乘用車銷量增速創(chuàng)近十年來新低馋贤，是對今年車市期中考的評語责球。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示语泽，2017年1-6月我國汽車產(chǎn)銷量分別為1352.58萬輛和1335.39萬輛蒿往，同比增長4.64%和3.81%，整體增幅減緩湿弦。其中瓤漏，乘用車上半年產(chǎn)銷分別為1148.27萬輛和1125.3萬輛，同比增長僅為3.16%和1.61%颊埃，增幅創(chuàng)十年來新低蔬充。增幅趨緩縱有多種原因，但對于習(xí)慣動輒兩位數(shù)高增長的汽車人而言難免心塞班利。

對于已經(jīng)上場的下半程車市饥漫，業(yè)界會做出何種期待？在我們展開的題為《2017車市下半程：繼續(xù)低走還是逆勢上揚罗标？》的調(diào)查中拍斜，吸引共近兩千名參與者投票。下面一起通過調(diào)查樣本數(shù)據(jù)及專家言論來預(yù)測2017車市下半程过拿。

下半年車市增速仍將低于5%

今年上半年惹炕，受小排量車型購置稅減半政策退坡、車市需求提前透支祸铁、新能源汽車補(bǔ)貼退坡等多重因素影響睦氧，中國車市呈現(xiàn)3.8％的“微增長”，這距中汽協(xié)年初5％的增速預(yù)期存有一定差距秦谁。全年能否實現(xiàn)5％的增長世砰，下半年表現(xiàn)至關(guān)重要。

從此次調(diào)查結(jié)果來看以称，過半?yún)⑴c者對2017年下半年整體車市增幅預(yù)期持謹(jǐn)慎態(tài)度友合，其中论赋，占比52%的人認(rèn)為下半年車市增幅仍將低于5%，22%的人甚至認(rèn)為下半年可能出現(xiàn)零增長或負(fù)增長颊夷。

就目前形勢來看牌辛，隨著酷暑高溫來臨，7瑞你、8月份開始進(jìn)入傳統(tǒng)車市淡季酪惭，車市承壓較大。中國汽車流通協(xié)會產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部主任樊宇指出者甲，“7月經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)仍保持在52.5%的高位春感，說明汽車市場整體的庫存壓力較大÷哺祝”其還表示鲫懒，8月份一些地區(qū)容易出現(xiàn)極端天氣，如高溫刽辙、大暴雨等天氣會對整體車市有所影響窥岩，8月整體車市表現(xiàn)依然不容樂觀。接下來雖有金九的拉動宰缤，但時間有限颂翼，整個三季度車市很有可能淪為今年觸底的一個季度。

四季度車市可能會在年底小排量購置稅優(yōu)惠政策結(jié)束前慨灭，再激起一波新的消費需求朦乏。但即便如此，下半年車市“微增長”的整體大勢仍難突破慢夸。乘聯(lián)會秘書長崔東樹亦指出罗炸，2018年的春節(jié)來得較晚，下半年銷量增長的動力不強(qiáng)咕菱。

中國品牌下半年銷量表現(xiàn)可期

自主品牌和日系的強(qiáng)勢上攻么歹，成為上半年車市的一大亮點。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計珍喘，2017年上半年殿潜，中國品牌、德系炭答、日系疫橘、美系、韓系和法系乘用車的銷量分別是493.9萬輛匾颁、227.5萬輛、198.9萬輛枷量、135.2萬輛帮观、43.1萬輛和18.8萬輛污益，分別占乘用車銷售總量的43.9%、20.2%先口、17.7%型奥、12%、3.8%和1.7%碉京。

其中厢汹，日系增速最快，在乘用車市場占有率較上年同期提升2.3個百分點谐宙。相比日系烫葬，自主品牌也實現(xiàn)了1.14%的市場占有率的提升。而這一現(xiàn)象在下半年或仍將持續(xù)凡蜻，56%的參與者表示看好自主品牌下半年的市場表現(xiàn)搭综。

據(jù)不完全統(tǒng)計，國內(nèi)主流自主品牌在下半年將推出多達(dá)43款車型划栓，除乘勝追擊繼續(xù)押寶SUV提升市場份額外兑巾，新能源汽車也成為各品牌“跑馬圈地”的重點。據(jù)悉忠荞，今年下半年蒋歌，廣汽傳祺將推出3款全新新能源車，奇瑞將推出A00級小螞蟻車型锌瓤、艾瑞澤5純電動車型和小型SUV純電動車型……在一番重兵屯積风承，精心布局后，自主品牌下半年的市場表現(xiàn)將倍受期待缚迟。

吉利下半年有望沖擊中國品牌年度銷冠

得益于產(chǎn)品力的提升刑评，以及主力車型的熱銷，多家自主車企上半年銷量都實現(xiàn)了兩位數(shù)的增幅灭奉。其中且恼，“黑馬”吉利表現(xiàn)最為搶眼，上半年共計銷售新車55.02萬輛过任，同比增幅高達(dá)90%捉寻，這一銷量成績讓其在自主品牌的市場份額從去年上半年的6.46%增加至今年同期的11.14%。與此同時江眯，該企業(yè)還將全年銷量目標(biāo)調(diào)高了10%至110萬輛硼洁。同樣表現(xiàn)不凡的還有，上汽乘用車半年實現(xiàn)23.4萬輛的新車銷量东摘，同比增速達(dá)到113%欢策；廣汽傳祺上半年累計銷量達(dá)25萬輛，同比增長57%……

下半年，各自主品牌車企誰會走在前列踩寇？高達(dá)72%的參與者一致將選票投給吉利汽車啄清，他們認(rèn)為，吉利將成為最有可能向中國品牌年度銷量冠軍進(jìn)擊的車企俺孙±弊洌可以預(yù)見的是，現(xiàn)階段博越睛榄、帝豪等車型的銷量還將處于一個不斷增長的趨勢荣茫，其入門級小型SUV遠(yuǎn)景X1在經(jīng)過幾個月的預(yù)熱之后也將爆發(fā)出應(yīng)有潛力。下半年隨著高端品牌領(lǐng)克的入市场靴，兩款SUV車型遠(yuǎn)景X3啡莉、吉利S1的推出，吉利下半年市場表現(xiàn)大有可期憎乙。

新能源年銷70萬輛目標(biāo)被看衰

新能源汽車下半年銷量助力年銷70萬輛目標(biāo)實現(xiàn)的可能性大么票罐？調(diào)查結(jié)果一目了然，超八成參與者看衰70萬輛年度銷量目標(biāo)的實現(xiàn)泞边。

今年上半年颖喧，新能源汽車銷量較上年同期增長14.4%達(dá)到19.5萬輛，僅完成全年銷量目標(biāo)的27.9%顾惹；而2016年上半年銷售17.0萬輛則占全年度50.7萬輛銷量的33.53%铅坚。業(yè)內(nèi)專家指出，2017上半年新能源汽車的銷量表現(xiàn)與新能源車補(bǔ)貼政策調(diào)整讓1月份銷售幾乎陷入停滯有關(guān)±骱ィ現(xiàn)階段 兰斑，一個不容忽視的現(xiàn)象是，隨著一系列“騙補(bǔ)”事件逐漸平息藏趁，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)開始步入平穩(wěn)發(fā)展期修暑，上半年新能源汽車月度銷量穩(wěn)中有進(jìn)就是例證。

參照歷年經(jīng)驗谎雷，新能源車市雖在下半年會迎來大沖量奥唯，但上半年不足20萬輛的銷量與70萬輛年度目標(biāo)之間尚存在較大差距，且今年新能源汽車還面臨“3萬公里”等政策因素的影響楚榕，下半年將很難出現(xiàn)銷量大爆發(fā)的情況商贾。

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