作為德國(guó)汽車制造傳統(tǒng)和永恒經(jīng)典的象征满盔，寶沃在中國(guó)市場(chǎng)迎來(lái)了發(fā)展的春天陶啥。寶沃首款車型SUV BX7推出8個(gè)月浓先，其銷量就已經(jīng)超過(guò)3萬(wàn)臺(tái)乓托。2017年3月，第二款產(chǎn)品緊湊型SUV BX5上市漫窑，銷售額節(jié)節(jié)攀升汰材。寶沃集團(tuán)今年的中期銷量預(yù)計(jì)達(dá)到10萬(wàn)輛，每月產(chǎn)量約為5000輛榴栏。為滿足不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，寶沃需委托頂尖合作伙伴建立新的沖壓線痒拧。舒勒作為全球金屬成形技術(shù)領(lǐng)軍者泌绩，在業(yè)內(nèi)獨(dú)占鰲頭。其大型伺服沖壓線最終獲得了德國(guó)經(jīng)典汽車品牌寶沃的青睞宵蕉。

客戶需求：可靠性酝静、創(chuàng)新性、高效節(jié)能

寶沃汽車非常重視產(chǎn)品的可靠性羡玛。此外别智，寶沃認(rèn)為，由沖壓機(jī)稼稿、生產(chǎn)線自動(dòng)化和仿真工具構(gòu)成的綜合系統(tǒng)也應(yīng)符合前沿技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)薄榛，滿足高效節(jié)能的要求。中國(guó)让歼、西班牙和德國(guó)的壓機(jī)制造商均參與了寶沃的國(guó)際招標(biāo)項(xiàng)目敞恋。最終，來(lái)自德國(guó)施瓦本格平根的舒勒集團(tuán)谋右，憑借其卓越的整體方案成功中標(biāo)硬猫。“我們希望尋找擁有中長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略的改执、可靠的合作伙伴啸蜜，尤其那些重視先進(jìn)技術(shù)、實(shí)用性和環(huán)保理念緊密結(jié)合的合作伙伴拟国〔烤梗總之，舒勒對(duì)我們而言是最佳選擇村会∮慷簦”北京寶沃沖壓項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李先生如是說(shuō)道。

挑戰(zhàn)重重：三個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)+一個(gè)共同目標(biāo)

眾所周知泌拐，在項(xiàng)目正式開(kāi)始前基差，各方必須仔細(xì)梳理基本問(wèn)題刀饥，如壓機(jī)須遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及應(yīng)使用的模具等宅蜒。因此蒙拜，在項(xiàng)目啟動(dòng)前，舒勒就面臨了一大挑戰(zhàn)捍农。舒勒德國(guó)項(xiàng)目組的Harald Luetz先生解釋道：“這是我們第一次完全使用中文競(jìng)標(biāo)误撤。所有關(guān)于技術(shù)規(guī)格和工藝流程的文件都需要翻譯成中文，逐字逐句壹店，細(xì)致入微猜丹。作為具有約束力的文本，所有文件須保證精準(zhǔn)硅卢。由董智先生領(lǐng)導(dǎo)的舒勒中國(guó)項(xiàng)目組為此做出了巨大貢獻(xiàn)射窒。”整個(gè)競(jìng)標(biāo)過(guò)程中共有三個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)參與将塑，除了舒勒中脉顿、德團(tuán)隊(duì)外，還包括由李先生領(lǐng)導(dǎo)的寶沃中方團(tuán)隊(duì)点寥。

此外艾疟，項(xiàng)目組沒(méi)有過(guò)往合作經(jīng)驗(yàn)可以借鑒。寶沃的項(xiàng)目組負(fù)責(zé)人對(duì)當(dāng)時(shí)的情況記憶猶新：“籌備階段的最初幾周里敢辩，為了在規(guī)定時(shí)間內(nèi)讓項(xiàng)目盡快走上正軌蔽莱，我們幾乎每天都要就項(xiàng)目相關(guān)問(wèn)題討論至深夜。自始至終责鳍，工作氛圍都處于一種積極合作的狀態(tài)碾褂。”事實(shí)證明历葛，合作伊始做出的戰(zhàn)略決定為后來(lái)的成功夯實(shí)了基礎(chǔ)达迁。舒勒的項(xiàng)目組負(fù)責(zé)人董智先生介紹說(shuō)：“我們決定將技術(shù)和商業(yè)問(wèn)題分開(kāi)討論。因?yàn)樽尲夹g(shù)專家去關(guān)注跨專業(yè)領(lǐng)域的問(wèn)題對(duì)順利推進(jìn)項(xiàng)目毫無(wú)裨益宾哼∽性迹”寶沃項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李先生補(bǔ)充說(shuō)：“這一模式使得技術(shù)和金融兩個(gè)專家組能夠集中精力完成各自的任務(wù)。對(duì)于涉及多方的問(wèn)題压荠，我們會(huì)共同討論淫韧，尋求解決方案。生產(chǎn)安全是重中之重韩宦。這種合作方式和分開(kāi)討論的形式讓我們的工作更加高效嘿帆，項(xiàng)目進(jìn)展也更加迅速〖平海”

三個(gè)項(xiàng)目組的合作模式泞氯，以及各階段明確分工模式已經(jīng)初見(jiàn)成效凛茬。舒勒德國(guó)項(xiàng)目組不僅充分參與了項(xiàng)目起步階段，項(xiàng)目啟動(dòng)后薄塘，舒勒德國(guó)項(xiàng)目組還致力于跨團(tuán)隊(duì)的協(xié)調(diào)和交流工作掠恢。舒勒和寶沃的中國(guó)項(xiàng)目組則負(fù)責(zé)具體執(zhí)行∮贫猓“舒勒集團(tuán)的專家充分考慮了我們的實(shí)際情況线定。在日常工作中，我們逐漸建立起互信确买。這有助于下一階段新沖壓線實(shí)施工作的開(kāi)展斤讥。”李先生充滿信心地說(shuō)湾趾。

為寶沃量身打造高科技生產(chǎn)線：全新五序大型伺服沖壓線

為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的產(chǎn)能提升周偎，靈活應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，寶沃汽車在經(jīng)過(guò)全面詳盡的咨詢后撑帖，決定選擇舒勒的五序大型伺服沖壓線。按計(jì)劃澳眷，該設(shè)備將于2018年8月胡嘿，在北京寶沃密云汽車生產(chǎn)基地正式投產(chǎn)使用，主要用于生產(chǎn)BX7钳踊、BX5等車型的車身外覆蓋件衷敌。這條6700噸的全新五序大型伺服沖壓線，由五臺(tái)壓力機(jī)及配套的自動(dòng)化系統(tǒng)組成拓瞪，且全部由舒勒提供移履。整線采用了成熟的伺服直驅(qū)技術(shù)和與之相匹配的最新高效節(jié)能技術(shù)。主驅(qū)動(dòng)所使用的最新能源管理系統(tǒng)和第一臺(tái)壓機(jī)采用的新一代液壓拉伸墊是該沖壓線高效率的保證救咙。

舒勒Servoline 16大型伺服沖壓線每分鐘可以生產(chǎn)16個(gè)大件权扭，為滿足寶沃大批量生產(chǎn)的需求，沖壓線可以采用一模雙件和一模四件的形式生產(chǎn)馅酪。同時(shí)某澡，寶沃還委托舒勒提供伺服壓機(jī)線專有的3D模擬仿真軟件，方便設(shè)備操作人員為單臺(tái)壓力機(jī)乳侮、自動(dòng)傳輸系統(tǒng)份览、以及拆垛和線尾系統(tǒng)的橫桿式送料機(jī)械手等制定優(yōu)化的運(yùn)動(dòng)曲線∷叩拢快速全自動(dòng)更換模具和端拾器晃纹，能保證頻繁更換產(chǎn)品所需的靈活性。除少數(shù)核心部件外柱洽，舒勒將整線結(jié)構(gòu)件（移動(dòng)工作臺(tái)褂宙、立柱鲁修、滑塊和上橫梁等）安排在舒勒中國(guó)大連工廠進(jìn)行生產(chǎn)和組裝。

李先生總結(jié)道：“寶沃的大型外觀覆蓋件部件在全新的沖壓線下正式生產(chǎn)出來(lái)前抬闷，我們還任重而道遠(yuǎn)妇蛀。然而，迄今為止笤成，該項(xiàng)目的進(jìn)展讓我們對(duì)未來(lái)發(fā)展和任務(wù)的圓滿完成充滿了信心评架。我們確信，將舒勒作為合作伙伴是一個(gè)明智的選擇炕泳！”

圖1：寶沃預(yù)期汽車月產(chǎn)量約達(dá)5000臺(tái)纵诞。舒勒全新大型伺服沖壓線成為成功實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)的重要推手。（圖片來(lái)源：舒勒）

圖2：絕對(duì)精確性——這也是寶沃選擇世界頂尖金屬成形技術(shù)和市場(chǎng)領(lǐng)軍企業(yè)舒勒集團(tuán)的原因培遵。（圖片來(lái)源：舒勒）

舒勒伺服沖壓線

伺服沖壓線包含各類型號(hào)和沖壓速度浙芙。根據(jù)車體、結(jié)構(gòu)部件及設(shè)備的不同情況籽腕，輸出功率介于每分鐘12到23沖程次數(shù)嗡呼。 Servoline 12和Servoline 14針對(duì)需要伺服直驅(qū)技術(shù)基本功能的客戶。這類客戶的產(chǎn)量處于中等水平皇耗。對(duì)于想要大批量生產(chǎn)或正在進(jìn)行大批量生產(chǎn)的客戶南窗，我們推薦使用舒勒Servoline 16。這款設(shè)備的技術(shù)含量更高碘云，并且擁有更好的性能表現(xiàn)谨跌。舒勒Servoline 18與市場(chǎng)同類大型設(shè)備相較，技術(shù)最為先進(jìn)拦腌，性能最好吊烫，可保證客戶達(dá)到最高的產(chǎn)出率。Servoline 23（L型）每分鐘沖壓23次岭限，是世界上最快的壓機(jī)谍钝。舒勒還開(kāi)發(fā)了智能沖壓線，可高速生產(chǎn)0.2至1毫米的電機(jī)轉(zhuǎn)子鋼板婉孙，大幅度提高電機(jī)生產(chǎn)的效率者只。

關(guān)于寶沃汽車集團(tuán)

1919年，卡爾·寶沃在不來(lái)梅創(chuàng)立了寶沃汽車集團(tuán)抓许。從創(chuàng)建之日起蔑懈，秉承寶沃品牌的經(jīng)典魅力，公司不斷將具有劃時(shí)代意義和突破性的車型推向市場(chǎng)毛底，逐步成長(zhǎng)為德國(guó)第三大汽車制造商拐迁，出口份額超過(guò)60％×菩澹總部設(shè)在斯圖加特的德國(guó)寶沃汽車集團(tuán)續(xù)寫著企業(yè)創(chuàng)新精神和發(fā)明家搖籃的輝煌傳統(tǒng)线召。德國(guó)設(shè)計(jì)師和工程師正致力于開(kāi)發(fā)具有卓越品質(zhì)和最先進(jìn)技術(shù)的汽車铺韧。寶沃也專注于可再生能源和聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為客戶提供各種型號(hào)的智能電動(dòng)汽車缓淹。

（舒勒）

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