2月6日，現(xiàn)代摩比斯宣布，該公司已準(zhǔn)備好大規(guī)模生產(chǎn)遠(yuǎn)程智能停車輔助設(shè)備(RSPA)和下一代集成摩比斯電子剎車(iMEB)。

RSPA是一種技術(shù)玄糟，當(dāng)司機(jī)按下汽車外面的一個智能鑰匙按鈕時，汽車就會使用12個超聲波傳感器以完成自動停車袄秩。這個功能只能在司機(jī)提前檢查車位并在汽車的4米范圍內(nèi)使用。然而逢并，一輛椭纾靠的車輛可以通過遠(yuǎn)程控制自己從停車位被開出，而不需要司機(jī)開車砍聊。

此外背稼，現(xiàn)代摩比斯計劃在今年年底開發(fā)更先進(jìn)的自動代客泊車(AVP)技術(shù)。AVP是一種自動停車技術(shù)玻蝌，當(dāng)司機(jī)走出汽車進(jìn)入商場或餐館時蟹肘，汽車就會自動移動到地面或地下停車場。這種高水平的自主導(dǎo)航系統(tǒng)需要超聲波傳感器摇致、攝像機(jī)谅儡、物體識別傳感器、高精度地圖以及與其他建筑物的停車系統(tǒng)通信肯仍。

iMEB是一種組件妈扁，通過對混合動力汽車(發(fā)動機(jī)+電動機(jī))等環(huán)保汽車的制動，驅(qū)動電機(jī)對電池進(jìn)行充電景捅。iMEB是綠色汽車的核心系統(tǒng)粘胧，與一般的內(nèi)燃機(jī)制動系統(tǒng)相比，它的能耗降低了70%赚懊，并能使混合動力汽車的燃油效率提高40%诅潮。

現(xiàn)代摩比斯聲稱iMEB是目前最先進(jìn)的再生制動系統(tǒng)昨哑。首先，公司用電機(jī)驅(qū)動的電力系統(tǒng)代替了目前的液壓填充型制動壓力電源部分胜全，并結(jié)合了制動壓力供應(yīng)部分和控制制動功能的制動控制部分域毡。制動控制部分還結(jié)合了前向防撞輔助(FCA)、先進(jìn)的智能巡航控制系統(tǒng)(ASCC)系統(tǒng)和電子停車制動(EPB)功能刁祸。

因此熄阻，現(xiàn)代摩比斯解釋說，其制動反應(yīng)能力比全球領(lǐng)先的產(chǎn)品高13%倔约，但其重量和成本分別比液壓充型分離系統(tǒng)降低了5%和30%秃殉。

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