據(jù)外媒報道，2017年自動駕駛技術(shù)加速發(fā)展屏歹，并獲得了數(shù)十億美元的投資寨辩。預(yù)計未來自動駕駛領(lǐng)域?qū)a(chǎn)生巨大的財富，但也有一些人在思考自動駕駛技術(shù)是否會成為下一個即將破滅的科技泡沫锄奢。由于資金瘋狂的涌入失晴，自動駕駛領(lǐng)域或許存在一些非理性的繁榮。

人工智能

自動駕駛技術(shù)已到來工划，但在某些復(fù)雜情況下滑信，它仍然不能與司機(jī)相比，比如施工區(qū)以及天氣狀況糟糕的情況下恒左。然而煞恭，人工智能可幫助加速提升自動駕駛汽車處理現(xiàn)實世界復(fù)雜狀況的能力。這是汽車制造商加大對人工智能投資的原因蔬旋。比如2017年2月井翅，福特宣布未來5年將向人工智能初創(chuàng)企業(yè)Argo AI投資10億美元。

2015年年底，豐田投資10億美元成立豐田研究院霹链，其目標(biāo)是使用人工智能提升人類生活品質(zhì)坦庸。2017年，豐田投資1億美元成立豐田AI風(fēng)投（Toyota AI Ventures）公司厦绪，為科技初創(chuàng)公司設(shè)立創(chuàng)業(yè)投資基金湃杏。豐田AI風(fēng)投專注于人工智能、機(jī)器人系統(tǒng)钥嫌、自動駕駛垃杖、數(shù)據(jù)和云技術(shù)。然而這只是自動駕駛技術(shù)投資的冰山一角丈屹。2017年10月，布魯金斯學(xué)會預(yù)計自2013年以來伶棒，自動駕駛技術(shù)已吸引投資達(dá)800億美元旺垒。

英特爾也在押注自動駕駛汽車的未來，英特爾提出了“乘客經(jīng)濟(jì)”的概念肤无，英特爾指出截至2050年先蒋，“乘客經(jīng)濟(jì)”價值將高達(dá)7萬億美元。英特爾與眾多企業(yè)達(dá)成了合作宛渐，將芯片應(yīng)用于自動駕駛汽車竞漾，其中包括寶馬以及華納兄弟娛樂公司。此外窥翩，英特爾還以153億美元的價格收購了Mobileye业岁。

德爾福也在全力押注自動駕駛汽車。德爾福將動力總成系統(tǒng)部門拆分成兩家公司：安波福和德爾缚芪茫科技笔时。安波福致力于變革未來移動出行方式并為多元化全球客戶提供更安全、環(huán)保厕斩、互聯(lián)的移動出行解決方案辨头。

機(jī)器人出租車

截至2017年11月，Waymo自動駕駛汽車已上路行駛累計達(dá)400萬英里 翠冻。2017年4月曙早，Waymo在菲尼克斯地區(qū)推出了“早期乘客”項目，為菲尼克斯居民提供自動駕駛汽車服務(wù)纪闽。11月份邻冷，Waymo宣布該項目將使用全自動駕駛汽車，不再需要司機(jī)巩顶。

大約15年前裳雕，在經(jīng)歷了一個過熱的開始之后，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)歷了一個泡沫破裂期，但最終恢復(fù)反彈帜浇。然而自動駕駛汽車會經(jīng)歷相似的泡沫期嗎辨蓄？

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