智能化革命來勢(shì)洶洶赛琢，智能船舶發(fā)展方興未艾，這對(duì)于作為傳統(tǒng)行業(yè)的船舶配套業(yè)來說，是升級(jí)的機(jī)遇郁竟，也是全新的挑戰(zhàn)。

人工智能成為新一輪產(chǎn)業(yè)變革核心驅(qū)動(dòng)力的態(tài)勢(shì)已經(jīng)十分明顯由境。新一代人工智能學(xué)科與技術(shù)的整體發(fā)展棚亩，正推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)各領(lǐng)域從數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化向智能化加速躍升虏杰。船舶行業(yè)也是其中的一個(gè)環(huán)節(jié)腹瞒，普通船舶向智能船舶的升級(jí)正在發(fā)生，智能船舶的前景明朗而樂觀。

智能化是船舶發(fā)展的大趨勢(shì)孝尺，對(duì)于我國船舶配套行業(yè)來說陵租，船舶智能化意味著一個(gè)全新的領(lǐng)域、一個(gè)巨大的市場(chǎng)洼宪，是其實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的機(jī)遇及關(guān)鍵一役和重要突破口两靖。我國船舶配套行業(yè)若能通過努力成功實(shí)現(xiàn)智能化升級(jí)，不僅將開拓一個(gè)大市場(chǎng)困碰，而且將因?yàn)閯?chuàng)造性的供給而創(chuàng)造出一個(gè)更大的市場(chǎng)耍俱。

然而，船舶智能化趨勢(shì)對(duì)于我國船舶配套行業(yè)來說西龟，更意味著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)馒脏。一方面，我國船舶配套行業(yè)雖然經(jīng)過多年的發(fā)展镣学，取得了長足的進(jìn)步歌淹，但水平依然相對(duì)落后，特別是科技創(chuàng)新能力較差黎炉，技術(shù)積累較薄弱枝秤，船舶配套也一直是我國船舶工業(yè)發(fā)展中的短板。而智能船舶涉及諸多現(xiàn)代技術(shù)慷嗜，如機(jī)電一體化淀弹、環(huán)境感知、自動(dòng)控制以及人工智能等庆械，前沿?zé)狳c(diǎn)多薇溃，幾乎囊括下一代信息技術(shù)的全部。這對(duì)于我國船舶配套行業(yè)來說缭乘，確實(shí)有點(diǎn)“高不可攀”沐序。另一方面，智能船舶將對(duì)設(shè)備的質(zhì)量堕绩、可靠性策幼、智能化方面有更高的要求，而我國船舶配套企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品相比國際先進(jìn)船舶配套產(chǎn)品還有不小的差距奴紧，在更加凸顯“強(qiáng)者恒強(qiáng)”“贏者通吃”規(guī)律的智能船舶配套市場(chǎng)特姐，我國船舶配套行業(yè)的劣勢(shì)將更加明顯。

面對(duì)智能船舶大市場(chǎng)街赊，我國船舶配套業(yè)務(wù)必須直面挑戰(zhàn)搜计，搶抓機(jī)遇。首先娘介，人工智能目前已成為國際競(jìng)爭(zhēng)的新焦點(diǎn)杉藐，我國則提出人工智能是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“新引擎”枯橱，并從戰(zhàn)略層面給予了資金、稅收攒置、政策粹岁、人才等方面的支持，不僅出臺(tái)了《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》等系列法規(guī)尖坦、文件骂领，而且投入了大量資金，實(shí)施了大量項(xiàng)目装屈。對(duì)于這些重大的政策利好怒晕，我國船舶配套業(yè)應(yīng)予以充分利用。其次路学，我國船舶配套行業(yè)應(yīng)積極與其他行業(yè)特別是新興技術(shù)行業(yè)合作嚼吞，大膽引進(jìn)技術(shù)與人才，實(shí)現(xiàn)本行業(yè)的智能化升級(jí)蹬碧。我國人工智能技術(shù)雖然缺少重大原創(chuàng)成果舱禽，但在應(yīng)用技術(shù)方面已走在世界前列，在部分領(lǐng)域的核心關(guān)鍵技術(shù)方面也實(shí)現(xiàn)了重要突破恩沽。目前誊稚，我國的語音識(shí)別、視覺識(shí)別技術(shù)世界領(lǐng)先罗心，在自適應(yīng)自主學(xué)習(xí)里伯、直覺感知、綜合推理协屡、智能監(jiān)控等領(lǐng)域初步具備跨越發(fā)展的能力俏脊。我國船舶配套行業(yè)應(yīng)大膽采用“合縱連橫”之策，與新興科技企業(yè)共同開展智能化項(xiàng)目肤晓，不僅可以搶占智能船舶市場(chǎng)，而且還能借此實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)认然。

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