有媒體報(bào)道，廣汽傳祺GS4即將出新款車型犀村，新款最大的改變將是用愛信6速自動(dòng)變速箱來(lái)替代目前采用的干式7速雙離合變速箱，換裝全新變速箱的年度新款車型將于今年9月份正式上市材彪。

廠家稱观挎，配干式7速雙離合變速箱是出于省油的目的，而換裝6AT變速箱則是考慮到了可靠性與穩(wěn)定性段化，車輛行駛起來(lái)更加平穩(wěn)嘁捷。

雙離合作為近年新投入家用車領(lǐng)域的變速箱技術(shù)，最早由大眾汽車開始普及穗泵。當(dāng)年大眾對(duì)于雙離合變速箱的宣傳可說(shuō)是相當(dāng)高大上普气，什么高效省油、F1技術(shù)云云佃延，一時(shí)間雙離合成了汽車領(lǐng)域高科技的代名詞现诀。

不過(guò)如今看看，各大自主汽車企業(yè)如比亞迪履肃、吉利仔沿、長(zhǎng)安等，幾乎都紛紛推出了各自的雙離合變速箱尺棋。我就有些奇怪了封锉，為了這么多年就沒(méi)有一個(gè)自主品牌能做出自己的傳統(tǒng)的自動(dòng)變速箱，怎么遇到高科技的雙離合變速器卻都一下子爆發(fā)了呢?

其實(shí)嗽绑，雙離合變速器的結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度遠(yuǎn)不如傳統(tǒng)的AT自動(dòng)變速箱假凿，不僅技術(shù)相對(duì)簡(jiǎn)單，而且更關(guān)鍵的是成本要低上不少萤野。不要拿什么大眾投入的高額雙離合研發(fā)費(fèi)用說(shuō)事赫赊，真要自主研發(fā)任何類型的自動(dòng)控制變速器費(fèi)用都不會(huì)更少。

不過(guò)杜诲，隨著雙離合變速器裝車量的增加剧胚，其固有缺陷逐漸顯露。先是大眾的7速干式雙離合變速器在中國(guó)爆發(fā)了大規(guī)模交通不暢時(shí)頻繁變檔會(huì)摩擦過(guò)熱導(dǎo)致報(bào)廢的問(wèn)題茵软，后又有福特在美國(guó)因雙離合遭到了大量投訴理賠落六。

許多國(guó)家的用戶開始大量抵制雙離合變速器，使得各個(gè)汽車公司開始在中國(guó)獨(dú)家投放雙離合技術(shù)(似乎有哪里不對(duì))枷瀑。不過(guò)福特出于其全球戰(zhàn)略考慮民氏，最先在中國(guó)國(guó)內(nèi)也同步放棄了雙離合技術(shù)。而目前傳祺也將暫時(shí)回歸傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱陣營(yíng)常枢。

那么氏篇，雙離合變速器在我國(guó)的未來(lái)前景到底如何呢?我們頗為期待。

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