7月7日，地鐵2號(hào)線安定門站內(nèi)環(huán)一名乘客進(jìn)入運(yùn)營(yíng)軌道正線，導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)受影響艾维。近年來(lái)谭迄，此類事件常有發(fā)生。記者從北京地鐵獲悉赠戏，今天首車起怔樊，地鐵2號(hào)線安定門站、阜成門站安全門投入試運(yùn)行匙豹。安全門投入使用鹰幌，可以有效避免該事件發(fā)生。

另外灌侣，明天首班車起推捐，地鐵1號(hào)線國(guó)貿(mào)站、永安里站安全門將投入試運(yùn)行侧啼。

2號(hào)線安全門已完成安裝

北京地鐵介紹牛柒，地鐵1號(hào)線建成于1969年，1971年開始運(yùn)營(yíng)痊乾，全長(zhǎng)31公里皮壁，共設(shè)23座車站，目前客運(yùn)量達(dá)68萬(wàn)人次/天哪审；地鐵2號(hào)線建設(shè)于上世紀(jì)60-70年代蛾魄，1987年環(huán)線（西直門站-積水潭站）投入運(yùn)營(yíng)，全長(zhǎng)23公里湿滓，共設(shè)18座車站滴须，目前客運(yùn)量達(dá)60萬(wàn)人次/天。

由于歷史原因叽奥，地鐵1號(hào)線2號(hào)線站臺(tái)未設(shè)計(jì)安全門保護(hù)措施扔水，近年來(lái)多次發(fā)生乘客主動(dòng)或意外進(jìn)入地鐵軌道事件，導(dǎo)致乘客死亡或受傷塘袍，亦造成列車臨時(shí)停運(yùn)兔升，給眾多乘客出行造成影響，對(duì)社會(huì)產(chǎn)生了不良影響绑接。為此胃余，去年，地鐵1柑汇、2號(hào)線開始安裝屏蔽門工程须拒。

目前，地鐵2號(hào)線安全門已全部安裝完成晌爹，1號(hào)線除蘋果園站涉及樞紐改造暫不安裝安全門，其余38座車站安全門已安裝完畢发钞，相關(guān)測(cè)試工作正在抓緊進(jìn)行肖自。

力爭(zhēng)9月底 全部投入使用

記者獲悉号呜，1號(hào)線四惠東站、2號(hào)線西直門站安全門于上月完成測(cè)試并投入使用老玲，這兩站分別是該兩條地鐵線路安全門投入使用的第一座車站剑征，其余車站在測(cè)試完成后將陸續(xù)投入使用。

1號(hào)線2號(hào)線安全門加裝工程克服夜間施工再菊、工程量大時(shí)間短等困難爪喘，力爭(zhēng)2017年9月底全部安全門投入使用，這將標(biāo)志著北京全部地鐵線進(jìn)入安全門保護(hù)時(shí)代纠拔，有效提升乘客乘車安全性秉剑。

為及早將地鐵1號(hào)線和2號(hào)線的安全門投入使用，市地鐵運(yùn)營(yíng)公司擬采取逐站投放安全門的方式稠诲，以保障乘客乘車安全侦鹏。

北京地鐵介紹，7月8日首班車起臀叙，地鐵2號(hào)線安定門站略水、阜成門站安全門投入試運(yùn)行。9日首班車起劝萤，地鐵1號(hào)線國(guó)貿(mào)站渊涝、永安里站安全門將投入試運(yùn)行。這是1號(hào)線床嫌、2號(hào)線第四批安全門投入試運(yùn)行的四座車站跨释，其余各站在完成5000次開關(guān)門測(cè)試和驗(yàn)收后，也將逐站投入試運(yùn)行

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