1.7月1日起實(shí)施《汽車銷售管理辦法》报咳，打破品牌授權(quán)為核心的4S傳統(tǒng)銷售模式

2017年2月20日蒜埋，商務(wù)部審議通過《汽車銷售管理辦法》，自2017年7月1日起施行沸柔。2005年發(fā)布的《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》同時(shí)廢止榕吼。

該辦法規(guī)定在境內(nèi)銷售汽車的供應(yīng)商、經(jīng)銷商勉失，應(yīng)當(dāng)建立完善汽車銷售和售后服務(wù)體系羹蚣，保證相應(yīng)的配件供應(yīng)，提供及時(shí)乱凿、有效的售后服務(wù)忘当，嚴(yán)格遵守家用汽車產(chǎn)品“三包”、召回等規(guī)定帝璃，確保消費(fèi)者合法權(quán)益圈蛹。

新《辦法》實(shí)施后，打破了品牌授權(quán)為核心的4S傳統(tǒng)銷售模式茎陪，為多種模式并行的汽車流通形式提供了保證奇茫，開啟了汽車流通和后市場多元化競爭的時(shí)代。

2.《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》發(fā)布烫王，建立節(jié)能與新能源汽車管理長效機(jī)制

9月28日上绅，工信部等五部委印發(fā)《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，旨在建立節(jié)能與新能源汽車管理長效機(jī)制，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展岛宵。該辦法自2018年4月1日起施行任汪。

辦法規(guī)定，對核算年度生產(chǎn)量2000輛以下并且生產(chǎn)滚吱、研發(fā)和運(yùn)營保持獨(dú)立的境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)枷窿，進(jìn)口量2000輛以下的獲境外乘用車生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)的進(jìn)口乘用車供應(yīng)企業(yè)，按照以下規(guī)定放寬其企業(yè)平均燃料消耗量積分的達(dá)標(biāo)要求：企業(yè)2016年度至2020年度平均燃料消耗量較上一年度下降6%以上的荣月，其達(dá)標(biāo)值在《乘用車燃料消耗量評價(jià)方法及指標(biāo)》規(guī)定的企業(yè)平均燃料消耗量要求基礎(chǔ)上放寬60%管呵；下降3%以上不滿6%的，其達(dá)標(biāo)值放寬30%哺窄。

通過實(shí)施該方法撇寞，我國建立了積分核算制度和積分管理平臺。境內(nèi)各乘用車生產(chǎn)企業(yè)堂氯、各進(jìn)口乘用車供應(yīng)企業(yè)都作為平均燃料消耗量積分與新能源汽車積分的核算主體蔑担，單獨(dú)實(shí)施核算。建立汽車燃料消耗量與新能源汽車積分管理平臺咽白，統(tǒng)籌推進(jìn)積分公示啤握、轉(zhuǎn)讓、交易等晶框，企業(yè)通過該平臺開展積分轉(zhuǎn)讓或者交易排抬。

此外，設(shè)立了新能源汽車積分比例要求的門檻授段《灼眩《辦法》對傳統(tǒng)能源乘用車企業(yè)達(dá)到3萬輛以上的，從2019年度開始設(shè)定積分比例要求悄函。

通過實(shí)行積分并行管理牲羊，企業(yè)平均燃料消耗量積分中，正積分可以按照80%或者90%的比例結(jié)轉(zhuǎn)后續(xù)年度使用山顶，也可以在關(guān)聯(lián)企業(yè)間轉(zhuǎn)讓蛮血；新能源汽車積分中，正積分可以自由交易好员，負(fù)積分可以采取購買新能源汽車正積分的方式抵償歸零芽刨。

3.十五部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實(shí)施方案》

9月份，國家發(fā)展改革委略尘、國家能源局等十五部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實(shí)施方案》瘩浆，明確了擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油工作的重要意義、指導(dǎo)思想怯漾、基本原則胡炼、主要目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù)豹女。

到2020年，在全國范圍內(nèi)推廣使用車用乙醇汽油谐歪，基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋，市場化運(yùn)行機(jī)制初步建立瓶逃。到2025年束铭，力爭纖維素乙醇實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)厢绝，形成更加完善的市場化運(yùn)行機(jī)制契沫。

4.四部門發(fā)布免征新能源汽車車輛購置稅的公告，延續(xù)國家扶持新能源車政策

2017年12月27日昔汉，財(cái)政部懈万、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部靶病、科技部發(fā)布了免征新能源汽車車輛購置稅有關(guān)事項(xiàng)公告会通。自2018年1月1日至2020年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅娄周。

國家上次對新能源汽車免征車輛購置稅的期限是自2014年9月1日至2017年12月31日涕侈。兩次合計(jì)免征購置稅時(shí)間共計(jì)6年4個(gè)月，國家大力扶持新能源車政策得到延續(xù)煤辨。

5.中國一汽裳涛、東風(fēng)汽車、長安汽車簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議侥锨，中國汽車行業(yè)的“國家隊(duì)”開始全面合作

12月1日念焙，中國第一汽車集團(tuán)公司、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司扇殃、重慶長安汽車股份有限公司戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽約儀式在湖北武漢舉行鲤境。

根據(jù)協(xié)議，三方將在前瞻共性技術(shù)創(chuàng)新投戴、汽車全價(jià)值鏈運(yùn)營孟溯、聯(lián)合出海“走出去”蚪录、新商業(yè)模式等四大領(lǐng)域開展全方位的合作,這標(biāo)志著中國汽車行業(yè)的“國家隊(duì)”開始全面合作呜款，共同致力于推動(dòng)中國汽車市場發(fā)展。

根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議粤街，在前瞻共性技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域剩症，三家車企將積極參與智能網(wǎng)聯(lián)汽車國家創(chuàng)新中心的組建，長安汽車與中國一汽职颜、東風(fēng)汽車共同創(chuàng)建“前瞻共性技術(shù)創(chuàng)新中心”胞饭。三方共同圍繞新能源、智能化、網(wǎng)聯(lián)化躬它、輕量化等領(lǐng)域腾啥，對戰(zhàn)略性核心技術(shù)、平臺進(jìn)行聯(lián)合投資冯吓、開發(fā)倘待，并共享技術(shù)成果。

其次组贺，在汽車全價(jià)值鏈運(yùn)營領(lǐng)域凸舵，三方將重點(diǎn)加強(qiáng)傳統(tǒng)整車平臺和動(dòng)力總成等方面的協(xié)同，開展生產(chǎn)制造領(lǐng)域的合作以及協(xié)同采購失尖，并深化在物流領(lǐng)域的協(xié)同合作啊奄。

中國一汽、東風(fēng)汽車掀潮、長安汽車開啟合作新篇章菇夸，有助于中國汽車企業(yè)搶占戰(zhàn)略制高點(diǎn)，推進(jìn)由“中國制造”轉(zhuǎn)向“中國創(chuàng)造”仪吧、由“汽車大國”邁向“汽車強(qiáng)國”嗤矾。

6.世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會發(fā)布上海宣言，未來各方將致力于建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)出行體系

2017年11月6日悄锈，2017年世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會在上海嘉定舉行拒牡。會上，工信部菌渐、上海市政府随去，以及英國智能網(wǎng)聯(lián)汽車中心、美國國際交通創(chuàng)新中心暖娃、荷蘭國家應(yīng)用科學(xué)研究院扔泵、日本野村綜合研究所聯(lián)合發(fā)布了上海宣言，表示未來將從五方面著手力浅，合力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車闭厕。

上海宣言指出，相關(guān)政府叭痰、機(jī)構(gòu)及企業(yè)未來將共同致力于建設(shè)“零排放多吁、零傷亡、零障礙”的智慧斥滤、低碳将鸵、高效、舒適佑颇、便捷的智能網(wǎng)聯(lián)出行體系顶掉；共同加大智能網(wǎng)聯(lián)汽車前瞻和共性關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新草娜，建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)、測試痒筒、評價(jià)宰闰、示范等公共平臺，積極推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車在世界各國的持續(xù)發(fā)展簿透；共同加強(qiáng)建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系移袍，合作開展通訊傳輸、公共數(shù)據(jù)定義萎战、信息安全等領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)研究咐容。

7.200家新創(chuàng)企業(yè)誕生舆逃，造車新勢力加速融入傳統(tǒng)車企

據(jù)相關(guān)媒體的調(diào)研蚂维，目前中國已出現(xiàn)了近200家汽車以及和汽車相關(guān)的新創(chuàng)公司，造車新勢力正在加速融入傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)路狮。

在造車新勢力中侦广，有相當(dāng)一部分來自于互聯(lián)網(wǎng)公司。過去幾年结晒，互聯(lián)網(wǎng)造車要顛覆傳統(tǒng)造車的聲音很強(qiáng)成猴，但目前很多互聯(lián)網(wǎng)公司只聚焦到了汽車的一個(gè)部分∷樽迹互聯(lián)網(wǎng)公司和傳統(tǒng)車企已經(jīng)形成大致的分化：車企除了造車陶份，還會涉足智能化系統(tǒng)；互聯(lián)網(wǎng)公司則更多地集中精力做智能系統(tǒng)焚怨。在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上武敦，大多數(shù)新創(chuàng)公司看好SUV品類。

新創(chuàng)企業(yè)雖然在互聯(lián)網(wǎng)等軟件部分具備優(yōu)勢铺描，但由于汽車是重資產(chǎn)行業(yè)使义，造車的過程也相對復(fù)雜，很多新創(chuàng)企業(yè)仍面臨一些問題蟆导。比如燥及，在中國汽車產(chǎn)業(yè)引發(fā)關(guān)注的樂視汽車資金緊缺等問題。

8.工信部蜕煌、發(fā)改委派阱、科技部印發(fā)《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，2020年新能源車年產(chǎn)銷200萬輛

4月25日斜纪，工業(yè)和信息化部颁褂、發(fā)展改革委、科技部印發(fā)了《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》的通知傀广“涠溃《規(guī)劃》意在汽車產(chǎn)業(yè)著力突破重點(diǎn)領(lǐng)域彩届，將大力發(fā)展汽車先進(jìn)技術(shù)，形成新能源汽車誓酒、智能網(wǎng)聯(lián)汽車和先進(jìn)節(jié)能汽車梯次合理的產(chǎn)業(yè)格局以及完善的產(chǎn)業(yè)配套體系樟蠕，引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

《規(guī)劃》在新能源領(lǐng)域的階段性目標(biāo)是靠柑，到2020年寨辩，新能源汽車年產(chǎn)銷達(dá)到200萬輛，動(dòng)力電池單體比能量達(dá)到300瓦時(shí)/公斤以上歼冰，力爭實(shí)現(xiàn)350瓦時(shí)/公斤靡狞，系統(tǒng)比能量力爭達(dá)到260瓦時(shí)/公斤、成本降至1元/瓦時(shí)以下众桨。到2025年显瞒，新能源汽車占汽車產(chǎn)銷20%以上，動(dòng)力電池系統(tǒng)比能量達(dá)到350瓦時(shí)/公斤宪凹。

9. 首個(gè)國標(biāo)實(shí)施朦盲，電池回收將成新能源汽車發(fā)展關(guān)鍵

12月1日，《車用動(dòng)力電池回收利用拆解規(guī)范》正式實(shí)施举么，這是由工信部提出的國內(nèi)首個(gè)關(guān)于動(dòng)力電池回收利用的國家標(biāo)準(zhǔn)结款，明確指出回收拆解企業(yè)應(yīng)具有相關(guān)資質(zhì)。

數(shù)據(jù)顯示考瘪，國內(nèi)動(dòng)力電池將在2020年前后進(jìn)入報(bào)廢高峰昼薯，動(dòng)力電池回收將成為我國新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵。拆解規(guī)范對廢舊動(dòng)力電池回收利用的安全性悯歇、作業(yè)程序彪珠、存儲和管理等方面進(jìn)行了嚴(yán)格要求，在一定程度上解決行業(yè)性的發(fā)展難題终琅，規(guī)范了我國車用動(dòng)力電池的回收利用及拆解恨溜、專業(yè)性技術(shù)及動(dòng)力電池回收體系。

10.吉利收購沃爾沃集團(tuán)找前，自主品牌國際化進(jìn)程提速

12月27日糟袁，浙江吉利控股集團(tuán)宣布與歐洲基金公司Cevian Capital達(dá)成一致，將收購其持有的沃爾沃集團(tuán)（AB Volvo）8847萬股的A股股票和7877萬股的B股股票躺盛。項(xiàng)目交割后项戴，吉利控股將擁有沃爾沃集團(tuán)8.2%股權(quán)，成為其第一大持股股東槽惫，并擁有15.6%的投票權(quán)周叮。

在7年前的2010年，吉利控股以18億美元從福特汽車手中購得沃爾沃100%股權(quán)界斜，并獲得沃爾沃轎車品牌的擁有權(quán)仿耽。沃爾沃集團(tuán)牽手吉利后合冀，吉利可獲得無人駕駛卡車、新能源客車領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)项贺。

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)君躺，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享，并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)开缎，也不構(gòu)成任何其他建議痹埠。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布、編輯整理上傳妙帆，對此類作品本站僅提供交流平臺仙尔，不為其版權(quán)負(fù)責(zé)。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻兵雪、圖片编撵、文字如涉及作品版權(quán)問題，請第一時(shí)間告知带诊，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容辈喜，以保證您的權(quán)益捺柬！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn于箩。