽機(jī)是否還有任何其它復(fù)制品存在。
不僅是該蒸汽機(jī)歷史悠久冗炊,還包括海德漢TNC數(shù)控系統(tǒng)在模型制造方面的卓越 聲望蔬设,特別是操作簡單、精度高的亮點知援。這個模型制作打動了大型鐵道模型愛 好者次瓣。1926 年,Walhallabahn 將LAG 64蒸汽機(jī)投入運營星自。軌距1000 mm的“Vierkuppler”(四聯(lián)軸) 蒸汽機(jī)最初用于觀光憾擒,后期同樣很好。Hans -Peter Porsche將在TraumWerk(夢幻工廠)使用這臺復(fù)制品 — 夢幻工廠是一個位于德國安格爾的博物館和主題公園忆某,距奧地利薩爾茲堡不遠(yuǎn)点待。 蒸汽機(jī)模型必須盡可能逼真,而且功能與原機(jī)類似:這對于Wimmer的制造專家來說極具挑戰(zhàn)弃舒。
忠實于原機(jī)及功能
為確保蒸汽機(jī)在遠(yuǎn)途時仍有充足的蒸汽供應(yīng)癞埠,Wimmer制作團(tuán)隊希望盡可能忠實地再現(xiàn)LAG 64的工作,并將其改進(jìn)為可在微縮軌道上乘坐的蒸汽機(jī)聋呢∶缱伲考慮到只有一張三視圖的原組裝圖和少量照片,任務(wù)艱巨削锰。他們用了數(shù)月時間以正確地理解機(jī)械功能通铲,例如驅(qū)動控制,氣門調(diào)節(jié)以及氣門正時器贩。像“蒸汽機(jī)服務(wù)手冊”等其它歷史資料提供了珍貴的設(shè)計資料颅夺。Markus Maier 說:“我們首先必須自己理解蒸汽機(jī)的工作原理。這樣我們才能明白當(dāng)時的偉大設(shè)計和金屬加工蛹稍,沒有CAD和沒有數(shù)控機(jī)床吧黄〔糠” Markus Maier用SolidWorks CAD設(shè)計所有零件,并組裝成蒸汽機(jī)竖沦。iTNC 530所用的復(fù)雜加工程序由HypderMILL CAM軟件生成胎融。外觀上,該模型是原機(jī)的精確縮小版 舍屠。然而美怪,其內(nèi)部必須有些改變。 Wolfgang Wimmer總經(jīng) 理說:“排出的熱氣無法做到1:5的比例胸牲。 因此蒸咏,我們必須調(diào)整了鍋爐管的比例,減小尺寸极哨,以便實際可行呐相。盡管如此,整體工作盡可能接近原機(jī)硼屁。”
海德漢數(shù)控系統(tǒng)在復(fù)制品生產(chǎn)中大顯身手
這款漂亮模型的零件數(shù)多達(dá)5400多個晶恨,Wimmer制造了其中的1061個赠懊。其中許多簡單幾何形狀的零件都是直接在 iTNC 530或MANUALplus 4110車床數(shù)控系統(tǒng)上直接編寫的程序加工的。機(jī)床操作員Markus Ager說:“用探測循環(huán)可以很容易地設(shè)置和確定原點抗斤∏羝螅”加工工件時,“ 我們經(jīng)常使用循環(huán)22(粗加工)和循環(huán)23 (底面精加工)瑞眼。啄鉆循環(huán)大大簡化了氣缸的制造龙宏。” 制作團(tuán)隊自制生產(chǎn)所需的設(shè)備 — 包括銅質(zhì)的蒸汽鍋爐圓頂伤疙,圓頂用5軸聯(lián)動方式 方式加工银酗。 乘客安全乘坐微縮版鐵路當(dāng)然是坐在歷史復(fù)制品上:車廂以Waldenburg鐵路公司的WB 312貨車為原型。先進(jìn)的底盤補(bǔ)償 鐵道的起伏不平徒像∈蛱兀可調(diào)的慣性制動系統(tǒng)確保所有軸快速和 可靠地減速。重要的是锯蛀,微縮版蒸汽機(jī)自第一次滿載啟航以 來已承載了2噸的載荷灭衷。 除為了滿足更長使用壽命的要求,選擇高質(zhì)量材料外旁涤,Wimmer還特別注重各功能部件的安全性翔曲。在生產(chǎn)鍋爐前,位于慕尼黑TüV(德國技術(shù)監(jiān)督委員會)的蒸汽部門對鍋爐進(jìn)行了測試和審核辙炒。鍋爐制作完成后误即,TüV再次對鍋爐進(jìn)行了測試和審核薇兆。
完美功能,大功告成
組裝完成的蒸汽機(jī)證明制作團(tuán)隊的卓越表現(xiàn):第一次加水和點火后溉谣,蒸汽機(jī)立即開始運動 — 完全符合預(yù)期纺闷,工作完美。至今所有參與人仍對第一次航行激動不已胧含。
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