通過收購意大利公司 DMG meccanica，即一家處于領(lǐng)先水平的電動機(jī)設(shè)備制造商估脆，格勞博不僅提升了其在電動汽車領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)水平钦奋，還通過拓展產(chǎn)品組合(即新增“電動汽車”業(yè)務(wù)領(lǐng)域)成為汽車工業(yè)的全方位服務(wù)商和合作伙伴，并為未來發(fā)展做好了充分準(zhǔn)備疙赠。

DMG meccanica(格勞博集團(tuán)成員)的員工

可以確定付材，采用純電池驅(qū)動并配備完全不同于現(xiàn)有動力總成系統(tǒng)的電動車終將得到廣泛推廣。到那時鼠废，不僅內(nèi)燃機(jī)發(fā)動機(jī)及其組件(如：噴射泵帜焰，活塞，凸輪軸和渦輪增壓器)的需求會減少络蜘，傳統(tǒng)齒輪箱以及整個排氣系統(tǒng)和油路也將被省去味爷。因此，格勞博從三年前就已經(jīng)開始研究未來動力總成系統(tǒng)的各種組件与沪。并很快認(rèn)識到各類電動機(jī)(同步電動機(jī)嫩属、他勵異步電動機(jī)和混合動力發(fā)動機(jī))將是量產(chǎn)機(jī)床未來開發(fā)的重要組件阎恒。對于格勞博來說，不管是生成適用于車用電動機(jī)的機(jī)床瞄惑，還是生產(chǎn)適用于內(nèi)燃發(fā)動機(jī)組件的機(jī)床棺厚，意義都是一樣的。在對電動機(jī)各種技術(shù)進(jìn)行細(xì)致分析后漓楣，格勞博編訂了趨勢和市場分析報告离钱，并認(rèn)識到現(xiàn)有技術(shù)和全新技術(shù)都還只是處于早期研發(fā)階段。并且很快認(rèn)識到一點豌熄，即汽車工業(yè)的現(xiàn)有技術(shù)要實現(xiàn)量產(chǎn)，還需要相應(yīng)生產(chǎn)設(shè)備的支持物咳，而當(dāng)前這類市場需求非常大——參見特斯拉锣险、大眾和寶馬。

格勞博和汽車工業(yè)——長期合作

在汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展和電動汽車重要性不斷提升的背景下览闰，格勞博接到的關(guān)于電力驅(qū)動項目的問詢顯著增加芯肤。目前，幾乎每一家汽車制造商都推出了混合動力車型和純電動車型压鉴，其結(jié)果是崖咨，格勞博目前同時推進(jìn)多個國際汽車制造商的電力驅(qū)動項目。格勞博之所以能夠完成這些項目油吭，是因為已有大量專家和研發(fā)工程師積極鉆研這一領(lǐng)域的相關(guān)技術(shù)击蹲。他們與知名汽車制造商密切合作，正式啟動“電力發(fā)動機(jī)”和“電池模塊”等重要組件的預(yù)開發(fā)階段婉宰，并分析定子生產(chǎn)和設(shè)計相關(guān)的各種設(shè)計流程歌豺，對其進(jìn)行更深入的開發(fā)。現(xiàn)在的格勞博目標(biāo)明確并且能力出眾心包，完全能夠承擔(dān)更多規(guī)模更大的項目宁路，成為混合動力或純電力驅(qū)動完整動力總成系統(tǒng)的全方位服務(wù)商，提供電動機(jī)辛辱、電池模塊猩肪、電池組以及燃料電池的生產(chǎn)設(shè)備和機(jī)床，并以流程安全為前提打造這些組件量產(chǎn)所需的相應(yīng)機(jī)床唱忠。

推進(jìn)戰(zhàn)略舉措旷糟，進(jìn)軍電動汽車領(lǐng)域

因為格勞博是為數(shù)不多的機(jī)床制造商之一，在“金屬切削機(jī)床”和“裝配技術(shù)”領(lǐng)域均實力不凡临卿，所以它對是否涉足電動機(jī)領(lǐng)域進(jìn)行了自我評估并最終確定狸岁，繞線技術(shù)有望成為公司的重要價值增長點。格勞博還對成熟的卷線技術(shù)機(jī)床制造商進(jìn)行了研究和分析卒割，這類制造商主要分布在日本泛滔、德國和意大利北部。格勞博很快意識到要么必須自主研發(fā)繞線技術(shù)，要么必須從市場上購買相應(yīng)技術(shù)寡花。經(jīng)過一段時間的考察后掐划，格勞博將位于都靈的 DMG meccanica鎖定為繞線技術(shù)和卷線技術(shù)的領(lǐng)先候選公司之一。此后昼钻，經(jīng)過與 DMG meccanica管理層的首輪談判掸屡，格勞博發(fā)現(xiàn)企業(yè)主人 Mauro Marzolla和 Marco Debilio的技術(shù)、經(jīng)驗然评、品質(zhì)及其人性化構(gòu)成與格勞博公司的價值觀不謀而合仅财。在接下來的談判中，雙方很快達(dá)成深入合作的共識碗淌，并最終確定收購 DMG meccanica盏求。

DMG meccanica與格勞博GROB在柏林 CWIEME 展的首次共同亮相

電動機(jī)設(shè)備制造領(lǐng)域的知名合作伙伴

1992 年，在 PAVESI 公司拆分之際亿眠，Mauro Marzolla及 Marco Debilio的父親在都靈創(chuàng)立了 DMG meccanica公司碎罚。PAVESI 公司曾是意大利著的電動機(jī)繞線機(jī)供應(yīng)商。兩位公司合伙人Marzolla和Debilio將自己數(shù)十年的電動機(jī)繞線技術(shù)經(jīng)驗都注入了這家公司纳像。在最初幾年里荆烈，DMG meccanica和 PAVESI 合作密切。2001年竟趾，PAVESI 被 DMG meccanica收購憔购。然后，DMG meccanica開始了一段黃金發(fā)展期回象。期間王菲，一系列新技術(shù)和發(fā)明被推向市場。其中既包含電動機(jī)蔼邓、交流發(fā)電機(jī)和發(fā)動機(jī)所需的定子生產(chǎn)解決方案和機(jī)床羽矮，也包含高效繞線機(jī)的解決方案。負(fù)責(zé)推進(jìn)這些里程碑式技術(shù)發(fā)展的正是堪稱業(yè)界一流精英的 DMG meccanica工程師們侨懈。這些發(fā)展得以致用痪蚤。多年來，工程師們在此基礎(chǔ)上還開發(fā)出了很多其它產(chǎn)品凄系，比如各種各樣的線圈生產(chǎn)穴肄、線圈卷入、繞線頭制作以及線槽絕緣機(jī)床等量票。2016 年人度，DMG meccanica的員工人數(shù)為四十人，總營業(yè)額達(dá)到一千萬歐元来讯。其中5%來自意大利本土市場拉氧，40% 來自歐盟壳坪，55% 來自非歐盟國家。從客戶組成來看掰烟，知名電動機(jī)制造商和汽車工業(yè)零配件供應(yīng)商占 60%爽蝴。此外，DMG meccanica尤其在重要的電動汽車市場--中國--占據(jù)著強(qiáng)大的市場地位纫骑。

DMG meccanica繞線機(jī)

格勞博是交鑰匙系統(tǒng)的專業(yè)化供應(yīng)商

汽車工業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展使電動機(jī)和電池在技術(shù)上步入新時空蝎亚，電動機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計必須以實現(xiàn)更高功率和效率為目標(biāo)。而目前所面臨的的挑戰(zhàn)在于生產(chǎn)非常精準(zhǔn)先馆、過程穩(wěn)定且計時準(zhǔn)確的機(jī)器和設(shè)備发框，因為如需達(dá)到這些性能要求，預(yù)設(shè)公差范圍必須非常小煤墙。格勞博作為一家全方位服務(wù)商梅惯，其產(chǎn)品組合非常廣泛，可提供定子番捂、轉(zhuǎn)子和電動機(jī)生產(chǎn)領(lǐng)域所需的此類機(jī)床个唧。產(chǎn)品種類從單個機(jī)床江解、半自動機(jī)床再到全自動完整解決方案设预，可謂應(yīng)有盡有。格勞博機(jī)床組合覆蓋范圍極廣废筒，涉及電動機(jī)的“繞線”和“安裝”各個領(lǐng)域焦忌，從單個組件的裝配到最終產(chǎn)品的電氣終檢。

電池系統(tǒng)“produced by GROB”

除電動機(jī)外棉挤，電池系統(tǒng)領(lǐng)域是電動汽車的第二大未來支柱绳粮。因此，電池單元的生產(chǎn)和電池系統(tǒng)的可靠安裝越來越重要岳扒。作為裝配技術(shù)和自動化領(lǐng)域的專家需天，格勞博已做好充分準(zhǔn)備，致力于成為交鑰匙系統(tǒng)供應(yīng)商掘叫，以便也能在電池系統(tǒng)領(lǐng)域提供符合未來需求的猩禀、可靠的設(shè)備技術(shù)。為在電池系統(tǒng)領(lǐng)域滿足汽車制造商的要求洒屡，需要有款式多樣的機(jī)床設(shè)計躯橡。為此，格勞博推出了在充分考慮成本因素的前提下以過程穩(wěn)定性查奉、精確性和靈活性為焦點的創(chuàng)新型設(shè)備設(shè)計理念廉屑。格勞博技術(shù)人員與專家團(tuán)隊通力合作，致力于打造符合未來需求的生產(chǎn)流程档玻，并將為從創(chuàng)意到批量生產(chǎn)的智能理念開發(fā)作出重要貢獻(xiàn)怀泊。在模塊裝配環(huán)節(jié)茫藏，單個電池單元被加工成一個模塊。因為作為汽車中的蓄能器包个，電池系統(tǒng)在產(chǎn)品刷允、生產(chǎn)技術(shù)和安全性方面需滿足極高要求，另外鑒于電池單元敏感的化學(xué)性質(zhì)碧囊，電池系統(tǒng)需具備極高品質(zhì)树灶，所以生產(chǎn)線必須實現(xiàn)全自動化和相互聯(lián)網(wǎng)。最終糯而，生產(chǎn)的成功根本取決于對整個流程的理解和優(yōu)化天通。因此，格勞博將在整個價值創(chuàng)造鏈中為客戶提供全程支持熄驼。其中所需的技術(shù)知識已經(jīng)部分具備像寒，可從裝配技術(shù)的類似流程中獲取。

燃料電池技術(shù)成為格勞博關(guān)注焦點

燃料電池技術(shù)是電動汽車領(lǐng)域另一前沿技術(shù)瓜贾。汽車燃料電池驅(qū)動的組件裝配需要可擴(kuò)展的生產(chǎn)線和裝配線会贝。基于款式多樣的產(chǎn)品組合誊殊，格勞博可以在車輛電氣化的各個研發(fā)階段為客戶提供適當(dāng)解決方案和高品質(zhì)設(shè)備跺鬼。

迎接未來挑戰(zhàn)

盡管汽車驅(qū)動技術(shù)的改變已經(jīng)開始，但目前還無法準(zhǔn)確預(yù)測其發(fā)展特征鱼练、數(shù)量和市場前景墩沸。在格勞博和 DMG meccanica合并之后，雙方已就項目响攘、技術(shù)和進(jìn)一步開發(fā)進(jìn)行了深入洽談址嘴，并且已經(jīng)制定出第一批共同報價。因為電動機(jī)的生產(chǎn)需要大量專業(yè)裝配知識千有，格勞博必須在電動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域?qū)ふ乙患覍嵙?qiáng)勁的合作伙伴蚀弹。通過收購 DMG meccanica，格勞博在此次驅(qū)動技術(shù)變革中進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)成為汽車工業(yè)領(lǐng)先且可靠合作伙伴的內(nèi)在追求胶向，并且其重視程度更甚從前减叫。

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