截至2017年蝇裤，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)掷漱、新能源汽車(chē)銷(xiāo)售量已達(dá)77萬(wàn)輛，保有量超160萬(wàn)輛马昙，占世界一半桃犬。這是一個(gè)好消息，但還不夠令人鼓舞行楞，與中國(guó)汽車(chē)行業(yè)每年高達(dá)2000多萬(wàn)的產(chǎn)銷(xiāo)量比起來(lái)攒暇，160萬(wàn)的總保有量不算高。

考慮到與傳統(tǒng)能源汽車(chē)相比子房，新能源汽車(chē)接近零油耗形用。那么從理論上講，新能源汽車(chē)應(yīng)該對(duì)前者有使用成本上的根本優(yōu)勢(shì)证杭。但是為什么到目前為止替代作用并不明顯呢田度？因?yàn)樾履茉雌?chē)并未對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)形成顛覆創(chuàng)新。

且不說(shuō)汽車(chē)發(fā)展史早期躯砰，電動(dòng)曾在與內(nèi)燃機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)中敗北每币；即使我們把新能源當(dāng)成是重大技術(shù)創(chuàng)新，它目前也難以對(duì)傳統(tǒng)能源構(gòu)成顛覆琢歇。與我們大多數(shù)人的認(rèn)知相左的是峰遇，技術(shù)創(chuàng)新只是顛覆的必要條件之一。顛覆的關(guān)鍵不在于技術(shù)也不在于成本拭牌，而在于用戶(hù)體驗(yàn)篡前。數(shù)碼相機(jī)顛覆膠片相機(jī)，不是因?yàn)樗灰z卷方占，而是因?yàn)榧磿r(shí)出相泡愉；手機(jī)顛覆數(shù)碼相機(jī)，也不是因?yàn)閮r(jià)格便宜升院，而是因?yàn)榉窒矸奖愠帧＜偃绯杀臼窍M(fèi)者決策的主要因素，那手機(jī)行業(yè)仍應(yīng)是諾基亞功能機(jī)的天下匠借，而不是蘋(píng)果覆霹。

除零油耗對(duì)環(huán)保方面的貢獻(xiàn)以外猜逮，新能源汽車(chē)只對(duì)油耗敏感的低端消費(fèi)人群有吸引力。那么從用戶(hù)體驗(yàn)的角度審視煞陵，新能源汽車(chē)替代傳統(tǒng)能源汽車(chē)的關(guān)鍵障礙在什么地方照菱？在于駕車(chē)出行的核心體驗(yàn)：說(shuō)走就走，哪兒黑哪兒歇航邢。

傳統(tǒng)汽車(chē)有遍布世界的加油站耕赘，還有幾乎可以忽略不計(jì)的加油耗時(shí)。這實(shí)際上是終極的自由體驗(yàn)膳殷，也是駕車(chē)與公共交通系統(tǒng)的根本性差異操骡。所以我們看到，新能源汽車(chē)放到公共交通上就不是問(wèn)題秽之，因?yàn)楣步煌ǖ慕K始點(diǎn)非常確定当娱；而在私家車(chē)領(lǐng)域，這個(gè)問(wèn)題絕不是滿(mǎn)世界建充電站就能解決的考榨，也不是拼命多裝電池增加續(xù)航里程能夠解決的。這個(gè)體驗(yàn)障礙鹦倚，純電的新能源車(chē)目前還沒(méi)有突破的轉(zhuǎn)機(jī)河质；雖說(shuō)插電混合是個(gè)解決之道，但兩套系統(tǒng)又帶來(lái)制造成本的居高不下震叙；那么換電方式也許是一個(gè)新的機(jī)會(huì)掀鹅？這又涉及像加油站一樣建設(shè)換電網(wǎng)絡(luò)的浩大工程。不管哪種模式媒楼，或者未來(lái)產(chǎn)生某種新模式出蛾，解決了核心體驗(yàn)的障礙，才會(huì)真正贏得市場(chǎng)观哲。

再談?wù)勑履茉雌?chē)發(fā)展目前的補(bǔ)貼推動(dòng)模式掏躬。除高端的特斯拉以外，實(shí)際上國(guó)內(nèi)汽車(chē)大廠(chǎng)的產(chǎn)品担戏，在產(chǎn)品性能上仍然同傳統(tǒng)能源汽車(chē)存在較大差距续疲，存在動(dòng)力弱提速慢、冬天不敢開(kāi)空調(diào)堵生、電池故障率高等問(wèn)題嘁梦。有一種現(xiàn)象在新能源汽車(chē)的定價(jià)過(guò)程中心照不宣，即某款車(chē)型的新能源版本定價(jià)钾士，往往就是同款車(chē)型的普通版本價(jià)格滩蔼，加上購(gòu)買(mǎi)補(bǔ)貼之和，甚至更高应揉。政府出錢(qián)補(bǔ)貼消費(fèi)者粥搓，而消費(fèi)者一分也沒(méi)有拿到腐蛀。媒體對(duì)補(bǔ)貼和利潤(rùn)進(jìn)行過(guò)詳細(xì)的計(jì)算，大部分新能源汽車(chē)“補(bǔ)貼金額遠(yuǎn)高于電池成本回溺，再加上各地方政府給予的增補(bǔ)補(bǔ)貼春贸，許多車(chē)企看準(zhǔn)了這一契機(jī)，在享受雙重補(bǔ)貼的利潤(rùn)空間內(nèi)生存得滋潤(rùn)無(wú)比”遗遵。

看來(lái)萍恕，新能源汽車(chē)想對(duì)傳統(tǒng)能源汽車(chē)構(gòu)成顛覆、形成替代车要，還差了火候允粤。而且，這種顛覆不能光靠政策翼岁，而是應(yīng)該依靠用戶(hù)體驗(yàn)的創(chuàng)新类垫。

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