德國(guó)學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界認(rèn)為脱拼，“工業(yè)4.0”概念即是以智能制造為主導(dǎo)的第四次工業(yè)革命，或革命性的生產(chǎn)方法侣诺。主要有兩大主題殖演，一是“智能工廠”，二是“智能生產(chǎn)”年鸳，主要涉及整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)物流管理剃氧、人機(jī)互動(dòng)以及3D、AR等新技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)過程中的應(yīng)用等阻星。

近年來朋鞍，在大多數(shù)工業(yè)4.0和智能制造的規(guī)劃文件中，AR（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)）都是最熱門的技術(shù)之一妥箕，被屢次提起滥酥，幾乎沒有工業(yè)企業(yè)表示完全沒興趣對(duì)AR進(jìn)行評(píng)估，并了解它將為自己的企業(yè)帶來哪些助益涮婿。但是在目前的大多數(shù)情況下棍丽，正在探討的AR應(yīng)用場(chǎng)景都以某種方式和維修產(chǎn)生聯(lián)系。這不是因?yàn)槿菀讓?shí)施掠佛，而是AR能夠完全解決常見的維修問題慈翔，并且很容易想到該如何操作。

德國(guó)學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界認(rèn)為蔽碘，“工業(yè)4.0”概念即是以智能制造為主導(dǎo)的第四次工業(yè)革命因镊，或革命性的生產(chǎn)方法。主要有兩大主題武慨，一是“智能工廠”晋劫，二是“智能生產(chǎn)”，主要涉及整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)物流管理行掰、人機(jī)互動(dòng)以及3D怎机、AR等新技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)過程中的應(yīng)用等。

基于與工業(yè)企業(yè)的合作基礎(chǔ)坪江，我們著重關(guān)注了生產(chǎn)線上的AR仲闽，了解對(duì)于在產(chǎn)線上進(jìn)行實(shí)時(shí)作業(yè)的技術(shù)人員來說，AR能對(duì)他的日常作業(yè)產(chǎn)生什么幫助僵朗。主要參考和維修無關(guān)的幾個(gè)指標(biāo)：關(guān)鍵性能指標(biāo)（KPI）可視化赖欣，標(biāo)準(zhǔn)操作指令、人機(jī)交互方式衣迷，和可追溯性等畏鼓。經(jīng)過測(cè)試酱酬，我們發(fā)現(xiàn)了一些有趣的規(guī)律：

1、AR的關(guān)鍵特性作用“信息可視化”

在“工業(yè)4.0”中云矫，產(chǎn)品在完整的供應(yīng)鏈和生產(chǎn)周期中始終保有自身信息膳沽，除產(chǎn)品特性之外，還集成了信息存儲(chǔ)让禀、傳感挑社、無線通訊、自我檢測(cè)等功能巡揍。

而AR的特色價(jià)值在于信息呈現(xiàn)給用戶的方式痛阻，它疊加在“現(xiàn)實(shí)”之上，信息奸桃、按鈕音拢、圖形被“標(biāo)定”到與之相關(guān)的真實(shí)物體對(duì)象上，讓產(chǎn)品這一載體做到信息可視化呈現(xiàn)葬陡。在應(yīng)用中丈蛇，借助AR，可以使用閥門圖標(biāo)和立體標(biāo)簽來說明閥門的狀態(tài)阁巨，便于生產(chǎn)線上的操作人員直觀地獲知信息抬宽。但如果只是把關(guān)于閥門的平面信息表疊加在有價(jià)值的實(shí)時(shí)圖像上，通過更復(fù)雜的方式岸寿，與工具和對(duì)應(yīng)物體建立關(guān)聯(lián)硝僻，這對(duì)于產(chǎn)線作業(yè)人員來說，不僅減弱了信息價(jià)值還增加了操作難度践斟。

2. 操作指令標(biāo)準(zhǔn)化

在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)等器械設(shè)備的產(chǎn)線上毕沫，AR可以通過3D識(shí)別技術(shù)識(shí)別需要擰下的螺絲，并在真實(shí)物理組件上疊加3D模型指令奶膘，指導(dǎo)需要操作的按鈕應(yīng)該向左還是向右旋轉(zhuǎn)橱奶；在組裝過程中用動(dòng)態(tài)視頻做說明（低能見度條件下全景視頻增強(qiáng)顯示等AR技術(shù)手段已經(jīng)做了可操作性支持），對(duì)缺乏經(jīng)驗(yàn)的操作人員來說慈俯，可以節(jié)省大量的時(shí)間并降低錯(cuò)誤發(fā)生率。在類似的場(chǎng)景中拥峦，AR都能發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)化贴膘、創(chuàng)新型的作用。

在波音公司的飛機(jī)生產(chǎn)線上略号，作業(yè)人員使用AR眼鏡完成客機(jī)機(jī)身內(nèi)部錯(cuò)綜復(fù)雜線束的組裝刑峡，而不是依照手中的飛機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)指令手冊(cè)或參照PDF圖一步步完成線束的組裝和連接，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)玄柠，這一舉措使波音工人組裝線束的錯(cuò)誤率降低50%突梦，時(shí)間縮短了25%。

3. AR與工業(yè)4.0的交互

工業(yè)4.0下，生產(chǎn)線上的作業(yè)人員與器械設(shè)備之間的交互是多模式融合的宫患，傳統(tǒng)的手刊懈、腳之外，聲音娃闲、眼球虚汛、面部表情等都能成為信息傳輸途徑，與器械互動(dòng)逛徽。不得不說珊辛，這更貼近人本能的自然交互，身體所有的動(dòng)態(tài)和變化都將產(chǎn)生有效信息穗免，多模式融合的交互無疑也將提高作業(yè)效率障渡。

AR的智能終端天生的“解放雙手”，幫助作業(yè)人員在正常的操作場(chǎng)景中用不同的方式完成指導(dǎo)趋臼、檢測(cè)绑僵、信息存儲(chǔ)、遠(yuǎn)程協(xié)作俺阻，與IOT互聯(lián)等操作池致，這其中手的動(dòng)作只是諸多交互方式之一《桨校可見剥犯，AR是改變用戶與機(jī)器和生產(chǎn)線交互的方式的好機(jī)會(huì)。

4铃挠、柔性化生產(chǎn)

在制造業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品的過程中邓星，個(gè)性化需求日益增強(qiáng)、產(chǎn)品更新?lián)Q代快应结、生命周期縮短的問題顯而易見刨疼。傳統(tǒng)剛性生產(chǎn)線的升級(jí)與改造一方面耗時(shí)耗力，另一方面生產(chǎn)線的更新速度遠(yuǎn)落后于產(chǎn)品更新的速度鹅龄，不能復(fù)用高昂設(shè)備成為制造產(chǎn)業(yè)最大的成本之一揩慕，從而使柔性化生產(chǎn)成為企業(yè)的首要考慮。

SAP與中科院沈陽自動(dòng)化研究所（簡(jiǎn)稱沈自所）聯(lián)合開發(fā)的首條工業(yè)4.0示范生產(chǎn)線扮休，以個(gè)性化定制汽車模型為例迎卤，用戶可以直接在網(wǎng)絡(luò)渠道DIY（如選顏色和車型）并下單，訂單信息傳送到ERP玷坠、MES生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)蜗搔、PLC生產(chǎn)控制系統(tǒng)以及HANA大數(shù)據(jù)處理平臺(tái)等整個(gè)信息鏈條。需要特別注意的是八堡，從產(chǎn)品下訂單樟凄、生產(chǎn)規(guī)劃再到物料準(zhǔn)備聘芜、生產(chǎn)線調(diào)整，整個(gè)制造全過程在虛擬的信息空間中重構(gòu)缝龄，消費(fèi)者磁揽、工廠的管理人員和工程師都能作為監(jiān)控方。在這個(gè)過程中酵吴，不難發(fā)現(xiàn)AR的價(jià)值空間屏部。在AR幾乎的幫助下，消費(fèi)者可以隨時(shí)隨地挑選車輛律腊，并在線上觀看整個(gè)“AR生產(chǎn)線”藐捉，對(duì)管理人員和工程師來說，還能做到實(shí)時(shí)巡檢和調(diào)控辑蛔。

5氛玛、嚴(yán)謹(jǐn)評(píng)估、協(xié)同配合

AR在工業(yè)制造領(lǐng)域有巨大的潛力昔主，不僅僅是維修蹂勺。但它不并不是全方位的解決方案，要知道字钓，AR本身的優(yōu)勢(shì)不在于創(chuàng)建信息携帘，而是以不同的方式呈現(xiàn)、整合姊象、優(yōu)化信息和數(shù)據(jù)旨椒。在“工業(yè)4.0”時(shí)代，AR是一個(gè)新伙伴堵漱，但還需要和其它“伙伴”如機(jī)器人综慎、人工智能、3D打印勤庐、云計(jì)算示惊、大數(shù)據(jù)等等一起實(shí)現(xiàn)“智能生產(chǎn)”。工業(yè)企業(yè)在選擇AR時(shí)候愉镰，需要和AR解決方案提供商深度合作米罚，共同進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆桨冈u(píng)估，而在當(dāng)下岛杀，這并不容易阔拳。

縱然AR的工業(yè)化應(yīng)用，還有不少問題类嗤，但我們應(yīng)該相信“AR+工業(yè)”是一個(gè)有巨大價(jià)值的方向，并且正在高速發(fā)展辨宠，要知道在一年前遗锣，不少AR演示還都是在PPT中捌养，而現(xiàn)在已經(jīng)有了不少基于智能手機(jī)、平板宝猩、AR眼鏡的工業(yè)AR應(yīng)用螃妨。這個(gè)過程并不需要多少時(shí)間，“工業(yè)4.0”正在緊緊擁抱AR孙远。

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