報(bào)道稱溜舷，在政府大量投資以及希望主導(dǎo)下一代技術(shù)的愿景的驅(qū)動之下郁竟，中國成為世界上最大的電動汽車支持者。

一個強(qiáng)有力的理由讓全世界的汽車制造商加快研發(fā)電動汽車的步伐卵沉，這個理由就是中國。

報(bào)道稱法牲，在政府大量投資以及希望主導(dǎo)下一代技術(shù)的愿景的驅(qū)動之下史汗，中國成為世界上最大的電動汽車支持者足贴。這促使全球的汽車制造商，從美國底特律莱检、日本橫濱红最、韓國首爾到德國斯圖加特，加快轉(zhuǎn)型的步伐斗赘，否則它們可能會被世界上最大的汽車市場所拋棄。

中國推動世界加速擁抱電動汽車未來

北京方面已經(jīng)發(fā)出呼吁喧畏，到2025年砍梁，中國市場上售出的每五輛汽車中就要有一輛使用（汽油以外的）替代燃料。上月愤栽，中國政府發(fā)布新規(guī)嗤雪，要求汽車制造商更多地銷售替代燃料汽車。一位中方官員最近表示齿喧，中國最終會讓新生產(chǎn)的汽車告別內(nèi)燃機(jī)妥析。

“我們發(fā)現(xiàn)自己站在中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的十字路口，”大眾汽車品牌銷售轻欣、市場和售后負(fù)責(zé)人尤爾根?斯塔克曼近日到訪上海時表示省咨，“用全球視野考慮問題＄枋遥”

《紐約時報(bào)》認(rèn)為零蓉，如果中國成功了，北京的政策制定者將占據(jù)核心重要位置穷缤、重塑全球汽車產(chǎn)業(yè)敌蜂。眼下，中國已經(jīng)是世界上最大的電動汽車制造和銷售國津肛。今年章喉，中國的電動汽車銷量預(yù)計(jì)接近30萬輛，是美國預(yù)計(jì)銷量的三倍身坐，超過世界其他地區(qū)銷量總和秸脱。

并且，中國的市場分量和影響力相當(dāng)可觀掀亥。中國消費(fèi)者購買的通用品牌汽車的數(shù)量比美國消費(fèi)者還要多撞反，即使是對特斯拉這一小眾豪華電動汽車制造商來說，中國也已經(jīng)是第二大市場搪花。特斯拉表示遏片，他們考慮在華開設(shè)工廠。一周前岛牺，通用和福特分別公布計(jì)劃辫慎，兩家汽車制造商計(jì)劃一共增加33款電動車型。同時，通用叶偶、大眾等全球汽車制造商正將大部分電動汽車研發(fā)和生產(chǎn)業(yè)務(wù)遷往中國跃渠。

與此同時，中國還在招募世界上最優(yōu)秀的電動汽車技術(shù)人才锯运，并成為眾多生產(chǎn)電動汽車核心部件的小型公司的總部沛四。所有這一切都是因?yàn)榕c汽油或柴油汽車相比，電動汽車在性能和成本方面開始具有一定的競爭力蛔颖。

在中國的北京糊晋、上海和深圳等大城市，電動汽車變得越來越常見政拾〖势鳎“在中國，工業(yè)領(lǐng)域的企業(yè)家是非常幸運(yùn)的贸桶，因?yàn)槲覀儞碛衼碜哉拇罅Ψ龀志艘荩敝袊妱悠囍圃焐蘊(yùn)IO蔚來公司創(chuàng)始人李斌表示，“在其他國家皇筛，這些機(jī)遇是非常稀缺的琉历，甚至是不可能的∩枇”

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