我國無疑已經(jīng)成為制造業(yè)大國碉碉〗兄剩“大國”之后味测，制造業(yè)“強國”成為新的目標拒惯。那么饺饭，從“大國”到“強國”，路徑是什么职车？

在黨的十九大即將召開之際瘫俊，中共中央總書記、國家主席悴灵、中央軍委主席習近平9月 25日前往北京展覽館扛芽，參觀“砥礪奮進的五年”大型成就展。

世界上下潛深度最大的作業(yè)型載人潛水器“蛟龍?zhí)枴蹦Ｐ突鳎袊灾餮兄频氖着_400馬力無級變速拖拉機川尖，強軍征程揚帆遠航武器裝備模型……一件件反映我國制造業(yè)成就的實物模型亮相展廳。

5年來赡鲜，一件件“大國重器”橫空出世空厌，作為七大戰(zhàn)略性新興產業(yè)之一的高端裝備制造業(yè)拿出了耀眼的成績單：

采用國際最高安全標準的百萬千瓦級自主三代核電裝備“華龍一號”庐船，亮出了中國制造的又一張“名片”银酬；

國產航空發(fā)動機突破瓶頸，運20、殲20服役揩瞪，國產大飛機C919首飛成功赋朦，我國航空工業(yè)取得歷史性突破；

世界最大水泥運輸船圓滿交船慕怀，全球最大集裝箱船將在上海開建线盔，第一艘國產航母和新型萬噸級驅逐艦相繼下水，世界第一造船大國正向造船強國大踏步邁進……

成績的背后阐祭，是黨的十八大以來柄童，眾多高技術、高附加值搬挡、順應轉型升級趨勢的新產業(yè)免趋，已成長為推動我國制造業(yè)發(fā)展的新引擎，有力拉動著經(jīng)濟增長术拇。

2013年至2016年蔬透，我國高技術制造業(yè)和裝備制造業(yè)增加值年均增速分別高于規(guī)模以上工業(yè)增加值增速3.8個和1.4個百分點。今年1—7月祠烁，這一優(yōu)勢更是擴大為5.3個和4.1個百分點发荧。

新產業(yè)快速成長，關鍵在于黨中央饰吕、國務院的高瞻遠矚和戰(zhàn)略謀劃刃唤。

2015年，我國出臺了《中國制造2025》白群，明確提出分“三步走”建設制造強國的戰(zhàn)略目標透揣、主要任務和重大舉措，為制造強國建設第一個十年描繪了藍圖川抡。

5年來辐真，中國制造業(yè)規(guī)模全球領先，增加值和產品出口占全球的比重均居世界第一崖堤，目前已經(jīng)建成了門類齊全侍咱、獨立完整的體系。

我國無疑已經(jīng)成為制造業(yè)大國密幔⌒ǜ“大國”之后，制造業(yè)“強國”成為新的目標胯甩。那么昧廷，從“大國”到“強國”，路徑是什么偎箫？

信息化與工業(yè)化深度融合是“牛鼻子”姚熊〔颍《中國制造2025》中明確提出，“以加快新一代信息技術與制造業(yè)深度融合為主線”红最。

為做好“兩化”深度融合這篇大文章诲狐，我國制定并組織實施了50個規(guī)劃及專項行動計劃，形成推動“兩化”深度融合的頂層設計拟艳、政策體系喧畏、組織保障和工作機制。

在“兩化”融合這一“主線”之下悦浙，我國以智能制造為主攻方向愤栽，實施智能制造專項和智能制造試點示范專項行動，建立了國家智能制造標準體系挟七，打造了一批數(shù)字化車間善歌，初步形成了若干可復制可推廣模式。5年來侮杆，智能工廠在許多企業(yè)落地生根吸哩。

其中，在民用領域疮蹦，頗具代表性的便是已建成8個互聯(lián)工廠的海爾诸迟。目前，在海爾的一家智能工廠生產線上愕乎，每15秒鐘就會誕生一臺洗衣機阵苇。互聯(lián)工廠中感论，工人人數(shù)減少一半绅项，而產能增加2倍。在柔性生產線上比肄，可以安排50多個型號的產品快耿，是以前的5倍》技ǎ互聯(lián)工廠生產效率提升60%掀亥，用戶定制占比達10%以上，其中妥色，中央空調互聯(lián)工廠已實現(xiàn)100%的產品由用戶遠程定制并監(jiān)控搪花。

2016年10月9日，中共中央政治局就實施網(wǎng)絡強國戰(zhàn)略進行第三十六次集體學習锉窑。習近平總書記在主持學習時強調岛牺，世界經(jīng)濟加速向以網(wǎng)絡信息技術產業(yè)為重要內容的經(jīng)濟活動轉變。我們要把握這一歷史契機袁朗，以信息化培育新動能涮愧，用新動能推動新發(fā)展叶偶。要加大投入，加強信息基礎設施建設确铛，推動互聯(lián)網(wǎng)和實體經(jīng)濟深度融合饱舆，加快傳統(tǒng)產業(yè)數(shù)字化嘴符、智能化巨揪，做大做強數(shù)字經(jīng)濟，拓展經(jīng)濟發(fā)展新空間蒿荤。

在全國人大常委會原副委員長涂嫡、中科院原院長路甬祥看來，21 世紀前半葉禾绊，工業(yè)制造文明將進化為網(wǎng)絡協(xié)同智造文明抬泛。“中國制造業(yè)發(fā)展轉型正迎來與新科技革命和全球制造服務轉型交匯的新機遇焕数、新挑戰(zhàn)纱昧。”

什么是智能制造堡赔？目前學界的主流觀點是：智能制造（Intelligent Manufacturing识脆，IM）是一種由智能機器和人類專家共同組成的人機一體化智能系統(tǒng)，它在制造過程中能進行智能活動善已，諸如分析灼捂、推理、判斷换团、構思和決策等悉稠。通過人與智能機器的合作共事，去擴大艘包、延伸和部分地取代人類專家在制造過程中的腦力勞動的猛。

多位受訪人士向《中國經(jīng)濟周刊》記者表示：將制造自動化的概念更新，擴展到柔性化想虎、智能化和高度集成化衰絮，是智能制造區(qū)別于“流水線、機器化生產”的主要特征蝎业。

而在工信部部長苗圩看來增珠，智能制造更明確、更直接捣卵，就是要研發(fā)出一批智能化的產品弓并。比如現(xiàn)有的工業(yè)機器人只是程序控制的裝備，下一代機器人應該是具有一定“人工智能”的機器人借陕。他舉例說远丸，“比如說有一個人如果誤操作了沛愕，很可能被機器人傷到。如果將來在機器人身上實現(xiàn)人工智能喜毅，那么它發(fā)現(xiàn)附近安全距離內有人的話就不會去操作审服，這就是智能化產品的標志谋减。”

西北大學經(jīng)濟管理學院院長任保平分析認為，作為《中國制造2025》核心的智能制造空骚，主要包括三個方面內容：一是研發(fā)出一批智能化產品不同；二是將信息技術應用于制造業(yè)生產經(jīng)營管理的全過程向楼，使生產和管理過程實現(xiàn)智能化罢猪；三是在微觀的企業(yè)層面，實現(xiàn)信息的充分交流和共享醋界，建立工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)或物聯(lián)網(wǎng)竟宋。

“中國智造”背后的國家意志與現(xiàn)實需求

2015年5月8日，國務院發(fā)布《中國制造2025》形纺，也正是從2015年開始丘侠，“中國制造2025”連續(xù)3年出現(xiàn)在政府工作報告中。2015年政府工作報告首次提出“中國制造2025”逐样，2016年則是進入到“啟動實施”階段蜗字，2017年則提出“深入實施”。

《中國制造2025》包括“1+X”的規(guī)劃體系官研，截至目前已全部發(fā)布秽澳，其中“1”指《中國制造2025》，“X”指11個配套文件戏羽，11個配套文件中担神，有一份專門針對智能制造，即《智能制造工程實施指南（2016—2020）》始花。

中國工程院院長周濟認為入驮，制造業(yè)數(shù)字化網(wǎng)絡化智能化是新一輪工業(yè)革命的核心技術，應該作為“中國制造2025”的制高點茴辈、突破口和主攻方向抚送。工業(yè)和信息化部消費品工業(yè)司司長高延敏說，“加快推進智能制造是貫徹落實《中國制造2025》的主攻方向绎噩∨霖裕”

《中國制造2025》明確提出，著力發(fā)展智能裝備和智能產品缨诱，推進生產過程智能化漫从，培育新型生產方式，全面提升企業(yè)研發(fā)、生產躁盗、管理和服務的智能化水平幸持。

“頂層設計”之下，各地陸續(xù)出臺相關行動計劃拗酌，全面對接《中國制造2025》川砌。江蘇、廣東春哨、福建荆隘、四川、安徽等省份分別出臺《<中國制造2025>江蘇行動綱要》《廣東省智能制造發(fā)展規(guī)劃（2015—2025）》《福建省實施<中國制造2025>行動計劃》《<中國制造2025>四川行動計劃》《中國制造2025安徽篇》等文件悲靴，以加快制造強省的建設步伐臭胜。

河北提出莫其，未來5年要建成1500個智能工廠癞尚、車間；江蘇的目標則是到2025年乱陡，建成1000個智能工廠浇揩，研制并應用1000個首臺（套）重大裝備，其中50%以上填補國內空白憨颠；浙江計劃到2020年全省在役工業(yè)機器人數(shù)量超過10萬臺胳徽。

今年2月，《成都市建設“中國制造2025”試點示范城市實施方案》獲批爽彤，成都繼寧波市养盗、蘇南城市群和珠江西岸城市群之后，成為全國第三批适篙、西部第一批“中國制造2025”試點示范城市必痢。

各地智能制造的專業(yè)園區(qū)建設也如火如荼，“全國已建成和擬建的3D打印漂手、機器人涤朴、無人機、數(shù)控機床曼散、智能裝備等智能制造產業(yè)園區(qū)茁升，總量預計已有百家∥坌郑”中國電子學會副理事長兼秘書長徐曉蘭介紹說鹰泡。

國家意志下的“中國智造”前景廣闊∥缢模《2016中國制造業(yè)競爭力調研報告》預測叛冠，到2025年，我國智能制造能夠完成超過50%的進程谬碱；2035年舰桑，能完成70%的進程早假；2045年，能夠完成90%的進程弧岳。在2049年時凳忙，智能制造水平與發(fā)達國家并駕齊驅，甚至在若干領域引領發(fā)展禽炬。

“風口”之上的智能制造產業(yè)想象空間巨大涧卵，正受到各路資本的青睞。中投顧問發(fā)布的《2016—2020年中國智能制造行業(yè)深度調研及投資前景預測報告》認為腹尖，2015年我國智能制造產值在1萬億元左右柳恐，2020年有望超過3萬億元，年復合增長率約20%热幔。

苗圩部長表示乐设，通過智能化或者說信息化的生產過程，可以實現(xiàn)全流程的優(yōu)化绎巨，各個環(huán)節(jié)被監(jiān)控近尚，可以大大降低不良產品率，順應中國勞動力成本不斷上升的趨勢场勤，大大提高效率和效益戈锻。

路甬祥則認為，智能制造可實現(xiàn)復雜零件的高品質制造首潮；可促進綠色制造彬膘；可適應客戶個性化、定制需求剑学；可促進向智能服務型制造轉型绝皇；是提升我國制造業(yè)勞動生產率的必由之路。

以航空航天鞍伟、船舶車輛等精細工業(yè)為例卡涮，許多結構復雜、加工質量要求高的零部件秀吧，采用在線監(jiān)測皱耗、工況實時智能控制，顯著提升制造品質和效率醒腹。而智能手機极棵、超極本、智能電視漆暑、機器人等產品也正是由于智能生產線對精密化部件的高品質嗤详、大批量制造，得以工業(yè)化生產。

從“制造”到“智造”葱色，中國的“并聯(lián)式”發(fā)展道路

中國已是名副其實的“制造大國”递宅，220多種工業(yè)品產量居世界第一位，制造業(yè)凈出口居世界第一位苍狰，制造業(yè)增加值在世界占比達到20.8%办龄。

然而數(shù)據(jù)顯示，智能制造仍是現(xiàn)階段我國制造業(yè)的短板之一淋昭。國務院發(fā)展研究中心攜手德國著名工業(yè)企業(yè)博世俐填，在今年3月發(fā)布的一份研究報告稱：中國制造業(yè)整體尚處于由工業(yè)2.0向工業(yè)3.0過渡的階段。

《2016—2020年中國智能制造行業(yè)深度調研及投資前景預測報告》稱翔忽，大部分中國企業(yè)處于研發(fā)階段英融，僅16%的企業(yè)進入智能制造應用階段；從智能制造的經(jīng)濟效益來看歇式，52%的企業(yè)智能制造收入貢獻率低于10%驶悟，60%的企業(yè)智能制造利潤貢獻率低于10%。

據(jù)《世界經(jīng)理人》“2015中國制造業(yè)信息化現(xiàn)狀調研”結果顯示：我國近九成制造企業(yè)信息化處于初贬丛、中級水平蹈瑟，信息化覆蓋業(yè)務較窄夯铡，而且各系統(tǒng)信息處于割裂狀態(tài)坊秉，集成度低。2015年闷墅，我國制造業(yè)關鍵工序的數(shù)控化率僅三分之一前忿，大中型制造企業(yè)也剛超過50%。而美德日等國制造業(yè)數(shù)控化率已達80%~90%熙屁。

此外扁奢，工業(yè)軟件也是我國智能制造的制約之一。以智能制造的核心環(huán)節(jié)——嵌入式軟件為例匹憎，2016年中國軟件業(yè)務收入4.9萬億元逻袭，其中嵌入式系統(tǒng)軟件為7997億元，僅占六分之一业满。

從產業(yè)發(fā)展階段的對比來看肢俄，德國工業(yè)4.0是在成功完成“工業(yè)1.0”“工業(yè)2.0”，基本完成“工業(yè)3.0”之后提出的發(fā)展戰(zhàn)略李臀，是自然的“串聯(lián)式”發(fā)展憎兽。

相比之下，中國制造業(yè)走的是“工業(yè)2.0”補課吵冒、“工業(yè)3.0”普及纯命、“工業(yè)4.0”示范的“并聯(lián)式”發(fā)展道路，“所以我們的任務就比德國實現(xiàn)工業(yè)4.0更加復雜、更加艱巨亿汞〔t空！敝袊こ淘涸洪L周濟表示。

如周濟所言疗我，“中國制造”面臨的形勢并不樂觀：一方面是外部競爭市場匙铡，國際高端和低端兩頭擠壓，制造壓力過剩碍粥；一方面是內部環(huán)境諸多約束鳖眼，“脫實向虛”依然明顯，制造動力不足嚼摩。

在此背景下钦讳，完成從“制造”向“智造”的系統(tǒng)跨越，政商各界需要做的事還有很多枕面。

政府層面需要創(chuàng)新和聯(lián)動栖挣。工信部部長苗圩表示，從制造業(yè)發(fā)展規(guī)律看贮祥，推進制造業(yè)由大變強需要政府在支持手段夫次、社會化服務等方面開展深入持續(xù)的政策創(chuàng)新；《中國制造2025》的實施涉及多個部門程昨，如何真正實現(xiàn)部門間政策資源的聯(lián)動搔冈，仍需進行不懈的努力和探索】Э鳎“這需要一個不斷探索肩菲、試錯的過程，難以一蹴而就已唐，更不能急于求成犹佣。”

企業(yè)作為創(chuàng)新決策绞芽、研發(fā)投入皱辞、科研組織和成果應用的主體，需要在產業(yè)轉型升級過程中對智能解決方案提出本土化需求歪架。中央政策研究室經(jīng)濟局原巡視員兼副局長股冗、中國經(jīng)濟研究院院長白津夫認為，在“中國制造2025”的戰(zhàn)略指引下牡拇，企業(yè)轉型需求迫切魁瞪，但目前面臨兩個主要問題：一是轉型方向和模式不清晰，“簡單的上自動化和機器換人”惠呼；二是標準不統(tǒng)一导俘，“企業(yè)要面臨各種領域峦耘、各種層次的解決方案，難以整合和集成旅薄「ㄋ瑁”

暨南大學經(jīng)濟學院教授劉金山正在進行題為《中國智造業(yè)競爭力調研分析》的國家自然科學基金項目研究。他也有同感：目前智能制造缺乏統(tǒng)計口徑和產業(yè)標準少梁，缺少系統(tǒng)完善的統(tǒng)計數(shù)據(jù)洛口；產業(yè)分類目錄尚未建立】Γ“亟須建立智能制造產業(yè)劃分標準第焰、分類目錄以及質量認證機構，制定統(tǒng)計工作實施方案和統(tǒng)計管理辦法卫削〔停”

企業(yè)書寫的變革故事

企業(yè)是實現(xiàn)“中國制造2025”藍圖的主角和市場主體。

9月18日赌矩，電動工具制造商寶時得科技（中國）有限公司（下稱“寶時得”）在蘇州總部召開了一場“智能制造業(yè)務變革項目啟動大會”鹦房。公司通過發(fā)展互聯(lián)工廠，逐步實現(xiàn)線上下訂單浑梳、線下制造定制化產品悲社。目前，公司已建立起從接單到計劃到生產運營的端到端的智能化管理和實施系統(tǒng)染窝。

而幫助寶時得在更高水平實現(xiàn)智能制造的是美的集團(50.720, 0.00, 0.00%)旗下云服務商美云智數(shù)反没，美的空調南沙工廠的數(shù)字化轉型成果吸引了寶時得：提升制造綜合效率33%，改善產品品質10%忆键，生產耗損減少68%漱南、物流損失工時減半……

美云智數(shù)方面表示，將構建全價值鏈的計劃協(xié)同憋庙、供應鏈管理、生產執(zhí)行信息系統(tǒng)平臺取视，幫助寶時得最終實現(xiàn)企業(yè)業(yè)務的互聯(lián)互通和智能制造業(yè)務變革硝皂。

除了蘇州和深圳這樣的中國制造重鎮(zhèn)，寶時得的變革故事正在當下中國不斷上演作谭。

服裝制造商紅領集團運用數(shù)字化稽物、人體和版型大數(shù)據(jù)、智能信息物流等技術折欠，實現(xiàn)客戶個性化精準定制贝或，生產周期縮短至7天。在青島锐秦，家電巨頭海爾集團已實現(xiàn)了智能家電的客戶個性化定制與服務咪奖，僅以其旗下的沈陽冰箱工廠為例盗忱，單線產能提高80%，用工減少60%羊赵，庫存減少80%……

工信部公布的智能制造試點示范項目數(shù)量或可佐證智能制造的“增量”趟佃。 2015年示范項目有46個，其中第二產業(yè)39個昧捷、第三產業(yè)7個闲昭；2016年有63個，其中第一產業(yè)1個撑葡、第二產業(yè)61個益爽、第三產業(yè)1個。

“中國智造”的海爾探索

截至目前艾抠，海爾在全國已建成8個互聯(lián)工廠皆舅，圖為海爾鄭州空調工廠。

幾年前蓄士，海爾集團董事局主席特植、首席執(zhí)行官張瑞敏坦言，“海爾一直在思索肋漏，互聯(lián)網(wǎng)時代逝惑，中國制造業(yè)企業(yè)可不可以闖出一條引領世界制造業(yè)發(fā)展方向的管理理論和管理模式”。

截至目前茶黄，海爾在國內已建成8個互聯(lián)工廠巾沟，包括沈陽的冰箱工廠、鄭州和膠州的空調工廠崔败、佛山的洗衣機工廠祷安、青島的熱水器工廠、中央空調互聯(lián)工廠和兩家模具工廠兔乞，并將逐步在全球108個工廠內復制推廣汇鞭。

今年4月的德國漢諾威國際工業(yè)博覽會上，海爾實體冰箱互聯(lián)工廠制造示范線吸引了德國工業(yè)4.0鼻祖人物齊爾克教授駐足庸追。漢諾威官網(wǎng)甚至評價說霍骄，“現(xiàn)在對工業(yè)4.0最有‘威脅’的，一個是機器人公司淡溯，一個是海爾读整！”

海爾為何讓工業(yè)4.0的發(fā)源地感到“威脅”？

日前咱娶，《中國經(jīng)濟周刊》記者獨家探訪海爾總部和中央空調互聯(lián)工廠米间，探究互聯(lián)網(wǎng)思維的基因怎樣注入傳統(tǒng)工廠的升級換代，海爾互聯(lián)網(wǎng)工廠對中國智造的具體改變是什么膘侮，以及海爾自身在這場制造業(yè)革命中的涅槃屈糊。

 智能制造平臺之爭

從世界范圍看的榛，美國推出“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)計劃”，德國推進“工業(yè)4.0”关读，日本發(fā)表《制造業(yè)白皮書》提出重振制造業(yè)戰(zhàn)略蝶映，法國發(fā)布“新工業(yè)法國”戰(zhàn)略，韓國實施“制造業(yè)創(chuàng)新3.0戰(zhàn)略”等够戒，智能制造無一例外成為這些工業(yè)強國制造業(yè)變革的核心內容擦斑。

一些國家在發(fā)展本國智能制造的同時，還積極將本國的智能制造解決方案向其他國家輸出驼牵，積極參與全球產業(yè)再分工才昔，力圖在全球制造業(yè)智能化大潮中謀求一席之地。

業(yè)內認為蛮昭，互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)平臺是智能制造的核心之一峰礁，工業(yè)巨頭也都在這一新的領域密謀布局，激烈競爭腋积。當前全球工業(yè)平臺領域有3家企業(yè)知名度較高鞠洪，即德國工業(yè)4.0的代表西門子，美國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的代表GE平敏，中國智能制造的代表海爾乏唤。

德國以工業(yè)化帶動信息化，推出以西門子MindSphere為代表的工業(yè)平臺愤惰，構建的是面向工廠管理與服務的工業(yè)生態(tài)系統(tǒng)苇经，主要在于提高生產效率、能源管理效率等宦言，希望以后端的精益的“智造”掌握前端的信息化扇单。

美國則以信息化帶動工業(yè)化，推出以GE Predix為代表的工業(yè)平臺奠旺，構建的是面向資產制造與管理的工業(yè)生態(tài)系統(tǒng)蜘澜，主要在于垂直地從設備到設備數(shù)據(jù)的挖掘和云的應用，希望通過前端的信息化掌握后端的“智造”凉倚。

“中國需要有適合自己的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺兼都，構建起自己的工業(yè)生態(tài)，把工業(yè)大數(shù)據(jù)沉淀在自己的平臺上稽寒，自己運營和管理，避免受制于人趟章⌒硬冢”海爾家電產業(yè)集團副總裁陳錄城接受《中國經(jīng)濟周刊》記者采訪時說。

陳錄城所言的便是海爾首創(chuàng)的COSMOPlat平臺蚓土，它構建的是社群經(jīng)濟下以用戶為中心嚼般，面向大規(guī)模定制的新工業(yè)生態(tài)偿股，它完全和用戶連接在一起，以用戶的體驗和需求來驅動內部智能制造的迭代升級棱硝。

與GE和西門子都是To B的平臺相比堤麻，海爾COSMOPlat平臺既可以To B也可以To C，是用戶全流程參與的智能制造物聯(lián)網(wǎng)平臺着届，也是全球唯一實現(xiàn)用戶終身價值的大規(guī)模定制解決方案平臺紧甫。

據(jù)陳錄城介紹，COSMOPlat通過在交互抢必、定制匀洪、研發(fā)、采購耗鲸、制造厕扼、物流、服務全流程節(jié)點的業(yè)務模式變革懒潘，輸出七類可社會化復制的應用模塊胚茴，實現(xiàn)產品生產高精度下的高效率。同時必尼，可以為企業(yè)智能制造轉型升級提供軟硬一體的大規(guī)模定制整體解決方案和增值服務蒋搜。

具體來說，COSMOPlat平臺可以提供兩類服務：一是可以提供軟硬一體胰伍、虛實融合的智能制造解決方案齿诞，如新工廠建設、老工廠升級骂租、企業(yè)管理等祷杈。二是通過平臺上沉淀的數(shù)據(jù)，提供基于大數(shù)據(jù)的增值服務渗饮，如預測性維護但汞、全產業(yè)鏈的協(xié)同優(yōu)化、資源共享集約互站、信用和金融服務等私蕾。

“COSMOPlat平臺代表了全球智能制造的未來趨勢，更符合中國國情胡桃，同時區(qū)別于美德踩叭，已經(jīng)形成全球第三極￡遣茫”陳錄城表示锋辩。

那么，作為“全球第三極”的COSMOPlat平臺如何誕生的祈痢？對于用戶與企業(yè)而言叽燃，它又意味著什么缕沟？

海爾“智造”：個性化定制的規(guī)模化生產

海爾中央空調互聯(lián)工廠位于青島市西海岸新區(qū)中德生態(tài)園內校惧，配置8條總裝線葛暇，4個模塊化區(qū)域，具備10類中央空調產品生產能力竣篷，全球最大磁懸浮中央空調便出自這里尼软。

這里目前是全球中央空調行業(yè)最先進的制造基地：投資5億元，占地面積8.7萬平方米瘩朋，始建于2016年1月尔减，當年10月一期建成后，這家工廠的工人數(shù)縮減了近一半券亚，而產能卻增加了近兩倍缓艳，預計2018年初二期建成后年產能將擴大到33.8萬臺。

比這些數(shù)據(jù)更出彩的看峻，是這家工廠的用戶可以全流程參與產品設計研發(fā)阶淘、生產制造、物流配送互妓、迭代升級等環(huán)節(jié)溪窒，這在以前不可想象。

對于用戶而言冯勉，以往只能在有限的產品中選擇自己最喜歡澈蚌、最適合的產品，但即便是最暢銷的產品與用戶的需求之間往往也存在著一定差距灼狰，外觀宛瞄、性能、結構都非常受限交胚。

對于制造企業(yè)而言份汗，以規(guī)模、走量求效益是普遍追求蝴簇，而個性化又是未來消費的主流伤刑，所以制造業(yè)必須解決大規(guī)模生產+個性化定制間矛盾。

二者能否共融鹤曼？“企業(yè)需要以互聯(lián)網(wǎng)思維為核心重建供需關系入撇，制造業(yè)真正比拼的是洞察用戶需求和滿足用戶個性化需求的能力∠敬矗”海爾集團總裁周云杰如是說嗤舀。

在這一語境下，COSMOPlat平臺適時而生橘抵。它是海爾在多年智能制造探索的基礎上推出的中國首個獨創(chuàng)的工杀、具備自主知識產權、把互聯(lián)工廠模式產品化并可對外服務的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺甲脚。依托COSMOPlat平臺估裁，海爾成功實現(xiàn)了個性化定制的規(guī)模化生產帽拘。

通過這樣一條“線上定制平臺—互聯(lián)工廠—海爾日日順物流”的鏈條吠谐，海爾的意向用戶快速定制符合自己個性化需求的大件白色家電成為可能。

《中國經(jīng)濟周刊》記者在海爾大規(guī)模定制平臺“眾創(chuàng)匯”上看到坡疼，消費者可以根據(jù)個人喜好和實際需求彬呻，選擇產品的功能、材質柄瑰、顏色闸氮、款式、圖案教沾、容積等蒲跨，有定制需求的部件可以按照個人需求進行選擇或自行設計。

比如梯形的冰箱授翻、圓形的洗衣機或悲、沒有噪音的空調，只要創(chuàng)意發(fā)起人能號召足夠數(shù)量堪唐、有相同需求的買家巡语，用戶就能平價享受到專屬定制產品。記者看到一款用戶投票的定制洗衣機產品淮菠，總共需要兩萬人眾籌便可生產男公，現(xiàn)在投票已經(jīng)超過80%，還需要3000多人就可投入生產兜材。

這些“個性化”訂單直達工廠肘认，工廠通過COSMOPlat智能系統(tǒng)自動排產，并將生產信息自動傳遞給各個工序生產線及所有模塊商猖生、物流商后開始“投產”舞铝。每臺在生產線上“排隊”等待組裝的白色家電的外殼顏色各異，前后兩臺型號妥尘、樣式截然不同毁设。

更增強用戶體驗感和參與感的是，海爾同時把“互聯(lián)工廠”打造成了“透明工廠”郊蹈，用戶通過手機終端能夠實時可視整個訂單的全流程生產情況厢卖。

在海爾中央空調互聯(lián)工廠，目前已經(jīng)實現(xiàn)100%的產品由用戶定制，100%的用戶成為終身用戶啊嘁。

“在自動化生產線上實現(xiàn)私人個性化定制朵聪，是海爾‘工業(yè)4.0’智能互聯(lián)工廠帶來的制造變革，一舉解決了大規(guī)模工業(yè)設計生產和私人喜好之間存在的天然矛盾干际×粱ǎ”中國經(jīng)濟研究院院長白津夫評價說。

用戶定制背后的“人單合一”

8月25日弓熏，在李克強總理主持召開的推動制造強國建設恋谭、持續(xù)推進經(jīng)濟結構轉型升級座談會上，海爾集團董事局主席張瑞敏介紹挽鞠，他們通過實行“人單合一”等“內部雙創(chuàng)”模式疚颊，集團實現(xiàn)了營收和利潤的快速增長。

走進海爾總部的創(chuàng)牌大樓信认，迎面看到一條醒目的紅色條幅——“堅定對人單合一模式打造的創(chuàng)客所有制的自信”材义。

作為全球唯一一個用戶可以參與的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，海爾COSMOPlat可以讓每個人自己“制造”家電狮杨，這背后的關鍵就是“人單合一”模式母截。

“人單合一”，始自2005年10月橄教，是海爾提出并命名的一種商業(yè)模式清寇。起初是為了順應互聯(lián)網(wǎng)時代“零距離”“去中心化”和“去中介化”的特征，從企業(yè)护蝶、員工和用戶三個維度华烟，對戰(zhàn)略定位、組織結構青烙、運營流程和資源配置進行持續(xù)動態(tài)變革径瘪，

“人單合一”中，“人”就是員工冕店，“單”就是用戶價值患敢。“人單合一”就是把員工和用戶連在一起嘁压，使每個員工都成為自己的CEO邦孽，并組成直面市場的自組織，讓員工的價值創(chuàng)造體現(xiàn)在用戶價值的增值上爆踱。

經(jīng)過十余年的探索揣喻，“人單合一”也已進入2.0時代，有了更新的內涵变抡，即建立一個共創(chuàng)共贏的平臺汰畔。海爾管理層認為括绣，互聯(lián)網(wǎng)帶來的“零距離”將把以企業(yè)為中心，轉變?yōu)橐杂脩魹橹行奈孀遥勾笠?guī)模制造變成大規(guī)模定制监氢；互聯(lián)網(wǎng)帶來的“去中心化”則把員工的領導從過去的上級變成了用戶，這顛覆了企業(yè)內部管理的科層制鉴象；互聯(lián)網(wǎng)帶來的“分布式”意味著忙菠，資源不局限于企業(yè)內部而是來自全球，顛覆了企業(yè)的內部職能纺弊。

從具體實踐上看，“人單合一”的新訴求倒逼海爾對組織顛覆骡男、流程升級淆游，機制創(chuàng)新等方面進行積極探索，自主研發(fā)隔盛、打造了“人單合一”模式在制造業(yè)的落地載體犹菱，即COSMOPlat平臺；反之吮炕，COSMOPlat平臺為“人單合一”模式提供了驗證和支持腊脱，所有數(shù)據(jù)都在COSMOPlat平臺上管理和運營。

“讓用戶能夠參與到產品的設計龙亲、制造陕凹，甚至營銷過程中去，真正實現(xiàn)以用戶為中心的互聯(lián)吻讽，才能與用戶融為一體贸薇，這才是根本≈底剩”海爾集團董事局主席鸡犯、首席執(zhí)行官張瑞敏說。

倫敦政治經(jīng)濟學院創(chuàng)新共創(chuàng)實驗室研究員克里斯蒂安·布施去年到訪青島雏仆，他認為海爾的“人單合一”模式可能超越企業(yè)層面葫柴，成為一種社會模式。

在布施看來狠浮，“人單合一”讓每個員工和用戶需求結合在一起舍辐，非常精準地滿足用戶需求，而不是生產出一大堆銷售不出去的產品葵嗦，最后形成浪費陆拐。

對于“人單合一”模式所帶來的革命性變革，張瑞敏還舉了海爾金融兼并的上海永慈康復醫(yī)院的例子英品〈猿“這個醫(yī)院是上海市政府的醫(yī)院，經(jīng)營不善快要破產。海爾金融兼并以后趣些，并不是給它輸入資金仿荆，而是把它變成了‘人單合一’模式——醫(yī)患合一』灯剑”張瑞敏說拢操，“過去是患者來了，要一個部門一個部門地跑舶替，現(xiàn)在我們按照一個樓層劃分令境，所有部門成為一個整體，都圍著患者在轉顾瞪，患者非常滿意√蚴現(xiàn)在，它的床位都排不上隊陈醒√璩龋”

互聯(lián)工廠：不是工廠是生態(tài)

“互聯(lián)工廠不僅僅是機器換人和自動化，它已超越了工廠的概念钉跷「姘叮”在接受《中國經(jīng)濟周刊》記者專訪時，海爾家電產業(yè)集團副總裁陳錄城說册榔，“互聯(lián)工廠是整個企業(yè)全系統(tǒng)指模、全流程都要進行顛覆，即以用戶為中心偷逆，全流程資源并聯(lián)形成共創(chuàng)共贏的生態(tài)系統(tǒng)季糜。”

據(jù)介紹卤索，支撐互聯(lián)工廠生態(tài)系統(tǒng)恰除，企業(yè)需要具備三方面能力：一是能夠實現(xiàn)用戶全流程的實時互聯(lián)。也就是全球的用戶隨時隨地都可以通過移動終端來定制所需要的個性化產品斯泥，全流程地參與設計诵藐、制造。

二是要達到用戶和工廠的零距離啼阵。用戶的個性化訂單册血，可以直接下達到海爾全球的供應鏈工廠，這樣就可以減少生產和訂單處理的中間環(huán)節(jié)撤奸，把中間這部分價值讓渡給用戶吠昭。工廠的物料通過智能互聯(lián)、柔性生產產出定制的產品胧瓜，直接配送給用戶矢棚。

三是全流程透明可視郑什。訂單生產及配送情況，可以實時推送給用戶蒲肋，用戶也可以實時快速查詢蘑拯，通過產品的識別和跟蹤，從而實現(xiàn)用戶從其定制的訂單到工廠的生產兜粘，再到物流的任何一個環(huán)節(jié)的實時可視申窘。

記者在海爾采訪時了解到，以上這些能力得以實現(xiàn)的前提條件是企業(yè)組織的轉型孔轴√攴ǎ“由傳統(tǒng)企業(yè)組織變成一個平臺型企業(yè)，包括用戶交互定制平臺距糖、開放創(chuàng)新平臺玄窝、智能制造平臺等÷牛”

具體來說，從整個供應鏈凌宫，包括生產炫咱、制造、物流麻坯、采購等各環(huán)節(jié)都已轉型投圣，由傳統(tǒng)串聯(lián)的節(jié)點組織變成了共同面向用戶的一個個小微企業(yè)”兄悖“這些小微企業(yè)和用戶是并聯(lián)的脓脸，如果小微企業(yè)不能為用戶創(chuàng)造價值，那么這些小微企業(yè)也沒有價值熔布》担”海爾互聯(lián)工廠建設負責人告訴《中國經(jīng)濟周刊》記者。

海爾集團總裁周云杰介紹說：原來用戶的需求默徘、體驗信息等是通過串聯(lián)的組織一步步傳遞恰岳，傳遞周期長，還易造成扯皮現(xiàn)象建芙；現(xiàn)在用戶的實時信息可以同步傳遞到海爾的設計資源没隘、供應商資源、物流資源以及全流程的小微企業(yè)禁荸，各方事先參與交互右蒲，通過提供解決方案，實現(xiàn)各方利益的最大化赶熟。

此外瑰妄，互聯(lián)工廠對生產方式的變革還要求企業(yè)實現(xiàn)技術體系的顛覆陷嘴。海爾圍繞用戶需求進一步探索了模塊化、自動化翰撑、數(shù)字化和智能化的發(fā)展路徑罩旋。這其中，模塊化是支撐普通消費者能夠實現(xiàn)“私人定制”的關鍵要素眶诈。海爾從2008年開始對產品模塊化的探索涨醋，經(jīng)過對產品設計和制造體系實行模塊化生產方式改造，以模塊配置完成迅速“智造”逝撬。

互聯(lián)工廠vs傳統(tǒng)工廠浴骂，優(yōu)勢有哪些？

對比傳統(tǒng)工廠和互聯(lián)工廠愚矗，不難發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)工廠交付的是產品能航，得到的是顧客；互聯(lián)工廠是先和用戶交互椭药，用戶的體驗驅動產品挚蟹、工廠等全流程的迭代∨钏Γ基于此木影，傳統(tǒng)工廠遇到的很多問題如庫存、同質化珠慧、高成本等等璃淤，在互聯(lián)工廠模式下迎刃而解。

陳錄城副總裁具體分析說唬辛，“比如庫存的問題伙斯，互聯(lián)工廠的每一臺訂單都是有用戶信息的，實現(xiàn)了零庫存泉扛；比如產品同質化的問題笛坦，互聯(lián)工廠解決的是用戶參與到產品交互、設計唯袄、生產過程中弯屈，而不再是由企業(yè)設計產品；比如高成本恋拷、低利潤的問題资厉，傳統(tǒng)工廠的中間環(huán)節(jié)多、運行費用高蔬顾，導致利潤下降宴偿，互聯(lián)工廠的產品由工廠直發(fā)到用戶，去掉了所有的中間環(huán)節(jié)诀豁≌酰”

一組數(shù)據(jù)可以佐證“變革”的力量窥妇，目前海爾產品的生產效率提升60%，不入庫率達到68%娩践，實現(xiàn)了產品不進倉庫或少進倉庫的突破活翩，同時驅動全流程的運營效率提升，新產品研發(fā)周期降低50%以上翻伺，訂單交付周期縮短70%以上矩袖。

在海爾的沈陽互聯(lián)工廠，目前可支持9個平臺500個型號冰箱的柔性大規(guī)模定制第六，人員配置減少57%拖牢，單線產能提升80%，單位面積產出提升100%乙遵，訂單交付周期由15天降低到7天浦忠，快速滿足用戶的個性化體驗；在佛山互聯(lián)工廠轮庵，一臺互聯(lián)洗衣機從下單到下線韩记，最快可在兩個小時內完成。

從傳統(tǒng)工廠到互聯(lián)工廠有多遠沦靖？在海爾高層看來库绩，思維方式的轉變，是互聯(lián)工廠建設過程中的核心挑戰(zhàn)擦蚣。

首先是以用戶為中心的思維方式，“流程上由串聯(lián)到并聯(lián)亿永，在平臺上用戶信息可同時到各個節(jié)點掠廓、同時啟動，必須以用戶為中心才能做到這一點甩恼◇扒疲”陳錄城副總裁說。

其次則是“開放”：開放平臺条摸，吸引一流的資源參與悦污。海爾總裁周云杰表示：“海爾有設備商、模塊商钉蒲、整體解決方案切端、機器人公司等一流資源加入，才會最終實現(xiàn)互聯(lián)工廠的落地顷啼√ぴ妫”

包括德國前總理施羅德、中國工程院院士倪光南在內的多位到訪過海爾互聯(lián)工廠的政要和專家都不約而同地認為钙蒙，“互聯(lián)工廠”這一創(chuàng)新模式正是全球制造企業(yè)未來變革的核心茵瀑。

走出海爾的COSMOPlat

海爾的“布局”顯示了它們的“抱負”不只在自身涅槃间驮，它們正在向中國制造行業(yè)輸出海爾式創(chuàng)新，為中國企業(yè)轉型升級提供落地標準和指南煤蔚。

為做這件事试填，海爾已成立工業(yè)智能研究院，成立了家電業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟谦枢，加入了工信部倡導的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產業(yè)聯(lián)盟三麦，打造輸出智能制造解決方案的開放平臺，指導行業(yè)智能互聯(lián)工廠建設規(guī)劃和評價摊梯，打造智能制造生態(tài)服務新產業(yè)云盲。

在海爾看來，要用搭建COSMOPlat的經(jīng)驗助力中國制造杀乃，幫助中國企業(yè)換道超車球逢，最終實現(xiàn)繼福特流水線、豐田精益管理之后的第三種模式碳环。

在海爾總部青島之外矮蘑，COSMOPlat平臺已經(jīng)開始規(guī)模化的復制推廣鞍后。就在8月3日置塘，海爾的“產城創(chuàng)”生態(tài)圈模式繼天津之后又下一城。作為“產城創(chuàng)”中“產”的關鍵部分伴澄，COSMOPlat平臺正式落戶上海松江赋除。

在家電行業(yè)之外，目前已有電子非凌、裝備举农、汽車等多個行業(yè)接入COSMOPlat平臺開展合作〕ㄎ耍“互聯(lián)網(wǎng)時代颁糟，比家電行業(yè)更需要與用戶交互的傳統(tǒng)制造業(yè)還有很多，他們都是我們的潛在伙伴喉悴±饷玻”海爾互聯(lián)工廠建設負責人如是說。

“海爾的COSMOPlat平臺和互聯(lián)工廠為全球產業(yè)轉型提供示范和借鑒箕肃，為不同發(fā)展階段企業(yè)提供標準化婚脱、定制化及整體解決方案，減少企業(yè)試錯成本突雪，縮短企業(yè)轉型周期起惕，提升企業(yè)運營績效÷颖保”海爾集團董事局主席牌骚、首席執(zhí)行官張瑞敏表示翎女。

8家示范工廠樣板只是海爾邁向智造時代的一小步。從2016年2月份開始籌備COSMOPlat平臺缘荧，到2017年正式對外宣布提供其社會化服務酸飞，海爾有足夠的底氣：海爾互聯(lián)工廠實現(xiàn)了高精度下的高效率，訂單交付周期縮短50%蒿榄，效率提升50%央封。

一個插曲可以說明互聯(lián)工廠的“熱度”〖兄纾《中國經(jīng)濟周刊》記者在海爾采訪的當天徐渗，就有至少5批來自地方政府和企業(yè)的高層觀摩團到訪，主題都是智能制造和互聯(lián)工廠帘达。

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