隨著軌道交通云業(yè)務(wù)系統(tǒng)的深度融合，精細(xì)化運營逐步成為行業(yè)發(fā)展趨勢席赂，而支持集中部署、運營大數(shù)據(jù)分析的業(yè)務(wù)云化將成為新的行業(yè)熱點时迫。

12月上旬颅停，由中控信息自主研發(fā)的軌道交通綜合監(jiān)控軟件平臺MetroView3.0(以下簡稱：MetroView)順利完成與新華三綜合監(jiān)控云解決方案的互通測試后，獲得相關(guān)測試報告掠拳。報告結(jié)論顯示：“經(jīng)測試證明癞揉，中控綜合監(jiān)控系統(tǒng)平臺軟件基于H3C云平臺解決方案部署運行穩(wěn)定可靠，易運維實施溺欧，資源利用率高喊熟，滿足城軌綜合監(jiān)控業(yè)各的各種需求。”

至此芥牌，MetroView軟件已順利完成了與市場主流三大云平臺(華為烦味、阿里和新華三)的綜合監(jiān)控云解決方案的互通測試。

MetroView是由中控信息獨立研發(fā)壁拉、擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的國內(nèi)知名大型綜合監(jiān)控軟件平臺產(chǎn)品谬俄，現(xiàn)已經(jīng)成功應(yīng)用于鄭州城郊線、武漢6地鐵號線等地鐵項目弃理，并得到業(yè)主高度認(rèn)可贼匾。

它采用“三級控制，兩級管理”架構(gòu)模式桑趴，通過對多個機電系統(tǒng)進行集中整合盟拨，實現(xiàn)資源的高度共享與靈活互通；達(dá)成各機電系統(tǒng)的融合聯(lián)動與快速反應(yīng)盔连，提高了軌道交通運營人員對各類事件的應(yīng)急處置能力，最大限度地保證乘客安全阻羞，提高軌道交通的服務(wù)質(zhì)量和綜合運營效率凰染。

通過與市場主流三大云平臺綜合監(jiān)控云解決方案的互通測試，標(biāo)志著中控信息在積極面對傳統(tǒng)綜合監(jiān)控架構(gòu)向云架構(gòu)轉(zhuǎn)變的同時忘拧，軟件產(chǎn)品也做好了充分準(zhǔn)備捏诫，為中控智慧軌道解決方案又添競爭力的一筆，為后續(xù)市場開拓奠定堅實的產(chǎn)品及技術(shù)基礎(chǔ)溃擒。

測試過程中连定，中控信息研發(fā)與事業(yè)部團隊密切合作，在短期內(nèi)順利解決了多項技術(shù)難題叮洋，并邀請地鐵業(yè)主磁携、設(shè)計院等行業(yè)專家、領(lǐng)導(dǎo)參觀良风、評審谊迄，獲得一致好評。

以“綠色烟央、安全统诺、智慧”為集成理念，中控信息致力于為用戶提供軌道交通弱電系統(tǒng)的整體解決方案疑俭，包括綜合監(jiān)控系統(tǒng)粮呢、通信系統(tǒng)、大型樞紐站弱電系統(tǒng)钞艇、TCC線網(wǎng)指揮系統(tǒng)等系統(tǒng)的專業(yè)集成服務(wù)啄寡。

目前已為杭州、武漢香璃、寧波这难、廣州舟误、鄭州、上海躲窜、大連等城市建設(shè)實施30多個軌道交通項目沃羽，為軌道交通高效運營提供智能、安全咧笔、可靠的保障鉴膝。其中于2012年開通的杭州地鐵1號線全長50多公里，是當(dāng)時國內(nèi)里程最長垂票、車站數(shù)(31個)最多的單條地鐵線路李晾，并首次在國內(nèi)綜合監(jiān)控集成了FAS、ACS育需。

12月恕且，零下的嚴(yán)寒也絲毫擋不住中控信息地鐵建設(shè)者的熱情和干勁。這不阎揪，又有喜訊雙雙從前方傳來：12月12日吩欣，我們正在實施的武漢市軌道交通21號線ISCS順利通過專家評審，計劃于12月28日順利通車海庆。12月19日恋瞳，杭州地鐵2號線二、三期工程溃蔫，經(jīng)過持續(xù)4天的評審健提，順利通過各專業(yè)專家的嚴(yán)格審核，也計劃于月底前通車伟叛。

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