1伤刑、新簽訂單64艘矛渴，載重噸同比上升185.87%

據(jù)克拉克森最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)臣嚣，2017年11月份全球新簽訂單64艘，共計(jì)4491220載重噸尺迂。與2017年10月份全球新簽訂單47艘笤妙，共計(jì)4690900載重噸相比較，數(shù)量環(huán)比增加17艘枪狂，載重噸環(huán)比下降4.26%危喉。與2016年11月份全球新簽訂單64艘，共計(jì)1571223載重噸相比較，數(shù)量持平辜限，載重噸同比上升185.87%皇拣。

從船型上來(lái)看，散貨船(船型 船廠 買(mǎi)賣(mài))23艘薄嫡，共計(jì)1831000載重噸氧急；油船(船型 船廠 買(mǎi)賣(mài))11艘，共計(jì)2232220載重噸毫深；化學(xué)品船(船型 船廠 買(mǎi)賣(mài))10艘吩坝，共計(jì)266000載重噸；集裝箱船(船型 船廠 買(mǎi)賣(mài))9艘径以，共計(jì)11864標(biāo)箱姐硬；海工船3艘，共計(jì)52309CGT夺疹；其他船型8艘柄豹，共計(jì)364268CGT。從訂單類(lèi)型來(lái)看应康，散貨船新簽5艘好望角型散貨船橱狗、6艘卡姆薩爾型散貨船和12艘靈便型散貨船；油船新簽4艘VLCC坝贿、5艘蘇伊士型油船和2艘阿芙拉型油船夭私；集裝箱船新簽1艘次巴拿馬型集裝箱船和8艘靈便型集裝箱船。

2017年1-11月新船訂單840艘爬搓，合計(jì)59093669載重噸添镜，與2016年1-11月新簽訂單795艘，合計(jì)28493705載重噸相比唠鹅，艘數(shù)和載重噸分別同比上升5.66%和107.39%起便。從船型上來(lái)看，散貨船211艘窖维，共計(jì)24118473載重噸；油船131艘妙痹，共計(jì)22696824載重噸铸史；化學(xué)品船95艘，共計(jì)3011522載重噸怯伊；集裝箱船77艘琳轿，共計(jì)652180標(biāo)箱；液化氣船(船型 船廠 買(mǎi)賣(mài))36艘耿芹，共計(jì)3137800立方米崭篡；海工船128艘，共計(jì)881914CGT；其他船型162艘琉闪，共計(jì)4041529CGT迹炼。從國(guó)家來(lái)看，中國(guó)新簽訂單336艘颠毙，合計(jì)7122335CGT斯入；日本新簽訂單85艘，合計(jì)1821450CGT芳窟；韓國(guó)新簽訂單157艘万僚，合計(jì)5899342CGT；修正總噸分別占全球新船訂單量的36.20%抬爷、9.26%和29.99%或祖。

2、交付新船94艘留嫩，完工量同比下降44.39%

克拉克森數(shù)據(jù)顯示凰彼，2017年11月份全球船廠共交付新船94艘，共計(jì)4613268載重噸继蚪。與2017年10月份全球新船交付訂單125艘簸悟，共計(jì)5252913載重噸相比較，數(shù)量環(huán)比下降24.80%杨朴，載重噸環(huán)比下降12.18%明青。與2016年11月份全球船廠共交付新船175艘，共計(jì)8295221載重噸相比較挑乓，數(shù)量同比下降46.29%女责，載重噸同比下降44.39%。

從船型來(lái)看创译，散貨船的交付數(shù)量為15艘抵知，共計(jì)1048395載重噸；集裝箱船的交付數(shù)量為12艘软族，共計(jì)81972TEU刷喜；油船的交付數(shù)量為12艘，共計(jì)1925709載重噸立砸；化學(xué)品船的交付數(shù)量為12艘掖疮，共計(jì)364686載重噸；液化氣船交付數(shù)量為5艘颗祝，共計(jì)303762立方米浊闪；海工船交付數(shù)量為27艘，共計(jì)75620載重噸螺戳；其他船型交付數(shù)量為11艘搁宾，共計(jì)124221載重噸折汞。

2017年1-11月份全球船廠共交付新船1813艘，共計(jì)94588419載重噸使谋。與2016年1-11月份全球新船交付訂單2139艘整诈，共計(jì)96561753載重噸相比較，數(shù)量同比下降15.24%蔓摇，載重噸同比下降2.04%和植。從船型來(lái)看，散貨船的交付數(shù)量為448艘崩绑，共計(jì)37450350載重噸铅夷；集裝箱船的交付數(shù)量為139艘，共計(jì)1104516TEU寂疏；油船的交付數(shù)量為261艘场暮，共計(jì)32386223載重噸；化學(xué)品船的交付數(shù)量為157艘忱徙，共計(jì)5020562載重噸迁枪；液化氣船交付數(shù)量為101艘，共計(jì)7399706立方米缭慈；海工船交付數(shù)量為443艘冲肖，共計(jì)1741340載重噸；其他船型交付數(shù)量為264艘涯捻，共計(jì)1564935載重噸浅妆。

3、散貨船和油船價(jià)格有所上升障癌，集裝箱船價(jià)格持平

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示凌外，11月份散貨船、油船和集裝箱船新船價(jià)格指數(shù)分別上升2點(diǎn)涛浙、1點(diǎn)和0點(diǎn)至119點(diǎn)康辑、141點(diǎn)和70點(diǎn)。

11月份散貨船新船價(jià)格除靈便型散貨船新船價(jià)格持平10月外轿亮，其余各船型新船價(jià)格環(huán)比均有所上升疮薇，其中好望角型散貨船（176/180KDWT)、巴拿馬型散貨船(75/77KDWT)和大靈便型散貨船(61/63KDWT）新船價(jià)格分別上升100萬(wàn)美元我注、50萬(wàn)美元和50萬(wàn)美元至4400萬(wàn)美元惦辛、2500萬(wàn)美元和2400萬(wàn)美元，靈便型散貨船（25/30KDWT）新船價(jià)格為1975萬(wàn)美元仓手。

油船新造船價(jià)格，除蘇伊士型和阿芙拉型油船新船價(jià)格有所上升外玻淑，其余各船型新船價(jià)格均和10月份持平董纺，其中VLCC（315-320KDWT）、巴拿馬型油船（73-75KDWT）和靈便型油船（47-51KDWT）新船價(jià)格分別為8100萬(wàn)美元、4150萬(wàn)美元和3350萬(wàn)美元吆律，蘇伊士型油船（156-158KDWT）和阿芙拉型油船（113-115KDWT）新船價(jià)格分別上升50萬(wàn)美元和100萬(wàn)美元至5450萬(wàn)美元和4400萬(wàn)美元宠璧。

集裝箱船新船價(jià)格，除超巴拿馬型集裝箱船新船價(jià)格有所下降及巴拿馬型和次巴拿馬型集裝箱船新船價(jià)格有所上升外妈务，其余各船型新船價(jià)格均和10月份持平姊黍，其中16000-16500TEU集裝箱船新船價(jià)格下跌50萬(wàn)美元至1.24億美元; 4800TEU、3600-3800TEU 和2600-2900TEU TEU集裝箱船價(jià)格分別上升50萬(wàn)美元钓宗、50萬(wàn)美元和25萬(wàn)美元至4400萬(wàn)美元沃铣、3400萬(wàn)美元和2875萬(wàn)美元；13000-14000TEU构胰、10000TEU暴彻、1850-2100TEU和1000-1100TEU集裝箱船新船價(jià)格分別為1.08億美元、9300萬(wàn)美元莱衍、2250萬(wàn)美元和1650萬(wàn)美元冬魏。

4、全球手持訂單3046艘乍狐，中國(guó)船廠占43.14%

克拉克森數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示赠摇，截至2017年12月11日，全球船廠手持訂單3046艘浅蚪，共計(jì)186552686載重噸藕帜。和2017年11月10日統(tǒng)計(jì)的3095艘，合計(jì)187176864載重噸相比掘鄙，手持訂單數(shù)量環(huán)比下降1.58%耘戚，載重噸環(huán)比下降0.33%。

其中中國(guó)船廠手持訂單量為1478艘操漠，共計(jì)80481552載重噸收津，艘數(shù)占全球市場(chǎng)份額的48.52%，載重噸占43.14%浊伙；韓國(guó)船廠的手持訂單量為361艘撞秋，共計(jì)44962852載重噸，艘數(shù)占全球市場(chǎng)份額的11.85%嚣鄙，載重噸占24.10%吻贿；日本船廠的手持訂單量為590艘，共計(jì)47736483載重噸幔时，艘數(shù)占全球市場(chǎng)份額的19.37%萎丘，載重噸占25.59%。

從主要船型來(lái)看茉油，散貨船手持訂單量為649艘另款，共計(jì)68509141載重噸石沸；油船手持訂單量為735艘，共計(jì)65458882載重噸询嘹；集裝箱船手持訂單量為368艘庵动，共計(jì)2773061TEU。

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