Exynos Auto將成為首款內(nèi)置NPU模塊的三星芯片。NPU在汽車上可用于分析車內(nèi)圖像傳感器接收到的圖像信號(hào)督羊。因此饿严，它能夠幫助構(gòu)建更高效的ADAS（高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)），ADAS可用來識(shí)別車道和障礙物拣九。

1月初舌恒，三星正式發(fā)布了新一代旗艦芯片Exynos 9810，綜合素質(zhì)已經(jīng)有領(lǐng)先高通驍龍845的趨勢(shì)含薄。在成功研發(fā)手機(jī)芯片之后瞒籍，三星也計(jì)劃推出首款汽車芯片枕褂，或命名為Exynos Auto。

根據(jù)韓媒ETNews的報(bào)道奇忆，三星電子LSI事業(yè)部正在開發(fā)名為“Exynos Auto”的汽車芯片桌蟋，計(jì)劃在今年年底前量產(chǎn)，并將供應(yīng)給奧迪享处、哈曼等公司篮踏，后者已成為三星子公司。三星Exynos Auto將內(nèi)置人工智能（AI）芯片NPU喝撒，并支持4G LTE網(wǎng)絡(luò)你踩。

Exynos Auto將成為首款內(nèi)置NPU模塊的三星芯片。NPU在汽車上可用于分析車內(nèi)圖像傳感器接收到的圖像信號(hào)讳苦。因此姓蜂，它能夠幫助構(gòu)建更高效的ADAS（高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)），ADAS可用來識(shí)別車道和障礙物医吊。

三星Exynos Auto的目標(biāo)是滿足國(guó)際汽車功能性安全標(biāo)準(zhǔn)ISO 26262的ASIL-B級(jí)钱慢。ASIL的全稱為汽車安全完整性等級(jí)，共有A到D級(jí)卿堂，其中D是最高級(jí)束莫。由于Exynos Auto主要用于汽車上的信息娛樂系統(tǒng)、數(shù)字儀表板和HUD（平視顯示器）草描，所以只需要滿足B級(jí)就夠了览绿。

早在2017年1月，三星就曾為奧迪汽車提供過芯片穗慕，不過當(dāng)時(shí)的產(chǎn)品是基于智能手機(jī)芯片修改而成饿敲，而Exynos Auto則明顯是針對(duì)汽車進(jìn)行開發(fā)。

目前三星在汽車系統(tǒng)半導(dǎo)體市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為恩智浦逛绵、瑞薩和英飛凌等傳統(tǒng)汽車芯片廠商怀各，類似于手機(jī)和PC領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高通和英特爾。

而在今年1月的CES2018上简揍，三星也發(fā)布了首個(gè)自動(dòng)駕駛平臺(tái)DRVLINE士挽，其特點(diǎn)是內(nèi)置了AI助手Bixby和哈曼卡頓揚(yáng)聲器，預(yù)計(jì)也將和Exynos Auto一樣提供給第三方汽車廠商使用碑裤。

值得一提的是您脂，三星在手機(jī)SoC領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高通也早已開發(fā)汽車芯片。這家美國(guó)巨頭曾在CES 2014上推出過首款汽車芯片驍龍602A（A代指Automobile电动，即汽車）蛀田；而在CES2016上，也推出過名為驍龍820A的升級(jí)產(chǎn)品」圆看來半導(dǎo)體市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)從手機(jī)蔓延到了汽車領(lǐng)域坦推。

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