造船市場仍未走出低谷。2017年上半年，中國兩大船業(yè)龍頭中國船舶（600150.SH）和中國重工（601989.SH）依然出現(xiàn)了兩位數(shù)的業(yè)績下滑擅锚。

中國船舶今年上半年首次出現(xiàn)虧損。年報(bào)顯示瓶虽，中國船舶2017年上半年虧損1973.95萬元赊真，同比下降215.52%。上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入85.37億元珍诡，同比減少27.63%盒蚁。

上半年，中國船舶各項(xiàng)業(yè)務(wù)出現(xiàn)不同程度的同比下滑尼袁。其中陋晒，船舶造修業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營收56.97億元咽蚣，同比下降24.03%，海洋工程萄窜、動(dòng)力裝備铃剔、機(jī)電設(shè)備業(yè)務(wù)，分別同比下降40.57%查刻、34.15%键兜、29.66%。

同為中國船舶工業(yè)集團(tuán)旗下上市公司的中船防務(wù)(27.680, -0.22, -0.79%)（600685.SH/00317.HK）則憑借其軍工業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了利潤增長穗泵。8月30日公布的財(cái)報(bào)顯示普气，上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤4397.22萬元，同比增長18.61%火欧。

與中國船舶類似棋电，中國重工的業(yè)績也持續(xù)下滑。上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入192.28億元苇侵，同比下降20.19%；凈利潤6.28億元企锌，同比下降19.20%榆浓。繼2016年扭虧為盈，實(shí)現(xiàn)凈利潤6.98億元后其神，延續(xù)了凈利潤數(shù)值上的增長殴衡。

面對不景氣的新造船市場，船企正在通過業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整垄窃、提升船舶制造效率蟀腌、加強(qiáng)市場拓展和研判等方式調(diào)整經(jīng)營計(jì)劃。中國船舶上半年實(shí)現(xiàn)了全年52%的既定營收目標(biāo)吐莲，中國重工也實(shí)現(xiàn)了經(jīng)營活動(dòng)現(xiàn)金流由負(fù)轉(zhuǎn)正抠偏。

2017年上半年，全球船舶工業(yè)仍處于深度調(diào)整期陪瘟。中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)（下稱船舶協(xié)會(huì)）表示鞋剔，受全球經(jīng)濟(jì)增速回升影響，海運(yùn)貿(mào)易需求略有增長阐逗，但船隊(duì)運(yùn)力過剩的狀況沒有明顯緩解池躁，新船需求依然乏力。部分細(xì)分船型市場開始出現(xiàn)復(fù)蘇韵谋，成品油船褒选、中小型化學(xué)品船、支線集裝箱船振诬、液化氣船以及特種船舶市場需求空間較大蹭睡。

船舶協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示衍菱，上半年，全國造船完工量同比增長57.4%棠笑，承接新船訂單同比下降29%梦碗；6月底，手持船舶訂單同比下降30.5%蓖救，較2016年底下降16.8%洪规。同時(shí)，英國造船和海運(yùn)動(dòng)態(tài)分析機(jī)構(gòu)克拉克松數(shù)據(jù)也顯示循捺，由于韓國造船業(yè)新接訂單量大幅上升斩例，帶動(dòng)全球新船成交量止跌回升，但全球船企手持訂單量同比下滑32%从橘，較2016年底下滑約17%念赶。

中國重工上半年交付艦船19艘/259.69萬載重噸，噸位同比增長5.85%恰力，截至6月底叉谜，手持艦船訂單數(shù)量同比下降3.68%；期內(nèi)新承接艦船訂單數(shù)量同比下降31.11%镰饶。

此外缆乐，中國船舶1-6月完工交付船舶35艘/549.19萬載重噸，噸位數(shù)完成年計(jì)劃的68.75%烧骗。

另據(jù)船舶協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)禽糊，1-7月，船舶行業(yè)80家重點(diǎn)監(jiān)測企業(yè)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入1510億元铜诽，同比下降9%阔萧；利潤總額18億元，同比下降28%懂棘。

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