據(jù)美國《航空周刊》報道，在市場增長、技術(shù)沖擊、政治不穩(wěn)定十卖、供應(yīng)商整合等多種因素的共同作用下，2018年的美國航空航天與國防工業(yè)將處于動態(tài)變化之中鸭嗡，值得關(guān)注的重要動向如下：

超聲速運輸

NASA計劃在2018年授出合同俘伤，用于建造低聲爆X-飛機，擬在2021年試飛份氧；Boom Supersonic創(chuàng)業(yè)公司計劃在2018年底試飛XB-1飛機唯袄，即其計劃研發(fā)的55座、速度2.2馬赫客機的1/3縮比尺寸驗證機蜗帜。

無人機融合

特朗普政府的“無人機融合試點項目”將于2018年啟動恋拷，旨在將無人機融入美國國家空域系統(tǒng)，進一步推動無人機對經(jīng)濟和社會的貢獻厅缺。

這個試點將挑戰(zhàn)無人機融入國家空域最大的問題蔬顾，利用PPP模式，同時降低對公眾安全的威脅湘捎。美國交通部和下屬的FAA將建立法規(guī)系統(tǒng)诀豁，使無人機在低空更負責(zé)和有效地運行，協(xié)調(diào)各級政府的需求消痛，照顧到民眾安全和隱私的顧慮且叁。這個試點包括：夜間運行都哭，在人群上空運行秩伞，超出（操作手）視線運行， 無人機送貨等欺矫。

亞軌道太空旅行

維珍銀河公司正加快進行“太空船2號”亞軌道飛機的試驗烟渴，計劃在2018年開展首次亞軌道載人飛行吱台；2018年中期，藍色起源公司“新謝帕德”號亞軌道飛行器將搭載公司的測試機組人員差按，執(zhí)行首次載人飛行苦爸。

下一代GPS衛(wèi)星

2018年，GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的現(xiàn)代化工作將開啟新階段聋账，首顆GPS-3衛(wèi)星將發(fā)射升空瑟扁，其設(shè)計可提供3倍于當(dāng)前系統(tǒng)的精確度、更強的抗干擾能力和更長的在軌設(shè)計壽命毕察。

高超聲速推進技術(shù)

洛馬公司在持續(xù)推進速度可達6馬赫的SR-72高超聲速無人偵察機驗證機的研發(fā)匹氯。DARPA“先進全狀態(tài)發(fā)動機”項目已授予航空噴氣-洛克達因公司“渦輪基組合循環(huán)發(fā)動機”演示驗證合同，將在2018年測試可為SR-72等提供動力的全尺寸雙模沖壓發(fā)動機库绩。

波音公司新機型

波音公司很可能在2018年啟動“新型中端市場飛機”項目重抑，計劃以相當(dāng)于單通道飛機的成本，建造一款跨隔區(qū)峡蓖、短-中程亿永、雙通道飛機。

可重復(fù)使用重型運載器

SpaceX公司“獵鷹重型”火箭將在2018年初執(zhí)行首次飛行换怖，該火箭第一級由三個芯級組成甩恼，共配備27臺發(fā)動機；平流層發(fā)射系統(tǒng)公司的Stratolaunch復(fù)合式飛機也將在2018年初首飛沉颂，該飛機可攜帶空射型助推火箭媳拴，將重約453.6千克的衛(wèi)星送入低地球軌道。

電動垂直起降飛機

為解決城市交通擁堵問題兆览，城市空中機動性技術(shù)的研發(fā)正在升溫屈溉，相關(guān)項目多達30個。其中抬探，空客公司計劃在2018年底試飛4座“城市空中巴士”電動垂直起降驗證機子巾。

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