在北京舉辦的主題為“智交通?大出行?新生態(tài)”的“互聯(lián)網(wǎng)+城市交通管理創(chuàng)新”論壇上畴栖，高德地圖宣布已經(jīng)與國(guó)內(nèi)超過(guò)100個(gè)城市達(dá)成戰(zhàn)略合作抗斤，攜手建設(shè)智慧交通。并且畜伐，高德地圖交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)已經(jīng)能夠支持全國(guó)362個(gè)城市馍惹，進(jìn)行交通研判和分析，幫助實(shí)現(xiàn)交通智能化管理玛界。

同時(shí)万矾，業(yè)界首創(chuàng)的《中國(guó)“互聯(lián)網(wǎng)+交通”城市指數(shù)研究報(bào)告》(下稱“指數(shù)報(bào)告”)亦顯示，百城中利用互聯(lián)網(wǎng)賦能智慧交通管理水平頗有差異慎框，北京良狈、深圳、廣州表現(xiàn)整體最優(yōu)笨枯。其中薪丁，廣州、深圳馅精、武漢數(shù)據(jù)開(kāi)放力度最大严嗜，武漢“互聯(lián)網(wǎng)+交通誘導(dǎo)”效果最佳。各城市涌現(xiàn)出了一大批“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的創(chuàng)新案例洲敢。

據(jù)了解漫玄，該論壇由公安部交通管理局指導(dǎo)，公安部交通管理科學(xué)研究所摆采、高德地圖猬笑、新浪微博聯(lián)合主辦，以其權(quán)威性和影響力成為業(yè)界關(guān)注的年度盛會(huì)守镰。

論壇現(xiàn)場(chǎng)崎络，“智慧交通 點(diǎn)亮百城”啟動(dòng)儀式吸引了與會(huì)行業(yè)管理者和參與者的注意说悄。包括北京、上海颗酷、廣州合圃、深圳、天津戏丽、哈爾濱砂猿、濟(jì)南、成都耙屹、重慶铲醉、武漢、鄭州抗俄、長(zhǎng)沙脆丁、南京、杭州动雹、南寧槽卫、昆明等100多個(gè)大中小城市，閃現(xiàn)在高德地圖智慧交通合作城市“版圖”上胰蝠。高德地圖也首次對(duì)外宣布歼培，國(guó)內(nèi)已有超過(guò)百城與其達(dá)成智慧交通建設(shè)的戰(zhàn)略合作，合作城市覆蓋東南西北各個(gè)區(qū)域茸塞，為業(yè)界之最躲庄。

近年來(lái)，得益于交通管理部門的“互聯(lián)網(wǎng)+”驅(qū)動(dòng)钾虐，通過(guò)信息化噪窘、智能化、技術(shù)化推進(jìn)大數(shù)據(jù)時(shí)代交通管理的持續(xù)發(fā)展禾唁，國(guó)內(nèi)大中城市紛紛開(kāi)啟了“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的智慧化建設(shè)效览。

期間，高德地圖憑借多元大數(shù)據(jù)綜合優(yōu)勢(shì)穗狞，以在“用戶、應(yīng)用客净、汽車凭衩、交警”四大行業(yè)標(biāo)配的服務(wù)能力，得到國(guó)內(nèi)各城市交通管理部門的青睞冀烘，成為城市智慧交通建設(shè)的戰(zhàn)略合作伙伴慌位。

據(jù)悉，在2016年纬惶，與高德地圖合作建設(shè)智慧交通的城市為30余個(gè)子宵，合作城市數(shù)量已經(jīng)領(lǐng)先于同行尚档。而至2017年上半年，合作城市已升至100余個(gè)彪性，合作城市數(shù)量遙遙領(lǐng)先彩梅，再次表明國(guó)內(nèi)城市相關(guān)部門對(duì)高德地圖的認(rèn)可。

據(jù)介紹稍记，高德地圖擁有交通出行行業(yè)最大規(guī)模的多元大數(shù)據(jù)庫(kù)巩恼，不僅擁有位置、生活靠抑、交通量九、社會(huì)等不同種類的海量數(shù)據(jù)，而且擁有實(shí)時(shí)路況颂碧、位置定位荠列、交管部門開(kāi)放數(shù)據(jù)等關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

值得注意的是载城，今年5月公安部交通管理科學(xué)研究所和高德地圖簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議弯予。雙方已加快推進(jìn)全國(guó)交通管理大數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)管理的深度融合，對(duì)接各自優(yōu)勢(shì)數(shù)據(jù)資源个曙，應(yīng)用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)锈嫩，研究交通路況大數(shù)據(jù)分析算法，掌握全國(guó)主干道路路況規(guī)律垦搬，研判預(yù)測(cè)全國(guó)主干道路路網(wǎng)的路況呼寸。基于此猴贰，高德地圖將真實(shí)世界數(shù)據(jù)化对雪，擁有了真實(shí)再現(xiàn)，捕捉現(xiàn)實(shí)世界變化的能力证摩。

同時(shí)树颖，高德地圖擁有超7億用戶地圖出行服務(wù)數(shù)據(jù)、超30萬(wàn)APP地圖合作數(shù)據(jù)诡亥、超50家主流汽車品牌地圖導(dǎo)航服務(wù)合作數(shù)據(jù)效聂，加上此次宣布超100城市智慧交通相關(guān)合作數(shù)據(jù)----高德地圖已經(jīng)建立起了一個(gè)可以無(wú)縫連接整個(gè)交通出行行業(yè)中的人、車卑裹、路枷澜、警的網(wǎng)絡(luò)和生態(tài)。

目前蜒媳，高德地圖交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)已經(jīng)能夠支持全國(guó)362個(gè)城市的交通研判和分析跷缀，賦能城市交管部門，幫助各個(gè)城市實(shí)現(xiàn)智能化交通管理古贡，進(jìn)而提升政府職能部門的管理水平和社會(huì)服務(wù)能力那捍，高德地圖已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)城市“治堵”的標(biāo)配拾点。

高德地圖與城市共建智慧交通的戰(zhàn)略合作，也已開(kāi)花結(jié)果槐滔。例如勃痴，今年5月14至15日 “一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇在北京舉行，北京交管局與高德地圖合作磷蜀，通過(guò)交管局權(quán)威交通管理數(shù)據(jù)和高德地圖互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的深度融合召耘，為公眾提供了更加權(quán)威、精準(zhǔn)的出行信息褐隆，指引用戶避開(kāi)現(xiàn)行管制路段污它，北京全天擁堵同比2016年下降4.79%。

廣州交警則試點(diǎn)“互聯(lián)網(wǎng)+信號(hào)燈”控制優(yōu)化平臺(tái)庶弃，結(jié)合高德地圖交通路況智能“指揮”廣州交通衫贬。在海珠區(qū)的試點(diǎn)中，南華中路--寶崗大道存在嚴(yán)重的路口失衡現(xiàn)象歇攻，優(yōu)化后南華中路9時(shí)~13時(shí)擁堵下降25.75%固惯，15時(shí)~20時(shí)擁堵下降11.83%。同時(shí)缴守，高德地圖已經(jīng)在廣州市天河葬毫、海珠兩個(gè)區(qū)建成了650多組信號(hào)燈控制優(yōu)化平臺(tái)，已于2016年8月投入使用屡穗。

全國(guó)各地智慧交通建設(shè)如火如荼讥捧，但如何衡量一個(gè)城市的智慧交通建設(shè)水平？如何顯優(yōu)補(bǔ)強(qiáng)整體提升“治堵”能力揖漫？最新出爐的《中國(guó)“互聯(lián)網(wǎng)+交通”城市指數(shù)研究報(bào)告》揭示了各城市智慧交通建設(shè)背后的秘密锤楷。

作為業(yè)界獨(dú)家發(fā)布的“互聯(lián)網(wǎng)+交通”城市指數(shù)報(bào)告，高德地圖攜手新浪微博垄坡、摩拜設(shè)置了“智能出行”间皮、“智慧交通”、“政務(wù)影響力”三大指標(biāo)及二十七個(gè)分類指標(biāo)琼葫，調(diào)研全國(guó)100個(gè)主要城市罩音，用大數(shù)據(jù)衡量和描繪城市交通行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展水平，為城市在互聯(lián)網(wǎng)+交通領(lǐng)域的發(fā)展提供有效參考破卜。三大指標(biāo)包括：以手機(jī)地圖赚毫、導(dǎo)航、共享單車廷前、網(wǎng)約車為代表的智能出行；以交通大數(shù)據(jù)開(kāi)放窜无、融合和創(chuàng)新為代表的智慧交通贱甥；以交通門戶網(wǎng)站适袜、微博微信號(hào)為代表的政務(wù)影響力。

指數(shù)報(bào)告顯示舷夺，2017年“互聯(lián)網(wǎng)+交通”模式猶如雨后春筍般全面鋪開(kāi)苦酱，從形態(tài)、技術(shù)以及涉及領(lǐng)域等方面都有了長(zhǎng)足的發(fā)展给猾，已經(jīng)成為交通領(lǐng)域未來(lái)發(fā)展的潮流疫萤。

其中，2016-2017中國(guó)主要城市“互聯(lián)網(wǎng)+交通”指數(shù)排名中北京蟬聯(lián)第一敢伸，北京扯饶、深圳、廣州依舊占據(jù)榜單前三池颈，且得分均在80以上尾序。杭州、青島躯砰、蘇州本次排名進(jìn)入前十每币，相比去年排名分別上升9位、7位琢歇、3位峰遇。蘇州、青島拭牌、廈門篡前、泉州、三亞成為2017年“互聯(lián)網(wǎng)+交通”發(fā)展的五匹“黑馬”帘衣，其指數(shù)得分超越所在省的省會(huì)城市少锭。

與此同時(shí)，100城市“互聯(lián)網(wǎng)+交通”指數(shù)得分中有61城市未超過(guò)平均分值税则，且多數(shù)為三四線城市谎躁。根據(jù)三大衡量指標(biāo)發(fā)現(xiàn)，該61城市各項(xiàng)指標(biāo)與整體平均水平有一定差距赡喻，尤其在智能出行疮肿、智慧交通領(lǐng)域差距較大，這兩方面是未來(lái)發(fā)展的著力點(diǎn)旭手。

高德地圖副總裁董振寧表示家么，國(guó)內(nèi)超過(guò)百城選擇高德地圖，合作共建城市智慧交通汁掠，凸顯交通管理部門對(duì)高德地圖服務(wù)能力的認(rèn)可略吨，高德地圖已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)城市“治堵”標(biāo)配。在進(jìn)一步合作中，高德地圖將利用大數(shù)據(jù)翠忠、云計(jì)算和AI(人工智能)技術(shù)優(yōu)勢(shì)鞠苟，強(qiáng)化賦能城市交通管理部門的能力，為更多城市的道路交通優(yōu)化秽之、交通管理部門“治堵”当娱、市民出行體驗(yàn)和效率提升服務(wù)。

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