“船舶工業(yè)是國家改革開放第一批‘走出去’的行業(yè)荧飞，是改革開放四十年來中國經(jīng)濟發(fā)展取得光輝業(yè)績的重要縮影。新世紀(jì)以來名党，在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移規(guī)律的支配下叹阔，中國船舶工業(yè)積極搶抓歷史機遇，實現(xiàn)行業(yè)高速度增長传睹，迅速崛起為世界第一造船大國耳幢。過去四十年，船舶工業(yè)經(jīng)歷了從封閉到開放蒋歌、從傳統(tǒng)到現(xiàn)代罪焰、從弱小到壯大等一系列深刻變革锌瓤》绯校”全國政協(xié)委員，中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司黨組書記铝琐、董事長董強在接受中國船舶報記者專訪時表示家漂，“當(dāng)前，面對新的市場瑟毡、競爭形勢和發(fā)展要求斯癞，中國船舶工業(yè)已站在歷史的重要關(guān)口∩旃”

董強介紹板薛，從船舶市場形勢看，以2008年國際金融危機為分水嶺刊搁，國際船舶市場經(jīng)歷了高度繁榮石葫、極度低迷、深度調(diào)整后回歸理性等3個階段钻局，市場正處于構(gòu)筑更高水平供需新平衡的關(guān)鍵時期汰寓；從產(chǎn)業(yè)競爭態(tài)勢看，經(jīng)過長達(dá)十年的調(diào)整苹粟，全球造船業(yè)已初步完成競爭洗牌有滑，中國與韓國、日本等造船強國正處于戰(zhàn)略對決的關(guān)鍵時期嵌削；從行業(yè)發(fā)展特征看毛好，中國船舶工業(yè)已完成產(chǎn)業(yè)體系布局、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)苛秕、必要經(jīng)濟規(guī)模增長睛榄，按照高質(zhì)量發(fā)展的要求荣茫，正處于構(gòu)建高效多樣化的供給體系，加快實現(xiàn)質(zhì)效躍升的關(guān)鍵時期场靴。

黨的十九大報告指出啡莉，“堅持陸海統(tǒng)籌，加快建設(shè)海洋強國”“加快建設(shè)制造強國旨剥，加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)”咧欣。董強認(rèn)為，加快建設(shè)海洋強國轨帜、制造強國是貫徹新發(fā)展理念近沐、建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的重要方面，是堅持國家總體安全觀梯匈、貫徹落實新時代中國特色社會主義基本方略的必然要求象瓤，也是全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強國的重要內(nèi)容。船舶工業(yè)是為國民經(jīng)濟及國防建設(shè)提供技術(shù)裝備的現(xiàn)代綜合性士涤、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)叨林，是國家實施海洋強國和制造強國戰(zhàn)略的重要支撐，也是推進(jìn)和落實中國制造2025的重點領(lǐng)域之一剩耸。面對新時代料鲫，把握新方位，中國船舶工業(yè)肩負(fù)的使命比以往任何時期更為光榮士宏，責(zé)任更為重大肝慕。

四十年來，船舶工業(yè)發(fā)展取得歷史性成就掐悄，但仍然面臨發(fā)展不平衡不充分的一些突出問題孟景，低端過剩與高端供給不足并存，發(fā)展質(zhì)量和效益不高帅刀，創(chuàng)新能力不強让腹，增長動力依然不足。立足新時代劝篷，中國船舶工業(yè)要以更大的勇氣和擔(dān)當(dāng)哨鸭，更有力的措施和行為加快推進(jìn)改革、創(chuàng)新娇妓、開放像鸡，謀求高質(zhì)量發(fā)展。

董強認(rèn)為哈恰，當(dāng)前和今后一段時期推動船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展只估，應(yīng)以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的十九大精神着绷，堅定走中國特色新型工業(yè)化道路蛔钙，堅持質(zhì)量第一锌云、效益優(yōu)先，以深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線吁脱，以創(chuàng)新為第一動力桑涎，推動質(zhì)量變革、效率變革灿躏、動力變革烈瘸，實現(xiàn)船舶工業(yè)質(zhì)量效益提高、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化兽肮、發(fā)展方式轉(zhuǎn)變范般、增長動能轉(zhuǎn)換忆绰，打造形成新時代船舶工業(yè)國際競爭新優(yōu)勢盯蝴，為支撐海洋強國和制造強國建設(shè)，推動我國經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展作出新貢獻(xiàn)袖况。

“船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的總體目標(biāo)是培育一批集研發(fā)瓶答、制造肢钙、配套為一體的世界級海洋裝備先進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群，向全球產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈高端延伸瓤危，把船舶工業(yè)發(fā)展成為產(chǎn)業(yè)體系協(xié)調(diào)完整业馒，生產(chǎn)組織形式網(wǎng)絡(luò)化智能化慷境，要素投入產(chǎn)出效率高么鸿，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新力、需求捕捉力冗懦、品牌影響力爽冕、核心競爭力強，產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量優(yōu)披蕉，高效滿足建設(shè)海洋強國多樣化需求的全球領(lǐng)先裝備制造產(chǎn)業(yè)颈畸。”圍繞上述總體思路和目標(biāo)没讲，董強認(rèn)為應(yīng)從以下四方面著力推動實現(xiàn)船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展眯娱。

首先，要在深化改革管理上實現(xiàn)新的突破爬凑，推動質(zhì)量變革徙缴，持續(xù)提高市場競爭力。要堅持以市場化為主要手段嘁信，推進(jìn)產(chǎn)能調(diào)整于样，壓減低端產(chǎn)能，優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)潘靖，扎實推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整穿剖，加快產(chǎn)業(yè)高端化蚤蔓、綠色化進(jìn)程；要深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革刽巍，進(jìn)一步按照研究陶焙、試驗、設(shè)計鹦堕、制造梯匠、配套、服務(wù)保障布局完善和優(yōu)化船舶產(chǎn)業(yè)鏈體系啡洁；要緊緊抓住新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的核心特征扶绒，把發(fā)展先進(jìn)制造、智能造船作為提質(zhì)增效的關(guān)鍵抓手蕊肖；要進(jìn)一步強化與韓國幅之、日本等先進(jìn)競爭對手的對標(biāo)，尋找差距和短板逐豆，眼睛向內(nèi)刑炎，苦練內(nèi)功，著力做好生產(chǎn)管理范颠、成本管理浦译、質(zhì)量管理、財務(wù)管理溯职、風(fēng)險管理等基礎(chǔ)性工作精盅，不斷提高品牌影響力，著力增強市場競爭力谜酒。

其次叹俏，要在軍民融合深度發(fā)展上實現(xiàn)新的突破，推動效率變革僻族，實現(xiàn)資源優(yōu)化配置粘驰。要按照“統(tǒng)”“融”“新”“深”的要求，深化在科研生產(chǎn)能力述么、設(shè)備設(shè)施蝌数、技術(shù)和成果等軍民資源互通共享和雙向轉(zhuǎn)化，真正達(dá)到“一份投入度秘，雙份產(chǎn)出”的效果顶伞，使資源利用效率最大化；建立船舶工業(yè)軍民協(xié)同創(chuàng)新機制敷钾，以艦船動力等重大科研和工程項目為載體推動軍民融合深度發(fā)展枝哄；以船舶動力、甲板機械(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))、艙室設(shè)備等軍民兩用船用設(shè)備為載體德籍，提升軍民融合船用設(shè)備配套研發(fā)舀闻、設(shè)計、制造和服務(wù)能力消耸。船舶工業(yè)要形成全要素手霎、多領(lǐng)域、高效益的軍民融合深度發(fā)展格局租既，最大程度提高資源配置效率杖进，爭做軍民融合深度發(fā)展的率先突破行業(yè)。

再次宿拔，要在創(chuàng)新驅(qū)動上實現(xiàn)新的突破隧庐，推動動力變革，培育發(fā)展新動能视甩。要把科技創(chuàng)新作為引領(lǐng)發(fā)展的第一動力士袜，加強對關(guān)系產(chǎn)業(yè)發(fā)展全局的基礎(chǔ)共性技術(shù)，面向未來需求以及可能帶來重大變革的戰(zhàn)略性和前瞻性技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)电爹；緊密圍繞市場需求和生產(chǎn)經(jīng)營需要蔫仙，重點開展成熟產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計和優(yōu)化升級，促進(jìn)船舶產(chǎn)品朝高技術(shù)高附加值方向轉(zhuǎn)型丐箩；充分發(fā)揮高新技術(shù)創(chuàng)新的核心引領(lǐng)作用摇邦，推動船舶建造生產(chǎn)組織方式的網(wǎng)絡(luò)化智能化，增強發(fā)現(xiàn)和捕捉市場需求的能力屎勘，推動船舶工業(yè)在世界造船競爭中由“并行”向“領(lǐng)跑”轉(zhuǎn)變施籍。

最后，要在深化對外開放上實現(xiàn)新的突破挑秉，推動效益變革法梯，構(gòu)筑合作共贏新格局苔货。船舶工業(yè)要優(yōu)化對外開放結(jié)構(gòu)犀概，堅持引進(jìn)來和走出去并重，聚焦國際產(chǎn)能合作夜惭，對產(chǎn)業(yè)鏈布局進(jìn)行整體謀劃姻灶，以更高遠(yuǎn)的視野利用全球資源和市場，更深更廣融入全球供給體系诈茧，促進(jìn)我國船舶工業(yè)邁向全球中高(船“船舶工業(yè)是國家改革開放第一批‘走出去’的行業(yè)铡畜，是改革開放四十年來中國經(jīng)濟發(fā)展取得光輝業(yè)績的重要縮影。新世紀(jì)以來粗线，在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移規(guī)律的支配下那梭，中國船舶(股票)工業(yè)積極搶抓歷史機遇，實現(xiàn)行業(yè)高速度增長蚂霎，迅速崛起為世界第一造船大國竣恃。過去四十年逢棺，船舶工業(yè)經(jīng)歷了從封閉到開放、從傳統(tǒng)到現(xiàn)代筝驱、從弱小到壯大等一系列深刻變革篱馅。”全國政協(xié)委員耽炎，中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司黨組書記展嘲、董事長董強在接受中國船舶報記者專訪時表示，“當(dāng)前贱着，面對新的市場曾探、競爭形勢和發(fā)展要求，中國船舶工業(yè)已站在歷史的重要關(guān)口征字∮呀矗”

董強介紹，從船舶市場形勢看柔纵，以2008年國際金融危機為分水嶺缔杉，國際船舶市場經(jīng)歷了高度繁榮、極度低迷搁料、深度調(diào)整后回歸理性等3個階段或详，市場正處于構(gòu)筑更高水平供需新平衡的關(guān)鍵時期；從產(chǎn)業(yè)競爭態(tài)勢看郭计，經(jīng)過長達(dá)十年的調(diào)整霸琴，全球造船業(yè)已初步完成競爭洗牌，中國與韓國昭伸、日本等造船強國正處于戰(zhàn)略對決的關(guān)鍵時期梧乘；從行業(yè)發(fā)展特征看，中國船舶工業(yè)已完成產(chǎn)業(yè)體系布局庐杨、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)选调、必要經(jīng)濟規(guī)模增長，按照高質(zhì)量發(fā)展的要求律愉，正處于構(gòu)建高效多樣化的供給體系臭呀，加快實現(xiàn)質(zhì)效躍升的關(guān)鍵時期。

黨的十九大報告指出俘巡，“堅持陸海統(tǒng)籌聊树，加快建設(shè)海洋強國”“加快建設(shè)制造強國，加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)”变抛。董強認(rèn)為峦筏，加快建設(shè)海洋強國、制造強國是貫徹新發(fā)展理念、建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的重要方面蒂鹏，是堅持國家總體安全觀捏趴、貫徹落實新時代中國特色社會主義基本方略的必然要求，也是全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強國的重要內(nèi)容沦恩。船舶工業(yè)是為國民經(jīng)濟及國防建設(shè)提供技術(shù)裝備的現(xiàn)代綜合性筑唁、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，是國家實施海洋強國和制造強國戰(zhàn)略的重要支撐拒惯，也是推進(jìn)和落實中國制造2025的重點領(lǐng)域之一饺饭。面對新時代，把握新方位职车，中國船舶工業(yè)肩負(fù)的使命比以往任何時期更為光榮瘫俊，責(zé)任更為重大。

四十年來悴灵，船舶工業(yè)發(fā)展取得歷史性成就扛芽，但仍然面臨發(fā)展不平衡不充分的一些突出問題，低端過剩與高端供給不足并存积瞒，發(fā)展質(zhì)量和效益不高川尖，創(chuàng)新能力不強，增長動力依然不足茫孔。立足新時代叮喳，中國船舶工業(yè)要以更大的勇氣和擔(dān)當(dāng)，更有力的措施和行為加快推進(jìn)改革缰贝、創(chuàng)新馍悟、開放，謀求高質(zhì)量發(fā)展剩晴。

董強認(rèn)為锣咒，當(dāng)前和今后一段時期推動船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，應(yīng)以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)砰声，全面貫徹黨的十九大精神仆洞，堅定走中國特色新型工業(yè)化道路，堅持質(zhì)量第一阐祭、效益優(yōu)先柄童，以深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，以創(chuàng)新為第一動力搬挡，推動質(zhì)量變革、效率變革赠恭、動力變革术拇，實現(xiàn)船舶工業(yè)質(zhì)量效益提高、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、發(fā)展方式轉(zhuǎn)變祠烁、增長動能轉(zhuǎn)換发荧，打造形成新時代船舶工業(yè)國際競爭新優(yōu)勢，為支撐海洋強國和制造強國建設(shè)饰吕，推動我國經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展作出新貢獻(xiàn)刃唤。

“船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的總體目標(biāo)是培育一批集研發(fā)、制造白群、配套為一體的世界級海洋裝備先進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群尚胞，向全球產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈高端延伸，把船舶工業(yè)發(fā)展成為產(chǎn)業(yè)體系協(xié)調(diào)完整帜慢，生產(chǎn)組織形式網(wǎng)絡(luò)化智能化笼裳，要素投入產(chǎn)出效率高，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新力粱玲、需求捕捉力躬柬、品牌影響力、核心競爭力強抽减，產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量優(yōu)允青，高效滿足建設(shè)海洋強國多樣化需求的全球領(lǐng)先裝備制造產(chǎn)業(yè)÷殉粒”圍繞上述總體思路和目標(biāo)昧廷，董強認(rèn)為應(yīng)從以下四方面著力推動實現(xiàn)船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

首先偎箫，要在深化改革管理上實現(xiàn)新的突破姚熊，推動質(zhì)量變革，持續(xù)提高市場競爭力莱检。要堅持以市場化為主要手段红最，推進(jìn)產(chǎn)能調(diào)整，壓減低端產(chǎn)能斗赘，優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)拟艳，扎實推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快產(chǎn)業(yè)高端化砍梁、綠色化進(jìn)程悦浙；要深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，進(jìn)一步按照研究嗤雪、試驗挟七、設(shè)計、制造妥析、配套相贺、服務(wù)保障布局完善和優(yōu)化船舶產(chǎn)業(yè)鏈體系轻欣；要緊緊抓住新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的核心特征，把發(fā)展先進(jìn)制造肃弟、智能造船作為提質(zhì)增效的關(guān)鍵抓手玷室；要進(jìn)一步強化與韓國、日本等先進(jìn)競爭對手的對標(biāo)笤受，尋找差距和短板穷缤，眼睛向內(nèi)，苦練內(nèi)功箩兽，著力做好生產(chǎn)管理津肛、成本管理、質(zhì)量管理比肄、財務(wù)管理快耿、風(fēng)險管理等基礎(chǔ)性工作，不斷提高品牌影響力芳绩，著力增強市場競爭力掀亥。

其次，要在軍民融合深度發(fā)展上實現(xiàn)新的突破妥色，推動效率變革搪花，實現(xiàn)資源優(yōu)化配置。要按照“統(tǒng)”“融”“新”“深”的要求锉窑，深化在科研生產(chǎn)能力岛牺、設(shè)備設(shè)施、技術(shù)和成果等軍民資源互通共享和雙向轉(zhuǎn)化袁朗，真正達(dá)到“一份投入涮愧，雙份產(chǎn)出”的效果，使資源利用效率最大化跃渠；建立船舶工業(yè)軍民協(xié)同創(chuàng)新機制订搏，以艦船動力等重大科研和工程項目為載體推動軍民融合深度發(fā)展；以船舶動力沛四、甲板機械(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))框辞、艙室設(shè)備等軍民兩用船用設(shè)備為載體，提升軍民融合船用設(shè)備配套研發(fā)糊晋、設(shè)計缤媒、制造和服務(wù)能力。船舶工業(yè)要形成全要素际器、多領(lǐng)域岔冯、高效益的軍民融合深度發(fā)展格局，最大程度提高資源配置效率焕数，爭做軍民融合深度發(fā)展的率先突破行業(yè)纱昧。

再次刨啸，要在創(chuàng)新驅(qū)動上實現(xiàn)新的突破堡赔，推動動力變革识脆，培育發(fā)展新動能。要把科技創(chuàng)新作為引領(lǐng)發(fā)展的第一動力善已，加強對關(guān)系產(chǎn)業(yè)發(fā)展全局的基礎(chǔ)共性技術(shù)灼捂，面向未來需求以及可能帶來重大變革的戰(zhàn)略性和前瞻性技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)；緊密圍繞市場需求和生產(chǎn)經(jīng)營需要换团，重點開展成熟產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計和優(yōu)化升級悉稠，促進(jìn)船舶產(chǎn)品朝高技術(shù)高附加值方向轉(zhuǎn)型；充分發(fā)揮高新技術(shù)創(chuàng)新的核心引領(lǐng)作用艘包，推動船舶建造生產(chǎn)組織方式的網(wǎng)絡(luò)化智能化的猛，增強發(fā)現(xiàn)和捕捉市場需求的能力，推動船舶工業(yè)在世界造船競爭中由“并行”向“領(lǐng)跑”轉(zhuǎn)變想虎。

最后卦尊，要在深化對外開放上實現(xiàn)新的突破，推動效益變革桶悍，構(gòu)筑合作共贏新格局乐跺。船舶工業(yè)要優(yōu)化對外開放結(jié)構(gòu)，堅持引進(jìn)來和走出去并重讼逐，聚焦國際產(chǎn)能合作症忽，對產(chǎn)業(yè)鏈布局進(jìn)行整體謀劃，以更高遠(yuǎn)的視野利用全球資源和市場凸翩，更深更廣融入全球供給體系牙晰，促進(jìn)我國船舶工業(yè)邁向全球中高(船機庫 位置)端；要拓展對外開放深度肪麦，更多在價值鏈高端深度參與國際競爭與合作较谣，加強科技創(chuàng)新能力的對外開放合作、加快構(gòu)建全球船舶研發(fā)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)烫奏，創(chuàng)新對外投資和商業(yè)合作模式苇皂，創(chuàng)制和引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)耙肖、規(guī)則仰铃；要提高對外開放效益，進(jìn)一步發(fā)揮科研授瘦、技術(shù)醋界、制造和品牌優(yōu)勢，充分利用“一帶一路”沿線國家海洋經(jīng)濟發(fā)展需求提完，從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)形纺、海洋資源開發(fā)丘侠、造船產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移等方面布局，實現(xiàn)互利共贏融合發(fā)展逐样。

董強強調(diào)：“立足新時代蜗字，船舶工業(yè)要牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展的要求，不斷銳意進(jìn)取脂新，加強改革創(chuàng)新挪捕，深化開放合作，為支撐強大國防争便，加快建設(shè)海洋強國级零，實現(xiàn)從制造大國向制造強國轉(zhuǎn)變發(fā)揮率先引領(lǐng)和帶動作用，為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢貢獻(xiàn)智慧和力量滞乙∮倨”機庫 位置)端；要拓展對外開放深度脱处，更多在價值鏈高端深度參與國際競爭與合作卸能，加強科技創(chuàng)新能力的對外開放合作、加快構(gòu)建全球船舶研發(fā)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)绎噩，創(chuàng)新對外投資和商業(yè)合作模式帕卦，創(chuàng)制和引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)缨诱、規(guī)則漫从；要提高對外開放效益，進(jìn)一步發(fā)揮科研纳倒、技術(shù)躁盗、制造和品牌優(yōu)勢，充分利用“一帶一路”沿線國家海洋經(jīng)濟發(fā)展需求苟暗，從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)拗酌、海洋資源開發(fā)、造船產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移等方面布局韭寸，實現(xiàn)互利共贏融合發(fā)展春哨。

董強強調(diào)：“立足新時代，船舶工業(yè)要牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展的要求恩伺，不斷銳意進(jìn)取赴背，加強改革創(chuàng)新，深化開放合作晶渠，為支撐強大國防凰荚，加快建設(shè)海洋強國，實現(xiàn)從制造大國向制造強國轉(zhuǎn)變發(fā)揮率先引領(lǐng)和帶動作用褒脯，為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢貢獻(xiàn)智慧和力量便瑟±禄伲”

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