隨著“工業(yè)4.0”一步步前進，3D打印作為該項技術(shù)革命的技術(shù)支持之一着脐，近些年被推到了市場的風(fēng)口浪尖学咸，被用于多個領(lǐng)域。然后對于汽車制造業(yè)則更是3D打印技術(shù)應(yīng)用的重點領(lǐng)域∪罚現(xiàn)如今肛巫，3D打印技術(shù)在汽車零部件領(lǐng)域更廣泛地應(yīng)用已成大勢所趨，它必將是汽車行業(yè)的一次重大突破咽露。

3D打印的優(yōu)勢在于其與傳統(tǒng)的制造業(yè)的CNC數(shù)控加工“減材制造技術(shù)”相比衅惠，可以直接從計算機入行數(shù)據(jù)中生成任何形狀的零件。這樣者只，就能夠避免一些復(fù)雜結(jié)構(gòu)零件的的開發(fā)開模環(huán)節(jié)所帶來的人力物力的消耗哗饭，縮短產(chǎn)品開發(fā)的周期和，節(jié)省人力物力和時間蔑懈。具有制造成本低琉阱、研發(fā)周期短、生產(chǎn)效率高等優(yōu)勢拐迁。如下圖為3D打印的汽車內(nèi)飾件的制造成本對比蹭劈。同時，3D打印技術(shù)應(yīng)用在設(shè)計早期驗證產(chǎn)品裝配可行性時唠亚，能夠及時發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計的不足链方，復(fù)雜零件或者機械原理的可行性。

對于現(xiàn)在的汽車行業(yè)灶搜，創(chuàng)新才能讓商品不斷的滿足市場需求祟蚀，在市場中立于不敗，只要是有想法我們可以不必拘泥于傳統(tǒng)加工工藝能否實現(xiàn)割卖，完全可以不受其制約前酿，使用3D打印實現(xiàn)我們的想法并驗證患雏，可能，一個天才的想法就是這樣誕生的罢维。這也正是3D打印的優(yōu)勢淹仑，越是傳統(tǒng)加工工藝無法加工的零件，就越是3D打印的用武之地肺孵。如下圖的創(chuàng)意的3D打印汽車座椅匀借。

在產(chǎn)品設(shè)計方面的由于3D打印的快速成型特性，研發(fā)人員可以利用3D打印技術(shù)盘塘，在數(shù)小時或數(shù)天內(nèi)制作出概念模型裤泄，可以應(yīng)用于汽車外形以及內(nèi)飾設(shè)計的研發(fā)。相較傳統(tǒng)的手工制作油泥模型告傻，3D打印能更精確地將3D設(shè)計圖轉(zhuǎn)換成實物几崔，而且時間更短，提高設(shè)計層面的生產(chǎn)效率蝠题。而且影塑，3D打印允許多樣的材料選擇，不同的機械性能以及精準(zhǔn)的功能性原型制作殷宴，讓大家在前期就能夠隨時修正錯誤并完善設(shè)計徘繁，使得在設(shè)計中規(guī)避相應(yīng)的錯誤避免不必要的損失。

在設(shè)計工裝夾具時應(yīng)用3D打印技術(shù)提供了一種快速準(zhǔn)確的方法窜货，大幅度降低了工具生產(chǎn)的成本和時間示祭。因而，汽車制造商迅速在產(chǎn)能陋晒、效率和質(zhì)量上都得到升咽蚣。就目前形勢而言，3D打印的更適合單件小批量生產(chǎn)設(shè)計和汽車研發(fā)階段萄窜，還有铃剔，例如整車的油泥模型，車身查刻、底盤键兜、同步器等零部件開發(fā)，以及橡膠穗泵、塑料類零件的單件生產(chǎn)普气。

在零部件領(lǐng)域，應(yīng)用3D打印技術(shù)能快速的生產(chǎn)造型復(fù)雜的產(chǎn)品佃延。在傳統(tǒng)汽車制造領(lǐng)域现诀，汽車零部件的開發(fā)往往需要長時間的研發(fā)、驗證履肃。從研發(fā)到測試階段還需要制作零件模具仔沿，不僅時間長坐桩，而且成本高。當(dāng)存在問題時封锉，修改零件結(jié)構(gòu)等也需要同樣漫長的周期爬蜜。而3D打印技術(shù)則能快速制作造型復(fù)雜的零部件，當(dāng)測試出現(xiàn)問題時假凿，修改3D文件重新打印即可再次測試披痕。可以說赫赊，3D打印技術(shù)讓未來零部件的開發(fā)成本更低吐莲，效率更高。

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