隨著全球智能化進程加速能眠，對傳統(tǒng)零部件企業(yè)帶來極大沖擊與挑戰(zhàn) 隨著全球智能化進程加速盲妈，對傳統(tǒng)零部件企業(yè)帶來極大沖擊與挑戰(zhàn)幢耍。無論是從智能制造链愉、精益化生產(chǎn)，還是從未來的戰(zhàn)略布局上看忿和，傳統(tǒng)零部件企業(yè)都將面臨一次革新與轉(zhuǎn)型拦吓。中國很多優(yōu)秀零部件企業(yè)在智能制造方面已步上智能化進程——

一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠(簡稱“錫柴”)“ 智能制造生產(chǎn)線采用德國GROB機床、瑞士ABB機器人渤惦、美國GORBEL等世界頂尖設(shè)備子敷，集柔性化、集成化舵邦、自動化于一體任团。據(jù)統(tǒng)計，錫柴自動化總裝線有179個工位村参，整線自動化率達28%;6DM機加線60道工序穷抹，自動化率高達78%。另外梳附。錫柴還提出了“2——3年內(nèi)實現(xiàn)運營成本降低20%获印，產(chǎn)品研制周期縮短20%，生法士特在生產(chǎn)線上引入模塊化的理念街州，實現(xiàn)了控制器兼丰、氣動門等部件的標(biāo)準化運作和生產(chǎn)線的靈活運用。

法士特在生產(chǎn)線上引入模塊化的理念唆缴，實現(xiàn)了控制器鳍征、氣動門等部件的標(biāo)準化運作和生產(chǎn)線的靈活運用。法士特最新投入使用的自動裝配懸臂線琐谤，將工業(yè)自動控制、通訊玩敏、智能機器人斗忌、定扭緊固、信息控制旺聚、測試等多項技術(shù)結(jié)合應(yīng)用织阳，多工位實現(xiàn)自動化裝配眶蕉。與此同時，法士特還不斷推進云端技術(shù)唧躲，將所有智能機器人和生產(chǎn)線數(shù)據(jù)進行網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控和管理造挽，實現(xiàn)后臺操作、調(diào)整機器人工況數(shù)據(jù)乱孩，還可進行跨廠之間的信息對比憨净。

法士特首條智能生產(chǎn)線投入使用后，線上工作人員從17人減少到7人菲组，從每天最多生產(chǎn)450套產(chǎn)品提升至現(xiàn)在的750套;不僅生產(chǎn)效率提高40%啰昧，產(chǎn)品一致性也得到進一步保證。此外庭匆，法士特自動裝配懸臂線投入使用后肮顾，一次裝箱合格率提高3%，裝配線產(chǎn)能提高25%渗骆，占地面積節(jié)約27%针蜀，有效降低工人的勞動強度，大幅提升了產(chǎn)品裝配自動化和智能化水平硝逐。

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“智能制造”被定位為中國制造的主攻方向捷仓，機械、航空农浓、船舶新蟆、汽車、輕工右蕊、紡織琼稻、食品、電子等行業(yè)生產(chǎn)設(shè)備的智能化改造是未來裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重中之重饶囚。刀具作為工業(yè)的牙齒帕翻，于智能制造而言，它意味著什么呢?于智能制造而言萝风，我們現(xiàn)有的刀具模式又需要作怎樣的改變呢?

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