如果勋乾，你在路上遇到一臺沒有司機(jī)执泰、卻通行自如的車輛枕磁，請不要驚慌，它只是正在路測的自動駕駛汽車杖烘。自動駕駛已離我們?nèi)绱酥嫖妫缬⑻貭柟綜EO科再奇所說，“自動駕駛是目前最強(qiáng)的游戲規(guī)則顛覆者”于抬。

當(dāng)眾多廠商在自動駕駛技術(shù)的研發(fā)上奮蹄疾進(jìn)時渣冒，英特爾先人一步，不僅在技術(shù)創(chuàng)新上立于潮頭元邻，更提出自動駕駛系統(tǒng)安全模型琅瘦，并積極展示自動駕駛將帶來的精彩體驗，成為多方位引領(lǐng)自動駕駛發(fā)展的實力強(qiáng)者咒付。

端到端技術(shù)優(yōu)勢獨一無二

不久之前乌诚，英特爾作了這樣的對比，當(dāng)Mobileye EyeQ5遇上NVIDIA Xavier枷斩，前者的深度學(xué)習(xí)性能效率比后者超出兩倍以上蜒午，這無疑會提高燃油效率并降低散熱解決方案的成本。這一性能優(yōu)勢味测，源自Mobileye的“眼睛”和英特爾的“大腦”完美結(jié)合截胯，也更加證明英特爾收購Mobileye對自動駕駛技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展具有重大意義。

EyeQ5 SoC可以實現(xiàn)頂級深度學(xué)習(xí)性能效率

窺一斑而知全豹起宽，英特爾正在成為自動駕駛技術(shù)創(chuàng)新的領(lǐng)航者洲胖。自動駕駛技術(shù)發(fā)展的一大關(guān)鍵是“端到端”，英特爾是唯一一家可以提供從汽車坯沪、網(wǎng)絡(luò)到云的“端到端”自動駕駛解決方案的公司宾濒。數(shù)據(jù)是“新石油”，英特爾憑借超強(qiáng)的計算實力屏箍，通過車內(nèi)高性能計算绘梦、車載5G通信平臺和數(shù)據(jù)中心打造“車到云”的全棧數(shù)據(jù)能力，解決數(shù)據(jù)挑戰(zhàn)赴魁，并用數(shù)據(jù)去驅(qū)動自動駕駛的發(fā)展卸奉。在整個自動駕駛領(lǐng)域，從汽車颖御、連接到云的解決方案中使用英特爾架構(gòu)榄棵，可確保實現(xiàn)更高效、更優(yōu)異的創(chuàng)新動力潘拱。

作為全球首屈一指疹鳄、路測里程已突破644萬公里的公司，Waymo早已與英特爾深度合作，聯(lián)合開發(fā)新一代自動駕駛汽車摹钳。憑借獨一無二的技術(shù)實力讼舰，不僅是Waymo，英特爾正在與更多的行業(yè)伙伴展開密切合作疲席。2017年沦望，德爾福、大陸集團(tuán)和菲亞特克萊斯勒陸續(xù)加入由英特爾台古、寶馬和Mobileye創(chuàng)立的自動駕駛?cè)餍锹?lián)盟慨醒。自此，聯(lián)盟在原來的基礎(chǔ)上盲赚，整合了系統(tǒng)集成能力阐合、軟硬件集成能力和海量工程技術(shù)資源，使聯(lián)盟構(gòu)成更加完善膘椿。通過聯(lián)盟擴(kuò)軍和生態(tài)系統(tǒng)整合颤与，英特爾以技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)自動駕駛發(fā)展的步伐更為強(qiáng)勁有力。

為自動駕駛汽車出具“安全證明”

未來坠狡，自動駕駛汽車的終極考驗是贏得乘客的信任继找。如果沒有乘客信任它并愿意使用它，這項技術(shù)就毫無意義逃沿。自動駕駛汽車將在很長時間內(nèi)與人類駕駛員共存婴渡，自動駕駛行業(yè)將需要標(biāo)準(zhǔn)來確定撞車事故的責(zé)任方。英特爾的長期目標(biāo)是完全避免駕駛相關(guān)的生命損失凯亮。為了實現(xiàn)這個目標(biāo)边臼，我們需要制定標(biāo)準(zhǔn)和解決方案，從而實現(xiàn)自動駕駛汽車的大規(guī)模生產(chǎn)和普及假消。

英特爾與Mobileye提出驗證自動駕駛汽車安全性的公式

英特爾和Mobileye已經(jīng)提出了責(zé)任敏感安全（RSS）正式數(shù)學(xué)模型柠并，從規(guī)劃和決策的角度，確保自動駕駛系統(tǒng)不會發(fā)出導(dǎo)致事故的指令富拗。RSS模型的核心臼予，就是要把當(dāng)今的駕駛困境形成書面文字，并把它放在特定語境中理解啃沪，例如：并道和超車時的安全距離和安全車距粘拾；哪輛車超車并應(yīng)由其保持安全距離；如何把路權(quán)融入模型创千；如何通過有限的感應(yīng)來界定安全駕駛（比如當(dāng)行人從建筑或停泊的車后突然出現(xiàn)）等等奥债。RSS旨在打下基礎(chǔ)，在駕駛過程中設(shè)定人類判斷的方方面面揖姆，其目標(biāo)就是為自動駕駛汽車出具一份正式的“安全證明”窥俊。

英特爾堅信援漓，就汽車安全而言，精密設(shè)計的自動駕駛汽車煮泪，其安全性比人類駕駛汽車提高上千倍标康。RSS不是一個旨在規(guī)避責(zé)任的系統(tǒng)，而是一個創(chuàng)新模型激点，其目的就是能夠讓自動駕駛汽車按照最高安全標(biāo)準(zhǔn)來運行。

為精彩體驗揭開面紗

“對很多問題卷哟，如自動駕駛汽車設(shè)計开辫、乘客間互動以及‘司機(jī)變乘客’后會做什么，我們的考慮還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠役躬〔唬”科再奇表示。而英特爾也早早布局和展示自動駕駛將帶來的精彩體驗纸兔。

很快惰瓜，你將看到這樣一款概念車，它以“自動駕駛娛樂體驗”為核心汉矿，去展示未來的車內(nèi)娛樂崎坊。這是英特爾與娛樂巨頭華納兄弟最新達(dá)成的合作，雙方共同為自動駕駛汽車開發(fā)車內(nèi)沉浸式體驗洲拇，作為英特爾一百輛自動駕駛測試車隊中的一輛奈揍，該概念車將展現(xiàn)自動駕駛汽車在娛樂上的巨大潛力。由于空閑時間增加赋续，華納兄弟和英特爾提供了自動駕駛汽車的諸多可能性男翰。除了考慮到乘客會消費電影和電視等內(nèi)容，還考慮到乘客會享受前所未有的沉浸式體驗纽乱，這要歸功于車內(nèi)的虛擬現(xiàn)實和增強(qiáng)現(xiàn)實技術(shù)蛾绎。

英特爾與華納兄弟達(dá)成合作共同為自動駕駛汽車開發(fā)車內(nèi)沉浸式體驗

此外，來自英特爾鸦列、寶馬以及卡內(nèi)基梅隆大學(xué)的專家們共同研究了自動駕駛汽車為車內(nèi)設(shè)計帶來的影響租冠，這場駕駛革命正讓研究人員重塑汽車內(nèi)部，車內(nèi)空間將更像起居室策退、辦公室或睡眠艙振沾。BMW i Inside Future 概念車就為我們展示了未來汽車的無限可能性 -- 書架上塞滿書、前排座位可以三百六十度旋轉(zhuǎn)柳竟，乘客們擁有自己的專屬音響系統(tǒng) -- 前排乘客可以沉浸在貝多芬的古典音樂中莽恩，后排乘客則可以聽著Black Sabbath的搖滾樂，兩者互不干擾慰乾。

英特爾認(rèn)為妨试，自動駕駛是目前最令人興奮的行業(yè)之一嗦忍。引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新，探索安全規(guī)則词俏，展示精彩體驗阿绣，英特爾正加速自動駕駛時代的到來。

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