近年來疹鳄,新能源汽車發(fā)展迅速擂奇,中國新能源汽車的產銷及保有量增長迅速。2017年全年绎揭,我國新能源汽車累計產銷分別為79.4萬輛和77.7萬輛 卑绢,同比增長分別為53.8%和53.3%专稼。2009年以前我國新能源汽車保有量不足500輛,到2017年我國的新能源汽車保有量達到170萬輛左右蛮嘹。隨著新能源汽車行業(yè)的不斷發(fā)展以及保有量的迅速增長缰嘴,我國新能源汽車零部件產業(yè)迎來高速發(fā)展時期。
與傳統(tǒng)汽車零部件不同诲要,電動汽車零部件主要有電力驅動系統(tǒng)行兼、電源系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)三大類。其中粱目,電力驅動系統(tǒng)基本上可分為電動機中央驅動系統(tǒng)和電動輪驅動系統(tǒng)兩類楣善,包括電子控制器、功率轉換器挫蓝、電動機陡花、機械傳動裝置、車輪等核心部件抒寂。電動機中央驅動系統(tǒng)包括電動機咽安、減速器、差速器蓬推、機械傳動裝置和車輪妆棒;電源系統(tǒng)主要是提供電源使用,包括電源沸伏、能量管理系統(tǒng)和充電機糕珊;輔助系統(tǒng)包括輔助動力源、動力轉向系統(tǒng)毅糟、導航系統(tǒng)红选、空調器、照明及除霜裝置姆另、刮水器和收音機等喇肋。
電機、電池迹辐、電控是電動汽車的核心零部件蝶防。其中,電機是電動汽車的動力源袍城,相當于傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機和變速箱叨斜,電機控制器里最核心的部件是IGBT,但基本依賴進口篓翠;電池直接決定電動車的續(xù)航能力和使用壽命转隘,是電動汽車企業(yè)核心競爭力的重要體現。隨著我國提高續(xù)航能力300千米以上電動汽車的補貼政策后酥徽,電池的重要性更加凸顯暑苍;車載能源系統(tǒng)是電控系統(tǒng)中的核心技術由颗,它是銜接電池以及電池組和整車系統(tǒng)的一個紐帶,包括電池管理技術越稻,車載充電技術以及DCDC技術和能源系統(tǒng)總線技術等蛋揖。因此,車載能源系統(tǒng)技術日益成為產業(yè)應用技術研究的重要方向诀汁。
2017年,我國汽車產銷分別完成2901.5萬輛和2887.9萬輛溶孽,電動汽車的市場份額還不到5%。隨著國家政策不斷向新能源汽車領域傾斜探悲,未來電動汽車在市場的份額將會持續(xù)提升沽怪,電動汽車零部件產業(yè)市場前景廣闊,根據新思界產業(yè)研究中心發(fā)布的《2018-2022年中國電動汽車零部件產業(yè)專題研究及投資可行性評估報告》顯示姿锭,到2020年中國電動汽車零部件行業(yè)市場規(guī)模將超過1000億元塔鳍。
目前,國內外汽車及零部件企業(yè)都在積極布局電動汽車市場呻此,并且資本市場也加快進入電動汽車零部件領域轮纫。另外,根據電動汽車零部件代理商焚鲜、經銷商的反饋信息顯示掌唾,電動汽車零部件給企業(yè)帶來了良好的收益。新思界行業(yè)分析師表示忿磅,電動化是汽車行業(yè)不可逆轉的趨勢糯彬,目前是投資者進入電動汽車零部件的重要時期。
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