曲軸是汽車發(fā)動機的關鍵部件之一呕豪，其性能好壞直接影響汽車的壽命秦谁。曲軸工作時承受著大負荷和不斷變化的彎矩及扭矩作用世砰，常見的失效形式為彎曲疲勞斷裂及軸頸磨損，因此要求曲軸材質具有較高的剛性和疲勞強度以及良好的耐磨性能以称。

曲軸的工作原理：

曲軸是發(fā)動機中最典型友合、最重要的零件之一，其功用是將活塞連桿傳遞來的氣體壓力轉變?yōu)檗D矩烘幅，作為動力而輸出做功颊夷，驅動器他工作機構，并帶動內燃機輔助裝備工作钉答。

發(fā)動機主要受力零件曲軸其疲勞破壞最常見的是金屬疲勞破壞础芍，即彎曲疲勞破壞和扭轉疲勞破壞，前者的發(fā)生概率大于后者数尿。彎曲疲勞裂紋首先產生在連桿軸頸(曲柄銷)或主軸頸圓角處仑性，然后向曲柄臂發(fā)展。扭轉疲勞裂紋產生于加工不良的油孔或圓角處右蹦，然后向與軸線成 方向發(fā)展诊杆。金屬疲勞破壞是由于隨時間周期性變化的變應力作用的結果。曲軸破壞的統(tǒng)計分析表明何陆，80%左右是彎曲疲勞產生的晨汹。

曲軸斷裂的主要原因：

(1)機油長期使用變質;嚴重的超載、超掛贷盲，造成發(fā)動機長期超負荷運行而出現(xiàn)燒瓦事故淘这。由于發(fā)動機燒瓦，曲軸受到嚴重磨損晃洒。

(2)發(fā)動機修好后慨灭，裝車沒經過磨合期朦乏，即超載超掛球及，發(fā)動機長期超負荷運行，使曲軸負荷超出容許的極限罗炸。

(3)在曲軸的修理中采用了堆焊化歪，破壞了曲軸的動力平衡，又沒有做平衡校驗么歹，不平衡量超標敛档，引起發(fā)動機較大的振動，導致曲軸的斷裂。

(4)由于路況不佳逐次，車輛又嚴重超載超掛性谬，發(fā)動機經常在扭振臨界轉速內行，減振器失效阶徒，也會造成曲軸扭轉振動疲勞破壞而斷裂连嘹。

曲軸的維修注意事項：

(1)在曲軸修理過程中，應仔細檢查曲軸有無裂紋虚育、彎曲疲狼、扭曲等缺陷，和主軸瓦與連桿軸瓦的磨損情況衣式，保證主軸頸與主軸瓦寸士、連桿軸頸與連桿軸瓦之間的配合間隙在允許范圍之內。

(2)曲軸裂紋多發(fā)生在曲柄臂與軸頸之間的過渡圓角處碴卧，以及軸頸中的油孔處弱卡。

(3)維修裝復曲軸時應保證飛輪的運轉平衡。

(4)內燃機發(fā)生了燒瓦螟深、搗缸等重大事故后谐宙，要對曲軸進行全面的檢修。

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