2018年3月11日秩彤，隨立嘉技術(shù)專家顧問團一行（25人）參觀了位于璧山區(qū)成渝高速公路青杠出口的一家專業(yè)從事汽車成套變速器齒輪肛冶、齒軸的民營高新技術(shù)企業(yè)——重慶市星極齒輪有限責任公司鲜锚。

當走進這家民營企業(yè)突诬，企業(yè)綠地面積大，道路整潔芜繁，在路上沒有任何堆放物品等旺隙，走進生產(chǎn)現(xiàn)場參觀，車間里設備擺放整齊骏令，走道標識明顯蔬捷，設備外觀沒有“黃袍”，閑置設備里鐵屑打掃得干干凈凈榔袋，若大的車間地面沒有感到到處油污等等周拐，給人以很好的印象。

當然摘昌，我們關(guān)注的重點還是齒輪速妖，齒軸的加工工程中工藝和設備。在齒輪加工車間里聪黎，我們看到的主要齒輪加工設備都是由歐美引進的索王。德國Praewema珩齒機、德國KAPP磨齒機船白，德國EMAG車床对番，德國EMAG車磨加工中心，美國格里森滾齒機，意大利高達比尼自動矯直機等近60多臺設備整齊安放在車間里每缎。還有熱處理車間奧地利愛協(xié)林熱處理連續(xù)爐和多用爐朝财，實驗室的德國克林貝格P26齒輪檢測計量中心、美國MM齒輪檢測儀燃圾、三坐標儀龟栗、電子雙嚙儀等高新科技生產(chǎn)設備和檢測儀器，據(jù)技術(shù)部長羅箭介紹弧泊，這些設備都已經(jīng)在用了焰醇，在途的包括：Liebherr利勃海爾LC280滾齒機、LGG180磨齒機和德國進口的EMAG激光焊接機床等先進的齒輪加工設備近们，車間里還有一臺待拆包調(diào)試的德國SAACKE薩克刀具磨床腿扒，這些設備顯示出了企業(yè)在齒輪零件的加工能力。

我們看到幾臺意大利高達比尼自動校直機操作過程术瓮。齒軸類產(chǎn)品在熱處理后難免有些變形康聂，即便是控制的再好，還是有變形的地方胞四。操作工先把要校直的齒輪軸放在激光打標機上進行激光標識恬汁，然后放在中心孔研磨機對已經(jīng)處理的中心孔進行研磨，確定加工基準辜伟，最后放在自動校直機上按上操作指令蕊连，機器自動校直。根據(jù)齒軸的結(jié)構(gòu)游昼，在校直工藝點上分布了兩到三個傳感器、機床兩頂尖帶動軸旋轉(zhuǎn)由傳感器采集數(shù)據(jù)尝蠕，根據(jù)淬火后的變形數(shù)據(jù)不一樣烘豌，機器自動識別每一個點需要施加的力和壓頭行程，確保兩次以內(nèi)校正就可以滿足校直的精度,校直時間由早期的人工校直幾分鐘提高到了幾十秒看彼。

我們也看到幾臺德國Felsomat菲索瑪特滾齒機操作情況廊佩。操作工只需要在工位輔具放上待加工的毛坯件和取下已加工工件，其余的工作都有機床自動完成靖榕。我們看到正在加工的是發(fā)動機曲軸齒輪痴坦，工藝卡片顯示外徑有φ156.7mm，內(nèi)孔φ121.5翎襟，模數(shù)2.95遏谭，調(diào)質(zhì)硬度HRC28-32。機械手從傳送工位輔具分別抓上兩件毛坯寿针，分別裝上機器的兩個加工工位上思樟，其中一個工位上進入到齒輪加工區(qū)域，進行滾齒加工，一個斜齒圈粗滾齒-擠棱-精滾齒整個循環(huán)只需要1~2分鐘晦哺。滾完齒的工位自動退出箫驻，另一個工位的毛坯進入齒輪加工區(qū)加工，等兩個齒輪加工完后贩挨，機械手把兩個加工完齒圈放回傳送工位輔具上绍挤，又重新抓起兩件毛坯等待加工，這時第三個齒圈正在加工著尤桃。滾齒加工過程中未使用冷卻液籽榕，僅用冷風冷卻響應了當下環(huán)保的要求。加工出來的鐵屑自動磁力向外輸送汗捡，輸送到機器外的鐵屑盛具里面淑际，周圍場地干凈清爽。

我還看到加工中心自動鉆孔操作過程扇住，操作工只需把齒軸正確地裝夾在夾具上春缕，機器自動轉(zhuǎn)動更換不同的鉆屑刀具，整個工作過程都由機器自己完成艘蹋。還有自動外圓磨床锄贼，也是由操作工把齒軸正確地裝夾在夾具上，機器自動的對需要磨削的部位進行磨削女阀，在磨削過程中有傳感器對正在磨削的外圓進行邊磨邊檢測宅荤，測量后格停止加工。最后只需操作人員卸下零件即可浸策。

由于先進的加工設備帶來了客觀的經(jīng)濟效益冯键。僅有400多名員工，去年產(chǎn)1200萬件齒輪庸汗、齒軸的生產(chǎn)能力惫确，年銷售產(chǎn)值近5億元。產(chǎn)品質(zhì)量獲得了廣大客戶的高度認同也隧，目前已與長城流沦、比亞迪、長安青山絮商、上汽邢窜、上汽通用、廣汽铆韭、華晨丘隙、上海納鐵福GKN、澳大利亞DSl盅力、捷孚傳動等國內(nèi)國際知名品牌企業(yè)建立了長期合作關(guān)系妻行。企業(yè)開發(fā)能力得到強化舆焕，顯示出向上的動力。更加證明了“工欲善其事,必先利其器”道理汉疮，尤其是智能化棍详、自動化制造方面，星極齒輪的做法給我們留下了很深的印象丛剿。

今天的參觀也是重慶立嘉技術(shù)專家顧問團第一次組團到企業(yè)去參觀冒萄，是一次全新的嘗試。顧問團成員也學習到較多的先進齒輪加工工藝橙数，同時企業(yè)間也展開了互相探討尊流、交流。汽車動力設計方面專家西南大學薛榮生教授灯帮，發(fā)明了汽車動力方面專利200多件崖技，經(jīng)過此行所觀所聞，對他動力結(jié)構(gòu)件設計拓展了新思路钟哥，同時對星極齒輪公司產(chǎn)生極大的興趣迎献。也希望以后主辦方組織更多類似的行業(yè)活動，為加進企業(yè)交流腻贰、促進行業(yè)進步搭建更大吁恍、更專業(yè)的交流平臺！

---陶永亮 2018.3.11.

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