船舶工業(yè)是為水上交通牡鸥、海洋資源開發(fā)及國防建設(shè)提供技術(shù)裝備的現(xiàn)代綜合性和戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)颜懊，是國家發(fā)展高端裝備制造業(yè)的重要組成部分河哑，是國家實(shí)施海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略的基礎(chǔ)和重要支撐避诽。為此，《中國制造2025》把海洋工程裝備和高技術(shù)船舶作為十大重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域之一加快推進(jìn)灾馒，明確了今后10年的發(fā)展重點(diǎn)和目標(biāo)茎用，為我國海洋工程裝備和高技術(shù)船舶發(fā)展指明了方向。

一睬罗、充分認(rèn)識(shí)推動(dòng)海洋工程裝備和高技術(shù)船舶發(fā)展的重要意義

海洋工程裝備是開發(fā)轨功、利用和保護(hù)海洋所使用的各類裝備的總稱，是海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前提和基礎(chǔ)容达；高技術(shù)船舶具有技術(shù)復(fù)雜度高古涧、價(jià)值量高的特點(diǎn)，是推動(dòng)我國造船產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向花盐。海洋工程裝備和高技術(shù)船舶處于海洋裝備產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié)羡滑，推動(dòng)海洋工程裝備和高技術(shù)船舶發(fā)展，是促進(jìn)我國船舶工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整轉(zhuǎn)型升級(jí)算芯、加快我國世界造船強(qiáng)國建設(shè)步伐的必然要求柒昏，對(duì)維護(hù)國家海洋權(quán)益、加快海洋開發(fā)属圃、保障戰(zhàn)略運(yùn)輸安全轻调、促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長、增加勞動(dòng)力就業(yè)具有重要意義叉砰。

（一）加快發(fā)展海洋工程裝備和高技術(shù)船舶是我國建設(shè)海洋強(qiáng)國的必由之路

我國是一個(gè)負(fù)陸面海皮匪、陸海兼?zhèn)涞拇髧岣吆Ｑ箝_發(fā)众抽、控制和綜合管理能力涮观，事關(guān)經(jīng)濟(jì)社會(huì)長遠(yuǎn)發(fā)展和國家安全的大局坑状。海洋與陸地的一個(gè)根本區(qū)別是海上的一切活動(dòng)必須依托相應(yīng)的裝備，人類對(duì)海洋的探索與開發(fā)都是伴隨著包括造船技術(shù)梳让、海洋工程技術(shù)在內(nèi)的裝備技術(shù)的進(jìn)步而不斷深化的却坦。經(jīng)略海洋，必須裝備先行估曾。特別是我國海洋強(qiáng)國建設(shè)進(jìn)程向前推進(jìn)粪世，綜合實(shí)力不斷上升馆义，已經(jīng)對(duì)傳統(tǒng)海洋強(qiáng)國形成挑戰(zhàn)黔章，西方強(qiáng)國在一些核心技術(shù)和裝備上對(duì)我封鎖。中國建設(shè)海洋強(qiáng)國咏尝，必須建立自主可控的裝備體系压语，必須掌握海洋工程裝備和高技術(shù)船舶等高端裝備的自主研制能力。目前编检，我國正在大力推進(jìn)南海開發(fā)進(jìn)程以及海上絲綢之路建設(shè)胎食，對(duì)海上基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、資源開發(fā)允懂、空間開發(fā)等相關(guān)裝備的需求將更為急迫厕怜，也對(duì)我國高端海洋裝備的發(fā)展提出了更高的要求。

（二）加快發(fā)展海洋工程裝備和高技術(shù)船舶是建設(shè)世界造船強(qiáng)國的必然要求

經(jīng)過新世紀(jì)以來的快速發(fā)展蕾总，我國已經(jīng)成為世界最主要的造船大國粥航，具備了較強(qiáng)國際競爭力。未來10-20年我國船舶工業(yè)將進(jìn)入全面做強(qiáng)的新階段生百。建設(shè)世界造船強(qiáng)國的核心任務(wù)是全面推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整轉(zhuǎn)型升級(jí)递雀。所謂全面轉(zhuǎn)型，就是產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)力的全面轉(zhuǎn)型蚀浆，由依靠物質(zhì)要素驅(qū)動(dòng)向依靠創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變缀程，以產(chǎn)品創(chuàng)新，制造技術(shù)創(chuàng)新等支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展箍伏；所謂結(jié)構(gòu)升級(jí)裤狱，主要是技術(shù)結(jié)構(gòu)升級(jí)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)。加快發(fā)展海洋工程裝備及高技術(shù)船舶制造揪馅，是船舶工業(yè)全面轉(zhuǎn)型殃秽、結(jié)構(gòu)升級(jí)，從而實(shí)現(xiàn)全面做強(qiáng)的重要方向卷撞。加快提高海洋工程裝備及高技術(shù)船舶國際競爭力澄璃，逐步引領(lǐng)未來國際船舶和海洋工程裝備市場，將有力地帶動(dòng)我國船舶工業(yè)技術(shù)水平盐文、科技創(chuàng)新能力和綜合實(shí)力的整體躍升圣翅。

（三）加快發(fā)展海洋工程裝備和高技術(shù)船舶等高端裝備制造業(yè)是工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要引擎

隨著中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)岖疲，增長速度逐步放緩，發(fā)展方式開始向集約型轉(zhuǎn)變握饼，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)深度調(diào)整极阴，發(fā)展動(dòng)力轉(zhuǎn)向新增長點(diǎn)。發(fā)展高端制造業(yè)诡泌，正是中國制造業(yè)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)碟狞，重塑競爭優(yōu)勢的重要舉措。船舶工業(yè)作為我國最早進(jìn)入國際市場婚陪，并且已經(jīng)具備較強(qiáng)國際競爭力的行業(yè)族沃，具備在我國建設(shè)世界制造強(qiáng)國的進(jìn)程中率先突破的基礎(chǔ)和條件。海洋工程裝備和高技術(shù)船舶等高端的快速發(fā)展泌参，必然成為帶動(dòng)整個(gè)制造產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要引擎脆淹。

二、未來十年我國海洋工程裝備和高技術(shù)船舶發(fā)展面臨的形勢

（一）國際船市進(jìn)入新一輪大的調(diào)整周期沽一，海洋工程裝備及高技術(shù)船舶成為需求熱點(diǎn)

船舶工業(yè)是一個(gè)周期性很明顯的產(chǎn)業(yè)盖溺。縱觀國際船舶市場發(fā)展歷程铣缠，間隔30年左右出現(xiàn)一次大的周期波動(dòng)烘嘱，其間每3－5年將出現(xiàn)中短期的波動(dòng)。自2008年國際船市進(jìn)入新一輪大調(diào)整以來蝗蛙，期間雖有起伏蝇庭，但目前總體上還處在產(chǎn)業(yè)調(diào)整周期的低位。當(dāng)前全球運(yùn)力接近17億載重噸歼郭，運(yùn)力總量和結(jié)構(gòu)性過剩矛盾較嚴(yán)重遗契，消化過剩運(yùn)力將需要一段時(shí)間。就未來調(diào)整方向來看盆扳，需求結(jié)構(gòu)出現(xiàn)明顯變化膊编，散貨船(船型 船廠 買賣)等常規(guī)船型需求乏力，海洋工程裝備及高技術(shù)船舶需求相對(duì)旺盛俭整。同時(shí)尸钢，節(jié)能環(huán)保的新型散貨船、集裝箱船(船型 船廠 買賣)妄由、油船(船型 船廠 買賣)將是市場需求主體熔厌，液化天然氣（LNG）船、液化石油氣（LPG）船需求將保持旺盛像淋，汽車運(yùn)輸船(船型 船廠 買賣)誉煎、豪華游輪、遠(yuǎn)洋漁船(船型 船廠 買賣)需求增長將較為明顯,更多的市場增量將來自技術(shù)復(fù)雜船型。

（二）全球造船業(yè)競爭格局深度調(diào)整痛贬，主要造船國在海洋工程裝備和高技術(shù)船舶領(lǐng)域競爭將日趨激烈

未來一段時(shí)期世界造船業(yè)仍將保持中韓日競爭格局挺久，并且更主要地體現(xiàn)在高技術(shù)船舶和海洋工程裝備領(lǐng)域。具體來看驻债，歐洲造船業(yè)將進(jìn)一步退出船舶總裝建造市場乳规，但在設(shè)計(jì)、配套合呐、海事規(guī)則制定等方面仍具優(yōu)勢暮的，特別是歐美基本壟斷了海洋工程裝備領(lǐng)域的核心設(shè)計(jì)和關(guān)鍵配套；印度淌实、巴西冻辩、越南等新興造船國家受金融危機(jī)影響發(fā)展遲緩；日本在造船技術(shù)翩伪、生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量上仍具較強(qiáng)競爭力微猖；韓國造船業(yè)將在相對(duì)較長時(shí)期內(nèi)保持全面競爭優(yōu)勢，韓國提出未來5-10年將海洋工程裝備制造業(yè)打造為第二個(gè)造船業(yè)缘屹；新加坡提出全力保持海工裝備競爭優(yōu)勢。目前中國在常規(guī)海工產(chǎn)品制造領(lǐng)域已經(jīng)加快趕超新加坡侠仇，并在向高端產(chǎn)品轉(zhuǎn)型轻姿，未來在深水海工裝別產(chǎn)品領(lǐng)域中國、韓國及新加坡之間的競爭將更為激烈逻炊。

（三）產(chǎn)業(yè)核心競爭要素發(fā)生重大變化祷骂，關(guān)鍵要素從硬實(shí)力轉(zhuǎn)向軟實(shí)力

在新的產(chǎn)業(yè)競爭環(huán)境下，決定競爭成敗的關(guān)鍵不再是設(shè)施規(guī)模嗅呻、低勞動(dòng)力成本等因素藤习，而是技術(shù)、管理等軟實(shí)力以及造船导劝、配套等全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同第粟，科技創(chuàng)新能力對(duì)競爭力的貢獻(xiàn)更為突出。競爭要素的變化直接導(dǎo)致我國船舶工業(yè)原有比較優(yōu)勢在削弱齐皂，特別是勞動(dòng)力协颅、土地等各類要素成本集中上升，人民幣匯率呈長期升值趨勢仅汰，低成本制造的傳統(tǒng)優(yōu)勢正在消失簇娩，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重心已經(jīng)從追求速度轉(zhuǎn)向追求質(zhì)量效益。高技術(shù)船舶和海洋工程裝備處在船舶產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的高端蝉站，是我國船舶工業(yè)未來發(fā)展的重點(diǎn)货裳。

（四）新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革興起，將引發(fā)制造業(yè)分工格局的深度調(diào)整

以信息技術(shù)和制造業(yè)深度融合為重要特征的新科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在孕育興起，多領(lǐng)域技術(shù)群體突破和交叉融合推動(dòng)制造業(yè)生產(chǎn)方式深刻變革景图，“制造業(yè)數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化智能化”已成為未來技術(shù)變革的重要趨勢瓶堕。制造模式加快向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化症歇、智能化轉(zhuǎn)變郎笆，柔性制造、智能制造等日益成為世界先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展的重要方向忘晤。船舶制造也正朝著設(shè)計(jì)智能化宛蚓、產(chǎn)品智能化、管理精細(xì)化和信息集成化等方向發(fā)展设塔，世界造船強(qiáng)國已經(jīng)提出打造智能船廠的目標(biāo)凄吏。同時(shí)，國際海事安全與環(huán)保技術(shù)規(guī)則日趨嚴(yán)格闰蛔，船舶排放痕钢、船體生物污染、安全風(fēng)險(xiǎn)防范等船舶節(jié)能環(huán)保安全技術(shù)要求不斷提升序六，船舶及配套產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)步伐將進(jìn)一步加快任连。

（五）產(chǎn)業(yè)發(fā)展中不平衡、不協(xié)調(diào)拒吧、不可持續(xù)問題仍然突出划疟，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)亟待調(diào)整升級(jí)

一是自主創(chuàng)新能力亟待提升，高端產(chǎn)品市場競爭力不強(qiáng)描蹦。創(chuàng)新引領(lǐng)和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)明顯不足苦恶，創(chuàng)新模式仍屬追隨型。海洋工程裝備和高技術(shù)船舶占比明顯低于韓國仆阶，特別是深水裝備方面差距更為明顯筝踢。

二是船舶配套產(chǎn)業(yè)亟待升級(jí)。韓國驯祖、日本船用設(shè)備本土化裝船率分別高達(dá)85％以上和90％以上彰碑，我國仍有較大差距，特別是在高技術(shù)船舶和海洋工程裝備配套領(lǐng)域本土化配套率不足30%乙错。

三是生產(chǎn)效率亟待提高题晌。目前我國造船效率是韓國的1/3，日本的1/4贾悬，隨著勞動(dòng)成本的不斷攀升儡皮，效率對(duì)保持成本競爭優(yōu)勢的作用將更加突出。

四是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)亟需升級(jí)哪自。目前丰包，我國船舶工業(yè)面臨著資源環(huán)境約束日益趨緊、勞動(dòng)力成本和各類生產(chǎn)要素成本上升等問題，造船產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩問題突出邑彪，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)主要以散貨船為主瞧毙，低端產(chǎn)能過剩，高端產(chǎn)能不足寄症。

三宙彪、未來十年我國海洋工程裝備和高技術(shù)船舶發(fā)展思路與重點(diǎn)方向

未來十年，我國船舶工業(yè)應(yīng)緊緊圍繞海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略和建設(shè)世界造船強(qiáng)國的宏偉目標(biāo)有巧，充分發(fā)揮市場機(jī)制作用释漆，順應(yīng)世界造船競爭和船舶科技發(fā)展的新趨勢，強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)篮迎，以結(jié)構(gòu)調(diào)整男图、轉(zhuǎn)型升級(jí)為主線，以海洋工程裝備和高技術(shù)船舶產(chǎn)品及其配套設(shè)備自主化甜橱、品牌化為主攻方向揭凭，以推進(jìn)數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化智能化制造為突破口，不斷提高產(chǎn)業(yè)發(fā)展的層次乞微、質(zhì)量和效益俯重。力爭到2025年成為世界海洋工程裝備和高技術(shù)船舶領(lǐng)先國家，實(shí)現(xiàn)船舶工業(yè)由大到強(qiáng)的質(zhì)的飛躍霎挚。

《中國制造2025》明確提出缸舱，海洋工程裝備和高技術(shù)船舶領(lǐng)域?qū)⒋罅Πl(fā)展深海探測、資源開發(fā)利用骗早、海上作業(yè)保障裝備及其關(guān)鍵系統(tǒng)和專用設(shè)備。推動(dòng)深焊粒空間站爪撤、大型浮式結(jié)構(gòu)物的開發(fā)和工程化。形成海洋工程裝備綜合試驗(yàn)棚疏、檢測與鑒定能力网燃，提高海洋開發(fā)利用水平。突破豪華郵輪設(shè)計(jì)建造技術(shù)继溯、全面提升液化天然氣等高技術(shù)船舶國際競爭力雄炕，掌握重點(diǎn)配套設(shè)備集成化、智能化需忿、模塊化設(shè)計(jì)建造技術(shù)诅炉。

根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段、發(fā)展基礎(chǔ)和條件屋厘，未來十年海洋工程裝備和高技術(shù)船舶發(fā)展方向與重點(diǎn)主要在以下幾個(gè)方面：

（一）海洋資源開發(fā)裝備

海洋資源包括海洋油氣資源以及礦產(chǎn)資源涕烧、海洋生物資源、海水化學(xué)資源、海洋能源议纯、海洋空間資源等父款。海洋資源開發(fā)裝備就是各類海洋資源勘探、開采瞻凤、儲(chǔ)存憨攒、加工等方面的裝備。

1阀参、深海探測裝備肝集。重點(diǎn)發(fā)展深海物探船、工程勘察船等水面海洋資源勘探裝備结笨；大力發(fā)展載人深潛器沙涎、無人潛水器等水下探測裝備；推進(jìn)海洋觀測網(wǎng)絡(luò)及技術(shù)蹦虏、海洋傳感技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化疼磺。

2、海洋油氣資源開發(fā)裝備刮血。重點(diǎn)提升自升式鉆井平臺(tái)(船型 船廠 買賣)款腥、半潛式鉆井平臺(tái)、半潛式生產(chǎn)平臺(tái)颂鞭、半潛式支持平臺(tái)综翠、鉆井船(船型 船廠 買賣)、浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸裝置（FPSO）等主流裝備技術(shù)能力刑袒，加快技術(shù)提升步伐涤墙；大力發(fā)展液化天然氣浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸裝置（LNG-FPSO）、深吃水立柱式平臺(tái)（SPAR）程悼、張力腿平臺(tái)（TLP）惯缚、浮式鉆井生產(chǎn)儲(chǔ)卸裝置（FDPSO）等新型裝備研發(fā)水平，形成產(chǎn)業(yè)化能力诬像。

3屋群、其他海洋資源開發(fā)裝備。重點(diǎn)瞄準(zhǔn)針對(duì)未來海洋資源開發(fā)需求坏挠，開展海底金屬礦產(chǎn)勘探開發(fā)裝備芍躏、天然氣水合物等開采裝備、波浪能/潮流能等海洋可再生能源開發(fā)裝備等新型海洋資源開發(fā)裝備前瞻性研究降狠，形成技術(shù)儲(chǔ)備对竣。

4、海上作業(yè)保障裝備喊熟。重點(diǎn)開展半潛運(yùn)輸船柏肪、起重鋪管船(船型 船廠 買賣)姐刁、風(fēng)車安裝船、多用途工作船(船型 船廠 買賣)(船型 船廠 買賣)烦味、平臺(tái)供應(yīng)船(船型 船廠 買賣)等海上工程輔助及工程施工類裝備開發(fā)聂使，加快深海水下應(yīng)急作業(yè)裝備及系統(tǒng)開發(fā)和應(yīng)用。

（二）海洋空間資源開發(fā)裝備

海洋空間資源是指與海洋開發(fā)利用有關(guān)的海上谬俄、海中和海底的地理區(qū)域的總稱柏靶。將海面、海中和海底空間進(jìn)行綜合利用的裝備可統(tǒng)稱為海洋空間資源開發(fā)裝備贼匾。

1铛田、深海空間站瞪栋。突破超大潛深作業(yè)與居住型深合空間站關(guān)鍵技術(shù)，具備載人自主航行荷焦、長周期自給及水下能源中繼等基礎(chǔ)功能盟挤，可集成若干專用模塊（海洋資源的探測模塊、水下鉆井模塊掌范、平臺(tái)水下安裝模塊腻俏、水下檢測/維護(hù)/維修模塊），攜帶各類水下作業(yè)裝備睦键，實(shí)施深海探測與資源開發(fā)作業(yè)目尘。

2、海洋大型浮式結(jié)構(gòu)物栗沫。以南海開發(fā)為主要目標(biāo)诺秒，結(jié)合南海島礁建設(shè)，通過突破海上大型浮體平臺(tái)核心關(guān)鍵技術(shù)谤绳，按照能源供應(yīng)良风、物資儲(chǔ)存補(bǔ)給、生產(chǎn)生活闷供、資源開發(fā)利用、飛機(jī)起降等不同功能需要统诺，依托典型島礁開展浮式平臺(tái)建設(shè)歪脏。

（三）綜合試驗(yàn)檢測平臺(tái)

綜合試驗(yàn)檢測平臺(tái)是海洋工程裝備總體及配套設(shè)備研發(fā)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，是創(chuàng)新的源泉和發(fā)展的動(dòng)力粮呢。

1婿失、數(shù)值水池。以縮小我國在船舶設(shè)計(jì)理論啄寡、技術(shù)水平方面與國際領(lǐng)先水平的差距為目標(biāo)豪硅，通過分階段實(shí)施哩照，建立能夠?qū)嶋H指導(dǎo)船舶和海工研發(fā)、設(shè)計(jì)的數(shù)值水池懒浮。

2飘弧、海洋工程裝備海上試驗(yàn)場。以系統(tǒng)解決我國海洋工程裝備關(guān)鍵配套設(shè)備自主化及產(chǎn)業(yè)化根本問題為目標(biāo)删广，通過建設(shè)海洋工程裝備海上試驗(yàn)場要尚，實(shí)現(xiàn)對(duì)各類平臺(tái)設(shè)備及水下設(shè)備的耐久性和可靠性試驗(yàn)，加快我國海洋工程裝備國產(chǎn)化進(jìn)程剩知。

（四）高技術(shù)船舶

船舶領(lǐng)域下一步發(fā)展的重點(diǎn)：一是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品綠色化智能化朽擒，二是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的高端化。

1瞭剧、高技術(shù)高附加值船舶今搂。抓住技術(shù)復(fù)雜船型需求持續(xù)活躍的有利時(shí)機(jī)，快速提升LNG船盘挠、大型LPG船(船型 船廠 買賣)等產(chǎn)品的設(shè)計(jì)建造水平饼簸，打造高端品牌；突破豪華游輪設(shè)計(jì)建造技術(shù)吩欣；積極開展北極新航道船舶蛛最、新能源船舶等的研制。

2恋瞳、超級(jí)節(jié)能環(huán)保船舶磨镶。通過突破船體線型設(shè)計(jì)技術(shù)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)健提、減阻降耗技術(shù)琳猫、高效推進(jìn)技術(shù)、排放控制技術(shù)私痹、能源回收利用技術(shù)脐嫂、清潔能源及可再生能源利用技術(shù)等，研制具有領(lǐng)先水平的節(jié)能環(huán)保船紊遵，大幅減低船舶的能耗和排放水平账千。

3、智能船舶暗膜。通過突破自動(dòng)化(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))技術(shù)匀奏、計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)学搜、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等信息技術(shù)在船舶上的應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)娃善，實(shí)現(xiàn)船舶的機(jī)艙自動(dòng)化、航行自動(dòng)化瑞佩、機(jī)械自動(dòng)化聚磺、裝載自動(dòng)化瓤计，并實(shí)現(xiàn)航線規(guī)劃、船舶駕駛莹宁、航姿調(diào)整圾峭、設(shè)備監(jiān)控(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))、裝卸管理等庇鸭，提高船舶的智能化水平废徙。

（五）核心配套設(shè)備

配套領(lǐng)域下一步發(fā)展的重點(diǎn)：一是推動(dòng)優(yōu)勢配套產(chǎn)品集成化、智能化狂嘉、模塊化發(fā)展爵孔，掌握核心設(shè)計(jì)制造技術(shù)；二是加快船舶和海工配套自主品牌產(chǎn)品開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化询蚊。

1神阔、動(dòng)力系統(tǒng)。重點(diǎn)推進(jìn)船用低中速柴油機(jī)(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))自主研制因震、船用雙燃料/純氣體發(fā)動(dòng)機(jī)(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))研制吩捞，突破總體設(shè)計(jì)技術(shù)、制造技術(shù)汁蝶、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證技術(shù)渐扮；突破高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)、智能化電控系統(tǒng)掖棉、EGR系統(tǒng)墓律、SCR裝置等柴油機(jī)關(guān)鍵部件和系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)集成供應(yīng)幔亥；推進(jìn)新型推進(jìn)裝置(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))耻讽、發(fā)電機(jī)(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))、電站帕棉、電力推進(jìn)裝置等電動(dòng)及傳動(dòng)裝置研制针肥，形成成套供應(yīng)能力。

2香伴、機(jī)電控制設(shè)備慰枕。以智能化、模塊化和系統(tǒng)集成為重點(diǎn)突破方向即纲，提高甲板機(jī)械(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))捺僻、艙室設(shè)備、通導(dǎo)設(shè)備等配套設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化和通用性崇裁，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的智能化控制和維護(hù)、自動(dòng)化操作等扛焊。

3波耗、海工裝備專用設(shè)備脊腺。提高鉆井系統(tǒng)、動(dòng)力定位系統(tǒng)休敛、單點(diǎn)系泊(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))系統(tǒng)茉园、水下鋪管系(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))統(tǒng)等海洋工程專用系統(tǒng)設(shè)備研制水平，形成產(chǎn)業(yè)化能力史糕。

4汁讹、水下生產(chǎn)系統(tǒng)及關(guān)鍵設(shè)備。重點(diǎn)突破水下采油井口锤知、采油樹棋裳、管匯、跨接管贩纵、海底管線和立管等水下生產(chǎn)系統(tǒng)技術(shù)與關(guān)鍵水下產(chǎn)品及控制系統(tǒng)(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))技術(shù)凭协，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)懒叛，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享丸冕，并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)，也不構(gòu)成任何其他建議薛窥。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布胖烛、編輯整理上傳，對(duì)此類作品本站僅提供交流平臺(tái)诅迷，不為其版權(quán)負(fù)責(zé)佩番。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻、圖片竟贯、文字如涉及作品版權(quán)問題答捕，請(qǐng)第一時(shí)間告知，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容屑那，以保證您的權(quán)益拱镐！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。