步入2018年颊嘱，新能源汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)到了政策紅包痹兜。財(cái)政部等四部委聯(lián)合發(fā)布公告唁影，自2018年1月1日至2020年12月31日出吹，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅遇伞。

早在2014年8月份，財(cái)政部等四部委就聯(lián)合發(fā)布過《關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》捶牢，明確對自2014年9月1日至2017年12月31日購置的新能源汽車免征車輛購置稅鸠珠，優(yōu)惠政策為期三年零四個(gè)月。截至去年年底秋麸，該優(yōu)惠政策期滿渐排。此次四部委新發(fā)布的免稅公告，其實(shí)是對現(xiàn)有優(yōu)惠政策的延期筒臂，也表明了國家推廣應(yīng)用新能源汽車的積極態(tài)度烤酌。這對此前飽受補(bǔ)貼政策將提前退坡消息煎熬的新能源汽車廠家來說，無疑是吃下了一顆定心丸脚自。

補(bǔ)貼政策和免征購置稅是財(cái)政部等部委推出的新能源汽車推廣應(yīng)用政策慷啊。與免征購置稅直接補(bǔ)貼消費(fèi)者不同，補(bǔ)貼政策的補(bǔ)貼對象是新能源汽車生產(chǎn)廠家，廠家再向消費(fèi)者讓利某扑，補(bǔ)貼分為中央財(cái)政補(bǔ)貼和地方政府補(bǔ)貼兩部分奢赡。也就是說，凡是購買新能源汽車的消費(fèi)者可以獲得"免稅+國家補(bǔ)貼+地方補(bǔ)貼"三重優(yōu)惠筐积。

應(yīng)該說掷暇，補(bǔ)貼政策在支持新能源汽車生產(chǎn)和銷售方面發(fā)揮了不可替代的積極作用。到2016年珊求，中國市場已經(jīng)占全球新能源汽車32%的市場份額层攀，超過美國躍居世界第一。但過多過寬的補(bǔ)貼政策也催生了諸多不合理的現(xiàn)象赃阀。部分企業(yè)受利益驅(qū)使霎肯，虛構(gòu)產(chǎn)銷量騙取財(cái)政補(bǔ)貼的現(xiàn)象嚴(yán)重。

據(jù)媒體報(bào)道榛斯，2018年財(cái)政補(bǔ)貼政策正在收緊观游。全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長助理盧華平透露，政府傾向鼓勵(lì)高里程驮俗、低能耗車型懂缕。同時(shí)，取消地方補(bǔ)貼也是大概率事件王凑。另有消息稱搪柑，北京市可能在2018年率先退出地方補(bǔ)貼。

事實(shí)上索烹，國家在調(diào)整新能源汽車補(bǔ)貼政策的同時(shí)工碾，也在研究建立以非補(bǔ)貼政策為主的"政策工具包"。其中百姓，2017年9月公布的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》(簡稱"雙積分政策")被普遍認(rèn)為是激勵(lì)新能源汽車發(fā)展的長效機(jī)制渊额。該項(xiàng)政策將于2018年4月1日起實(shí)施，2019年開始正式考核瓣戚。

中國汽車工程學(xué)會常務(wù)副理事長張進(jìn)華認(rèn)為，"雙積分政策"實(shí)施以后搁蛤，新能源汽車產(chǎn)業(yè)將通過積分制借助市場的力量倒逼企業(yè)挥痊，推動(dòng)企業(yè)加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，政府補(bǔ)貼也將逐漸退出建搞，通過市場調(diào)節(jié)激勵(lì)新能源汽車發(fā)展芥嫉。

除了"雙積分政策"即將落地之外，新能源汽車領(lǐng)域放寬外資準(zhǔn)入也箭在弦上祈岔。去年8月鲜附，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)外資增長若干措施的通知》，表示將進(jìn)一步減少外資準(zhǔn)入限制;9月15日口纸，發(fā)改委政策研究室副主任兼新聞發(fā)言人孟瑋曾表示屋包，下半年官孝，新能源汽車等領(lǐng)域?qū)⑦M(jìn)一步放寬外資準(zhǔn)入。11月9日厌圈，外交部確認(rèn)门俏，2018年6月前將在自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)范圍內(nèi)開展放開專用車和新能源汽車外資股比限制試點(diǎn)工作。

在新能源汽車外資股比放開以及國內(nèi)傳統(tǒng)燃油車企面臨"雙積分政策"壓力的背景下摩疑，新能源汽車領(lǐng)域正迎來合資潮危融，江淮-大眾、眾泰-福特等先后成立新能源合資企業(yè)雷袋〖辏可以預(yù)見，今后楷怒，合資品牌將對自主品牌構(gòu)成一定程度的挑戰(zhàn)醇份。此外淳衙，在"互聯(lián)網(wǎng)+"等政策的推動(dòng)下，新生代勢力涌入新能源汽車的現(xiàn)象引人矚目，BAT掀起與上汽尖蚪、北汽等傳統(tǒng)車企合資合作，推動(dòng)傳統(tǒng)汽車向新能源蚀之、智能化發(fā)展邑滨。

目前，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模捅僵。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)家卖，2017年11月，新能源汽車銷量11.9萬輛荷右，同比增長83%度堤，月度產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高;1-11月，新能源汽車銷量60.9萬輛完簿，同比增長51.4%沙螺。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，2017年我國新能源汽車銷量將達(dá)到70萬輛聚灸，2018年有望超過100萬輛娇皇。

眼下，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展正迎來新的機(jī)遇朱鹤，政府正在調(diào)整相關(guān)政策繼續(xù)支持新能源汽車的發(fā)展呛仁，政策重點(diǎn)已經(jīng)從單純關(guān)注數(shù)量增長向高質(zhì)量發(fā)展邁進(jìn)，通過補(bǔ)貼退坡延杯、建立"雙積分"的長效激勵(lì)機(jī)制捅没、引入外資"鯰魚"等政策，淘汰落后產(chǎn)能，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)升級舀黄。

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