美國總統(tǒng)特朗普2017年6月1日宣布退出《巴黎協(xié)定》，表明世界第二大汽車市場的美國，未來將重新轉(zhuǎn)向以石油為能源的發(fā)展路徑。對中國發(fā)展新能源汽車有什么影響沒有狱林？有多大的影響？這是大家比較關(guān)心的話題涛帐。

一农泊、中國發(fā)展新能源汽車受沒有受美國影響？

中國發(fā)展新能源汽車也是一個(gè)后來者缘赋，這也是全世界的共同要求和趨勢。美國起步比較早惊派，特斯拉是美國企業(yè)誓胆，也是全世界發(fā)展新能源汽車的領(lǐng)頭羊，是中國新能源汽車企業(yè)的追趕對象送服。大多數(shù)專家(學(xué)者)在主張發(fā)展新能源汽車時(shí)庸飘，也是經(jīng)常拿美國的客觀事實(shí)(數(shù)據(jù))為例證，告訴大家炼杉，中國必須要跟上美國在新能源汽車的發(fā)展步伐瞒帜，不能落后假棉。

如今中國已經(jīng)是新能源汽車產(chǎn)銷大國，最保守估計(jì)征绸，2017年產(chǎn)銷會(huì)超過70萬輛以上久橙，截止2017年保有量會(huì)超過170萬輛。美國政府卻在全世界發(fā)展新能源汽車的風(fēng)口上管怠，來了一個(gè)180度掉頭淆衷，重新轉(zhuǎn)向以石油為能源的發(fā)展路徑。這對中國發(fā)展新能源汽車一定會(huì)有影響渤弛。

二祝拯、美國總統(tǒng)特朗普為什么宣布退出《巴黎協(xié)議》？

特朗普在競選中就承諾要退出《巴黎協(xié)定》她肯。其理由是什么：

①特朗普認(rèn)為佳头，氣候變化問題是個(gè)“騙局”，認(rèn)為氣候變化與人類活動(dòng)關(guān)系不大晴氨。而科學(xué)界主流認(rèn)為康嘉，目前人類活動(dòng)帶來的大量碳排放對氣候變化有影響，大多數(shù)的國家也接受這個(gè)結(jié)論瑞筐。中國政府也是一樣凄鼻。于是將中國發(fā)展新能源汽車列為保護(hù)環(huán)境主要措施之一。

②美國一些地區(qū)和行業(yè)聚假，如中西部地區(qū)和煤炭行業(yè)唠陈，還認(rèn)為減排的承諾和努力對美國經(jīng)濟(jì)有傷害。特朗普是一個(gè)商人出身骂妻，把保護(hù)美國利益放在第一位锭泼，自然有他的道理。

③特朗普團(tuán)隊(duì)也是分為兩派篡氯，主張退出《巴黎協(xié)定》的焦凶，有白宮高級顧問史蒂芬·班農(nóng)、環(huán)境保護(hù)局局長斯科特·普魯伊特即耕、白宮法律顧問唐納德·麥克加恩等叁垫；主張美國留在《巴黎協(xié)定》中的有：他的女兒、白宮顧問伊萬卡克导，高級顧問符貌、女婿庫什納，白宮國家經(jīng)濟(jì)委員會(huì)主任加里·科恩肪斗、美國能源部長里克·佩里等钾排。結(jié)果是，特朗普采納了退出《巴黎協(xié)定》的意見共螺。

三该肴、中國對發(fā)展新能源汽車的爭議也一直沒有停過

有學(xué)者在特朗普決定退出《巴黎協(xié)定》以后發(fā)表文章說情竹，中國以煤炭為主的能源根本不缺少，目前中國煤炭用一萬年都用不完匀哄，根本不用發(fā)展新能源(風(fēng)能秦效、太陽能)；有專家堅(jiān)持認(rèn)為拱雏，美國的純電動(dòng)汽車也沒有大面積推廣棉安，中國如何能發(fā)展純電動(dòng)汽車呢？

也就是說中國發(fā)展新能源汽車主要三大理由铸抑，目前有兩條有人提出了質(zhì)疑贡耽，一是氣候變化問題是個(gè)“騙局”，中國目前還拿不出權(quán)威的反駁依據(jù)鹊汛，二是中國能源短缺的結(jié)論不成立蒲赂，世界上石油只能用(30-40)年，目前這個(gè)聲音基本沒有市場了刁憋；美國總統(tǒng)特朗普宣布退出《巴黎協(xié)議》后滥嘴，有學(xué)者提出來了，中國煤炭用一萬年都用不完嫁潦。三是中國發(fā)展新能源汽車捍陌，是為了“彎超超車”。這個(gè)理由基本成立近殖。(注：有人認(rèn)為“超”不了颁究，這是技術(shù)問題，不是目的層面的東西)菱砚。

美國有美國的目的丢袁，美國今天放棄發(fā)展新能源汽車是為了本國的傳統(tǒng)汽車工業(yè)；中國有中國的目的理促，中國發(fā)展新能源汽車是為了中國的汽車產(chǎn)業(yè)棠镇。

四、發(fā)展新能源汽車是實(shí)現(xiàn)中國汽車強(qiáng)國的必由之路

傳統(tǒng)汽車控栓，中國是一個(gè)落后者亭郑。中國政府30多年開放汽車市場，卻沒有換來“技術(shù)”辽乎，這在汽車行業(yè)內(nèi)是有基本共識(shí)的媳谁。目前中國已經(jīng)是汽車年產(chǎn)銷量2800萬輛的世界汽車第一大國，沒有理由不成為世界汽車強(qiáng)國捷绑。

中國發(fā)展新能源汽車是為了中國汽車產(chǎn)業(yè)，是為了使中國成為汽車強(qiáng)國氢妈。從這個(gè)邏輯上講粹污，中國發(fā)展新能源汽車沒有必要與美國走一條路線段多。發(fā)展新能源汽車已經(jīng)上升為中國國家戰(zhàn)略，是不逆轉(zhuǎn)的壮吩。

五进苍、中國未來新能源汽車發(fā)展政策還將改變

美國重回發(fā)展傳統(tǒng)汽車路徑，對全世界發(fā)展新能源汽車一定會(huì)有較大影響鸭叙，同樣對中國也有重大影響觉啊。主要影響是，未來新能源汽車政策會(huì)不斷變化沈贝。全國政協(xié)副主席杠人、中國科技部部長萬鋼在2017年6月6日北京召開的“2017國際電動(dòng)汽車示范城市及產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”上表示：“現(xiàn)在的電動(dòng)汽車逐步向我們理想的，將來完全具有市場競爭性產(chǎn)業(yè)發(fā)展宋下，政策由此在改變嗡善。”

在美國宣布退出《巴黎協(xié)議》的同一天岖酸，中國兩大汽車企業(yè)北汽集團(tuán)和江淮分別與戴姆勒皆坚、大眾在新能源方面簽署新的戰(zhàn)略合作協(xié)議。中國從市場到國家戰(zhàn)略币遮，已經(jīng)成為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的中心笑敷。

按照國家制定的2025戰(zhàn)略規(guī)劃，2030年中國新能源汽車產(chǎn)銷量將到汽車總銷量的40%以上躏印。這就是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的未來嫁商。

萬鋼表示：“新的挑戰(zhàn)是新的機(jī)遇，要求我們不斷破除未知的障礙削父≈桨”美國政府在轉(zhuǎn)回發(fā)展傳統(tǒng)汽車，那是美國的事情朗夺，中國發(fā)展新能源汽車將是堅(jiān)定不移的讲稀。

六、中國發(fā)展新能源汽車與外商合作越來越緊密

2017年6月1日背哎，江淮大眾葱峡、北汽新能源戴姆勒等多家中德汽車企業(yè)，在新能源汽車領(lǐng)域簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議的龙助，中德兩國總理共同見證了這一歷史時(shí)刻砰奕。值得注意的是，江淮與大眾簽訂合資戰(zhàn)略提鸟，打破了外資企業(yè)在中國最多成立兩家合資企業(yè)的政策限制军援。這說明中國發(fā)展新能源汽車與外商合作越來越緊密，同時(shí)其市場也是越來越開放。

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