航空航天是最能體現(xiàn)一國制造業(yè)綜合實力的工程，它涉及特殊合金榜聂、加工技術(shù)唉俗、電子設(shè)備等一系列裝備領(lǐng)域。伴隨著國產(chǎn)設(shè)備采用率的不斷提高娱仔，帶動了機(jī)床行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步,提升了國內(nèi)機(jī)床行業(yè)的競爭力沐飘，正因如此，國內(nèi)機(jī)床企業(yè)更應(yīng)加緊技術(shù)創(chuàng)新牲迫，展現(xiàn)我國的綜合實力耐朴。

萬能升降臺銑床

目前國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床在重點用戶領(lǐng)域應(yīng)用的總量還不算多。在某些加工工序不算復(fù)雜的企業(yè)盹憎，如軍工企業(yè)筛峭，占得比例較大铐刘，能達(dá)到總設(shè)備的60%左右，但都以中低檔數(shù)控機(jī)床單機(jī)應(yīng)用為主影晓。其中大部分是兩軸的經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床镰吵、三軸的加工中心和數(shù)控銑等，出廠年份也都比較早捉瘟。而在一些高端應(yīng)用領(lǐng)域旁班，比如在航空企業(yè)，使用的主要是大型铲锭、復(fù)合职菜、精密、多軸聯(lián)動高檔機(jī)床纫蝗，要求機(jī)床具有高剛性羔辉、高效率，對難加工材料進(jìn)行切削仇韩，占比很小的國產(chǎn)機(jī)床往往只能用于一般工序或作為輔助設(shè)備睁衰，很少進(jìn)入關(guān)鍵制造工序。因為國產(chǎn)機(jī)床還是缺乏創(chuàng)新塌纯，在某些方面還是有一些問題：

(1)精度保持性不好蝴趾，國產(chǎn)設(shè)備加工精度下降較快，設(shè)備故障率多隆肪。

(2)可靠性不強(qiáng)愿味，國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床的數(shù)控系統(tǒng)、驅(qū)動電源怀樟、潤滑冷卻系統(tǒng)功偿、控制單元、功能部件等都多少存在可靠性問題往堡。

(3)機(jī)床設(shè)計不合理械荷，造成零部件在使用中易損壞。有些機(jī)床的電氣設(shè)計不適應(yīng)南方濕熱地區(qū)的工作環(huán)境虑灰，導(dǎo)致故障頻發(fā)吨瞎。

(4)制造質(zhì)量急需提高，某些產(chǎn)品穆咐，因制造質(zhì)量不過關(guān)颤诀，在使用一段時間并修復(fù)了一些故障后，原定的主軸轉(zhuǎn)速就不得不打了一半的折扣对湃。還有的機(jī)床崖叫，在規(guī)定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時，加工就變得不穩(wěn)定，且噪聲很大归露。

事實上佳抗，航空航天設(shè)備制造業(yè)大發(fā)展對機(jī)床行業(yè)具有很強(qiáng)的帶動作用坠街。目前重點急需的是五軸加工中心种烫。加工航天發(fā)射的運載火箭、艙體等大件墅失，需要100t以上大噸位旋壓機(jī)鼻御，φ3000mm以上五軸雙柱立式車銑中心、φ16000mm以上落地銑鏜加工中心以及加工寬度2000mm以上寬龍門鏜銑加工中心等重型機(jī)床筑渴。

目前贰筹，航空航天設(shè)備業(yè)既有國家政策的大力扶持，又有未來相對確定的業(yè)績預(yù)期磕阱，在這樣的新機(jī)遇下前挡，國內(nèi)機(jī)床應(yīng)加速發(fā)展，不斷創(chuàng)新情澈。我們相信在不久的將來屎谆，中國制造、中國創(chuàng)造將會逐漸替代進(jìn)口瘤琐，為中國航空做出機(jī)床人應(yīng)有的貢獻(xiàn)琐览。

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