新能源汽車在全球范圍內(nèi)興起促奇，在中國呈現(xiàn)爆發(fā)式增長趨勢毒费。2016年界弧，中國新能源汽車產(chǎn)銷突破50萬輛捡需，保有量超過100萬輛办桨，均占全球50%，產(chǎn) 銷量站辉、保有量呢撞、充電樁建成數(shù)量為全球第一。2017年1至9月饰剥，全國新能源汽車銷量已達80萬輛殊霞，增幅較大。

石墨烯電池技術(shù) 助力新能源汽車“彎道超車”

新能源汽車之所以在中國得以迅猛發(fā)展寺癌，除了巨大的市場需求之外雌褥，還得益于政府的大力支持，已列入“中國制造2025”規(guī)劃绅荒。

政府為什么大力推新能源汽車知祠？

其一、汽車產(chǎn)業(yè)“以市場換技術(shù)”30多年肝羊，中國連續(xù)8年成為世界最大的汽車生產(chǎn)國和第一大汽車市場成甫，但中國汽車工業(yè)“大而不強”，在傳統(tǒng) 汽車時代已無法超越世界強國子特。新能源汽車時代為中國從汽車大國向汽車強國轉(zhuǎn)變帶來戰(zhàn)略機遇著正。

其二、中國政府承諾2030年左右碳排放達到峰值蛀植，非化石能源占一次能源消費比重提高到20%存研。截至2016年底，中國汽車保有量接近兩億輛填要，面 臨嚴(yán)峻的能源和環(huán)境壓力苦厅。此外，中國能源進口量不斷攀升关串，能源對外依存度已超過16%拧廊，天然氣超過30%，石油達到65%晋修。這為發(fā)展新能源汽車 帶來重大機會吧碾。

技術(shù)是核心生產(chǎn)力

2016年中國有3家整車凰盔、7家電池企業(yè)的銷量排名進入全球前十，部分企業(yè)已成為全球知名供應(yīng)商倦春；動力電池出貨量在全球市場份額超過70%户敬。

然后，作為目前主流新能源汽車核心技術(shù)之一的動力電池存在諸多的問題睁本，續(xù)航里程尿庐、充放電速度、電池能量密度等都有很大的提升空間呢堰。急需 引入新材料來加快動力電池新技術(shù)抄瑟。石墨烯作為“新材料之王”將其運用到電池中，電池具有快充枉疼、快放拯奔、儲能大等特點，業(yè)內(nèi)專家對此寄予強 烈的期望窟句。

珠海聚碳和哈工大成立石墨烯電池實驗室办樟，研發(fā)的石墨烯聚合材料電池儲能量是傳統(tǒng)電池產(chǎn)品的三倍，體積也小一半萎括、充放電時間快弦途，可供新能 源汽車行駛超1000公里。雖然這些數(shù)據(jù)仍處于試驗階段巡蛋，但毫無疑問石墨烯在動力電池領(lǐng)域?qū)⒃黾痈嗫赡苄浴?/p>

隨著我國新能源汽車“雙積分制”的落實抡广，新能源汽車拐點時刻提前到來。在全球大環(huán)境的影響下嚣赤，新能源發(fā)展趨勢不可擋公掰。在這個過程中，車 企只有提升汽車動力電池技術(shù)违冲、加快市場反應(yīng)速度虏丹，才能搶占新能源汽車技術(shù)和市場制高點，實現(xiàn)“彎道超車”略荡。

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