在迅猛的城市化發(fā)展中篡石，交通是發(fā)展的命脈，關(guān)于出行，日常生活中我們所能感受到的交通的發(fā)展已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化粥搓，無論是出行方式的多樣性、便捷度诺舔、舒適度還是安全性都得到了全方位的提升鳖昌，但也同時(shí)出現(xiàn)道路擁堵、停車?yán)щy低飒、交通事故頻繁發(fā)生等問題许昨。政策的傾斜、技術(shù)的深入褥赊、新出行方式的大量涌現(xiàn)糕档、核心業(yè)務(wù)的不斷拓展為中國智能交通帶來千億市場的商機(jī)，也重新定義了信息時(shí)代里的智能交通的全新姿態(tài)拌喉。

交通現(xiàn)狀難解擁堵仍是主要癥結(jié)

根據(jù)國家發(fā)改委公布數(shù)據(jù)顯示速那，十二五”期間，我國綜合交通網(wǎng)絡(luò)總里程達(dá)到494萬公里司光，高速鐵路營業(yè)里程琅坡、高速公路通車?yán)锍滔せ肌⒊鞘熊壍澜煌ㄟ\(yùn)營里程及港口深水泊位數(shù)量，均位居世界第一榆俺。伴隨城市化發(fā)展的進(jìn)程售躁，難以避免的出現(xiàn)交通擁堵的問題，根據(jù)公安部交管局的數(shù)據(jù)扯殴，截至今年3月底缰鹏，全國機(jī)動車保有量首次突破3億輛。據(jù)統(tǒng)計(jì)鬓惶，在中國有大約超過50個(gè)城市面臨不同程度的擁堵榄路，尤其一二線城市擁堵情況更嚴(yán)重。汽車持有量的持續(xù)增加庞炕，必然給交通帶來越來越大的壓力心篡，為了解決交通擁堵問題，政府在交通上的投入力度持續(xù)增大盒俏，建設(shè)智能交通蔼说，用技術(shù)的手段來治堵成為必然。

前不久敷主，百度地圖發(fā)布了《2017年第一季度中國城市研究報(bào)告》唐绍，報(bào)告表明2017年第一季度受春節(jié)影響，全國主要城市工作日高峰擁堵指數(shù)環(huán)比2016年第四季度有所緩解幸亭。參評的49個(gè)城市工作日高峰擁堵指數(shù)都出現(xiàn)了不同程度的下降仗扬，一線城市高峰擁堵指數(shù)降幅最大。按城市級別來看蕾额，一線城市擁堵狀況最為嚴(yán)重;按地域來看早芭，沿海城市擁堵狀況整體好于內(nèi)陸城市。在城市擁堵問題上凡简，從主要城市擁堵排名TOP10數(shù)據(jù)來看逼友，直轄市重慶精肃、北京秤涩、上海三大城市入榜，其他入榜城市均為省會城市司抱。而在公共交通站點(diǎn)500米人口覆蓋率方面呈現(xiàn)“南多北少”局面筐眷，北京是唯一入選的北方主要城市。

一線城市居住人口眾多习柠，交通問題突出匀谣，且目前道路交通問題有逐漸由一線城市向二三線城市擴(kuò)散的趨勢，而且越發(fā)嚴(yán)重资溃，除了汽車持有量增加的原因之外武翎，深圳中興力維技術(shù)有限公司方案技術(shù)中心李軍認(rèn)為主要原因還包括未能建立完善的交通管控機(jī)制(流量采集烈炭、自協(xié)應(yīng)的交通信號燈、交通誘導(dǎo))督巍，以及交通違法處理不嚴(yán)導(dǎo)致的各種交通擁堵(違法停車卫道、不按規(guī)定車道行駛等)等因素。

人工智能定義智能交通新姿態(tài)

“想致富单旺，先修路”秒勿，經(jīng)驗(yàn)告訴我們，交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)拔怜，也是國家政策傾斜的重心吹兴。據(jù)交通部統(tǒng)計(jì)和預(yù)測，交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)完成投資13.4萬億元盏踢，是“十一五”時(shí)期的1.6倍施揪，“十三五”期間，交通運(yùn)輸總投資規(guī)模將達(dá)到15萬億人民幣赐杏，其中鐵路3.5萬億怯路、公路7.8萬億、民航0.65萬億溯剑、水運(yùn)0.5萬億蛉加，到2020年，基本建成安全缸逃、便捷针饥、高效、綠色的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系需频，部分地區(qū)和領(lǐng)域率先基本實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化丁眼。

蘇州科達(dá)科技股份有限公司趙聞宇表示，“日前昭殉，國務(wù)院2017年立法工作計(jì)劃發(fā)布苞七，在諸多立法項(xiàng)目中，基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)項(xiàng)目引入社會資本(PPP)條例被列為‘全面深化改革急需的項(xiàng)目’挪丢，PPP支持力度不斷加大蹂风。

隨著城市化進(jìn)程不斷加快，尤其在“智慧交通”列入“十三五”交通運(yùn)輸重點(diǎn)規(guī)劃之后乾蓬，各地政府加大對城市交通的投入惠啄，隨著一帶一路多個(gè)方案的成型，智能交通建設(shè)漸入佳境任内。中興力維李軍根據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)與預(yù)測歇盒，2016年城市道路智能交通系統(tǒng)投資356億元。各地政府對智能交通系統(tǒng)的建設(shè)日益重視腐熊，部分城市的智能交通管理已達(dá)到較高水平韩丸。

據(jù)國家發(fā)改委消息窘携，為貫徹落實(shí)國務(wù)院《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》和《促進(jìn)大數(shù)據(jù)發(fā)展行動綱要》，深入推進(jìn)《推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通促進(jìn)智能交通發(fā)展的實(shí)施方案》查新，以智能化帶動交通運(yùn)輸現(xiàn)代化瑰齐，國家發(fā)展改革委與交通運(yùn)輸部簽署《全面推進(jìn)智能交通發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議》。政策的持續(xù)支持栅洁，為智能交通的發(fā)展鋪路開道仔醒。

智慧出行模式盛行智能交通核心業(yè)務(wù)向外擴(kuò)展

2014年走進(jìn)公眾視野的網(wǎng)約車開啟了中國交通的新常態(tài)，隨著智慧城市的建設(shè)逐步推進(jìn)劳诽、物聯(lián)網(wǎng)概念的普及以及共享經(jīng)濟(jì)的繁榮序评，智慧出行模式逐漸盛行，智能交通的發(fā)展進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)+的新階段定歧。國家政策的支持辽廊，新一代信息技術(shù)的發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)+的推進(jìn)，新一代智能交通的建設(shè)正在發(fā)生朝著更智能官地、更開放酿傍、核心業(yè)務(wù)不斷拓展的方向發(fā)展。

網(wǎng)約車的出現(xiàn)驱入，緩解了大城市打車難的問題;共享經(jīng)濟(jì)的繁榮帶來共享單車赤炒、共享汽車、租賃汽車亏较，打通了上班族城市交通的最后一公里莺褒，也開創(chuàng)了即開即停的出行模式;新能源汽車在解決尾氣污染，成為綠色出行的最佳方式;新一代信息技術(shù)的發(fā)展帶來了移動地圖雪情、實(shí)時(shí)公交等應(yīng)用遵岩，拉近智能交通與互聯(lián)網(wǎng)+的關(guān)聯(lián)性，成為智慧出行的必需品;大數(shù)據(jù)時(shí)代下的智能交通將海量的交通數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)巡通、分析尘执，為順利出行平添了一份順暢和平安;自動駕駛、車路協(xié)同和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用引領(lǐng)智能交通發(fā)展快速走向成熟宴凉。借用交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司副司長張大為的一句話：“中國的智能交通已經(jīng)從瓶頸制約轉(zhuǎn)到基本適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展誊锭。”

當(dāng)然缨拇，智慧出行模式的盛行茅早，也同時(shí)為智能交通核心業(yè)務(wù)帶來很大的轉(zhuǎn)變，人-路-車的聯(lián)系越來越緊密类紧，同時(shí)智能交通的核心業(yè)務(wù)不斷向外拓展。浙江宇視科技有限公司智能交通產(chǎn)品部總工楊世龍認(rèn)為崭甩，“智能交通核心業(yè)務(wù)關(guān)注點(diǎn)不斷拓展抵思，在逐漸地由車輛向行人擴(kuò)展悉砌、非現(xiàn)場執(zhí)法類業(yè)務(wù)逐漸地由車輛向行人擴(kuò)展、方案細(xì)化焙句，交通通行預(yù)防預(yù)測類業(yè)務(wù)進(jìn)一步豐富增多符晃，都是智能交通業(yè)務(wù)的新變化「壅”

大數(shù)據(jù)和人工智能緩解停車難問題

停車位供需失衡绒双、亂停車、停車管理制度缺失一直是停車難問題癥結(jié)所在脖嗽。據(jù)國家發(fā)展和改革委員會統(tǒng)計(jì)还织，截至2014年底，全國汽車保有量1.54億輛主巍，其中私人小汽車1.05億輛冠息。初步測算，汽車保有量年凈增約1900萬輛孕索。但目前我國大城市小汽車與停車位的平均比例約為1：0.8逛艰，目前我國停車位缺口超過5000萬個(gè)。另一方面搞旭，全國36個(gè)大城市的交通違法處罰中散怖，機(jī)動車不按規(guī)定停放違法行為占全國交通違法總量的13.89%，2015年占14.2%肄渗，并且連續(xù)兩年位列各類交通違法處罰之首杭抠。另外，共享經(jīng)濟(jì)的繁榮恳啥，汽車租賃市場的興起偏灿，又將為停車問題帶來新的挑戰(zhàn)。

如何有效的將有限的停車位進(jìn)行最大化的利用钝的，緩解停車難的問題翁垂，宇視楊世龍認(rèn)為，“針對停車難問題港揉，停車APP公司開始和許多停車場進(jìn)行合作减磷，共享停車位信息，在停車場內(nèi)部宰孙，通過部署了視頻停車誘導(dǎo)系統(tǒng)氏赴，方便車主找到車位。針對停車車位數(shù)量不足的情況坚哲，一些地方開始擴(kuò)展路測停車車位服酥，引入路測停車視頻管理系統(tǒng)解決方案，出現(xiàn)了路測停車視頻樁等新產(chǎn)品，視頻識別車位占用情況找肤、車牌信息严齿，完成停車計(jì)時(shí)、收費(fèi)計(jì)算等踩林，大大減少了路測停車管理的人力投入骄闺，使得路測停車大規(guī)模部署成為可能〈滓矗”

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)剃袍，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享，并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)捎谨，也不構(gòu)成任何其他建議民效。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布、編輯整理上傳侍芝，對此類作品本站僅提供交流平臺研铆，不為其版權(quán)負(fù)責(zé)。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻州叠、圖片棵红、文字如涉及作品版權(quán)問題，請第一時(shí)間告知咧栗，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容逆甜，以保證您的權(quán)益！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn致板。