今年9月份，工信部表示已啟動研究制定燃油車禁售時(shí)間表吊说，且近期將發(fā)布實(shí)施能源汽車雙積分政策局服。而此前歐洲多國已推出時(shí)間表，英國和法國把全面禁售傳統(tǒng)柴汽油車目標(biāo)時(shí)間定在了2040年浊竟，德國則將目標(biāo)時(shí)間定在了2030年怨喘，荷蘭、挪威則計(jì)劃禁售的時(shí)間更早振定，預(yù)計(jì)在2025年必怜。

同時(shí)，國內(nèi)外知名車廠也開始競相布局新能源汽車市場城汹，紛紛發(fā)布2020年偷菩、2025年戰(zhàn)略計(jì)劃布局新能源汽車市場，掀起了傳統(tǒng)汽車向新能源車轉(zhuǎn)型的浪潮拄下。如沃爾沃宣布從2019年起不再生產(chǎn)燃油汽車咳蚣，成為世界首家宣布停產(chǎn)純汽油車的公司。

種種跡象表明鸳咐，未來數(shù)十年嘁拖，燃油汽車市場將逐步為新能源汽車所吞噬∧嗑酰“目前電動汽車在全球市場的占有率僅為1%瘸利，但隨著中國、法國和英國等主要汽車數(shù)據(jù)市場紛紛將禁售燃油車提上日程紊捉，未來一個(gè)由電動車稱霸汽車市場的世界并非遙不可及尸查。”有業(yè)內(nèi)人士如此評價(jià)愿凶。

國內(nèi)最新的新能源產(chǎn)銷數(shù)據(jù)已經(jīng)印證了這一趨勢的來臨竖伯。根據(jù)10月12日中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)，9月因宇，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成7.7萬輛和7.8萬輛七婴，同比分別增長79.7%和79.1%。其中純電動汽車產(chǎn)銷均完成6.4萬輛察滑，同比分別增長85.2%和83.4%;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成1.3萬輛和1.4萬輛打厘，同比分別增長57.6%和61.9%。

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示贺辰，1-9月户盯，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成42.4萬輛和39.8萬輛，比上年同期分別增長40.2%和37.7%饲化。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成34.8萬輛和32.5萬輛莽鸭，比上年同期分別增長51.6%和50.1%;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成7.6萬輛和7.3萬輛吗伤，比上年同期分別增長4.0%和0.6%。

中汽協(xié)副秘書長師建華表示硫眨，依據(jù)前兩年新能源汽車市場表現(xiàn)足淆，新能源汽車從下半年開始會進(jìn)入一個(gè)高增長期。如果接下來幾個(gè)月均能保持9月的增長態(tài)勢织岁，今年將有望達(dá)到70萬輛的新能源汽車銷售目標(biāo)赃织。

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