據(jù)上海經(jīng)信委官方微信困介，法國達飛輪船（CMA-CGM）近日分別與滬東中華集團姐刁、上海外高橋造船公司簽署了超大型集裝箱船建造意向書，訂單共計9艘22000TEU級雙燃料動力集裝箱船贿肩，每艘造價最高可達1.6億美元（人民幣約10億元）峦椰，9艘船的總訂單額達到了約96億元人民幣。這批LNG動力超大型集裝箱船成為2015年第三季度以來時隔22月后的首批超大型集裝箱船訂單，成為國際造船市場開始復蘇的標志性事件汤功。

新船將在2019年底至2020年陸續(xù)交付物邑，屆時將成為全球最大的集裝箱船。在此之前吟芜，世界上最大規(guī)模的集裝箱船訂單是三星重工建造的21000TEU級集裝箱船耻覆。這次的訂單大戰(zhàn)圍繞歷史上最大規(guī)模的集裝箱船訂單展開，同時夯榛，達飛輪船在LNG動力用于大型集裝箱船方面做了率先示范乾乘，因此本批訂單備受國際市場矚目。韓國現(xiàn)代重工翅昏、三星重工和大宇造船等韓國造船三巨頭和中國的滬東中華集團牺独、外高橋造船公司等紛紛參與了這場訂單的競爭，最終滬東中華访芙、外高橋造船憑借綜合優(yōu)勢完勝韓國谬堕，贏得訂單。

“十二五”以來薯替，上海依托骨干船企沈论、設計院所，不斷提升自主研發(fā)建造能力救辖，高技術(shù)船舶占有率不斷提升簿煌，高端產(chǎn)品連續(xù)獲得突破性發(fā)展。此次上海從韓國手中搶得22000TEU級雙燃料動力集裝箱船批量訂單進一步印證上海船舶工業(yè)超大型集裝箱船的建造能力獲得世界認可鉴吹。

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