近年來丈氓，受全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)乏力秽祷、貿(mào)易增速明顯下滑的影響返工，全球航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)震蕩贩纵，國(guó)際主流船舶市場(chǎng)需求表現(xiàn)低迷凭协，世界造船業(yè)整體陷入困境。而作為世界最主要的造船大國(guó)懒叛，中國(guó)的造船業(yè)也深受影響丸冕，3大造船指標(biāo)絕對(duì)量均不同程度地出現(xiàn)下滑，不少船企面臨發(fā)展難題薛窥。

具體來看胖烛，一些船舶企業(yè)訂單量大幅下降，經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)面臨嚴(yán)重挑戰(zhàn)诅迷。同時(shí)佩番，船舶制造的利潤(rùn)明顯下降，價(jià)格方面的惡性競(jìng)爭(zhēng)有所增加罢杉，船企的發(fā)展與生存受到嚴(yán)峻挑戰(zhàn)趟畏。此外，在手訂單的風(fēng)險(xiǎn)也在加劇滩租，特別是一些船東由于自身經(jīng)營(yíng)困難或是破產(chǎn)倒閉等原因赋秀，船企造出的船無人接收或是被提出難以實(shí)現(xiàn)的接收條件……一系列接單難、經(jīng)營(yíng)難律想、風(fēng)險(xiǎn)大及產(chǎn)能過剩等問題困擾著中國(guó)造船業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展沃琅。

面對(duì)著巨大的挑戰(zhàn)，除了考慮外部的環(huán)境影響搂物，練好內(nèi)功應(yīng)是中國(guó)造船業(yè)的重中之重。而所謂的內(nèi)功读铁，就是要求中國(guó)造船業(yè)能充分把握時(shí)機(jī)囱蕴，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)中國(guó)造船業(yè)由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變砂两。

而要實(shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)變朋堪，化解過剩產(chǎn)能就是必然的選擇。當(dāng)前汪汰，整個(gè)行業(yè)內(nèi)低水平重復(fù)競(jìng)爭(zhēng)盹扮、風(fēng)險(xiǎn)外溢等問題已經(jīng)影響造船業(yè)及整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。對(duì)此步盼，有必要引導(dǎo)社會(huì)資源向優(yōu)勢(shì)骨干企業(yè)集聚字拒，促進(jìn)落后企業(yè)轉(zhuǎn)產(chǎn)轉(zhuǎn)業(yè)和破產(chǎn)重組，不斷壓減過剩產(chǎn)能。同時(shí)投嫂，加快調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)捏章，扶植培育一批創(chuàng)新能力強(qiáng)、專業(yè)化制造及管理水平高的世界級(jí)造船企業(yè)川梅。

此外疯兼，技術(shù)水平的提升也應(yīng)成為重要發(fā)展方向。中國(guó)造船業(yè)不能再簡(jiǎn)單地在低附加值市場(chǎng)徘徊贫途，而要更多地布局高技術(shù)船舶國(guó)際市場(chǎng)吧彪，進(jìn)而提高整個(gè)行業(yè)的發(fā)展水平。這要求船舶企業(yè)在能耗經(jīng)濟(jì)性丢早、環(huán)保性姨裸、安全性、智能化水平以及前沿技術(shù)研究和創(chuàng)新方面多下功夫香拉，加強(qiáng)獨(dú)創(chuàng)性研究啦扬，打造中國(guó)品牌，不斷提升建造大型郵輪凫碌、智能船舶等方面的技術(shù)水平扑毡。

與此同時(shí)，還需加強(qiáng)國(guó)際合作盛险。一方面要深度接入國(guó)際規(guī)則瞄摊，既充分了解國(guó)際造船規(guī)則及其最新變化，也積極參與國(guó)際造船規(guī)則制修訂颅婴；另一方面要不斷提升開放水平颈缆，船舶企業(yè)應(yīng)充分利用國(guó)外優(yōu)勢(shì)資源，與國(guó)外先進(jìn)企業(yè)汗钳、機(jī)構(gòu)加強(qiáng)合作梧货，積極學(xué)習(xí)國(guó)際上高水平的技術(shù)，加強(qiáng)吸引海外高端人才磺瓤，在合作學(xué)習(xí)中不斷進(jìn)步镐催。

可以期待的是，如果能在創(chuàng)新设连、結(jié)構(gòu)優(yōu)化椅豆、國(guó)際合作等方面有更多、更好的發(fā)展與突破蛀蜀，并在開拓海外市場(chǎng)的同時(shí)大力發(fā)掘國(guó)內(nèi)市場(chǎng)潛力沽叠，同時(shí)政府做好鼓勵(lì)引導(dǎo)工作、加強(qiáng)金融領(lǐng)域等方面的支持报斗，那么菊榨，中國(guó)造船業(yè)將能把當(dāng)前的挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)變?yōu)閺澋莱嚨臋C(jī)遇，進(jìn)而加快腳步邁向造船強(qiáng)國(guó)。

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)蛋哭，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享县习，并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)，也不構(gòu)成任何其他建議谆趾。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布躁愿、編輯整理上傳，對(duì)此類作品本站僅提供交流平臺(tái)沪蓬，不為其版權(quán)負(fù)責(zé)彤钟。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻、圖片跷叉、文字如涉及作品版權(quán)問題逸雹，請(qǐng)第一時(shí)間告知，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容云挟，以保證您的權(quán)益梆砸！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。