復(fù)合材料風(fēng)扇葉片的發(fā)展己經(jīng)引起國際航空界的普遍關(guān)注和重視豁惨，相關(guān)的研宄和工程應(yīng)用日益廣泛您访。其成果的典型代表之一是美國GE公司研發(fā)并應(yīng)用的復(fù)合掠形大流量寬弦樹脂基復(fù)合材料風(fēng)扇葉片咙边。

首先來看段GE公司的風(fēng)扇葉片制造過程視頻：

該葉片新的復(fù)合成型工藝包括：新的復(fù)合工藝造型审编、先進(jìn)的傳感器和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)撼班、數(shù)據(jù)-信息轉(zhuǎn)換技術(shù)、壓縮成型工藝垒酬、高壓固化工藝和模擬處理用的小尺度模型等砰嘁。葉片是以數(shù)百層經(jīng)樹脂浸漬的預(yù)浸紗布帶，以漸薄的方式薛苫，從葉根向葉尖纏繞模壓成形而成鹤梯。

以模壓成形法制造樹脂基復(fù)合材料風(fēng)扇葉片的具體工藝過程如下：

首先，用模板法或沖模法截取各鋪層排貌。由于每個鋪層的尺寸大小不一犬洽，要用計(jì)算機(jī)放樣技術(shù)來確定尺寸。

其次投谅，將不同鋪層以一定順序裝在模具上纪萎，按給定工藝參數(shù)進(jìn)行固化。

再次蘑劲，進(jìn)行脫模脫模后對葉片進(jìn)行加工虹限、去毛刺檀巡、修整和鉆孔；按順序壤牙，在葉片前緣鋪上膠膜、絲網(wǎng)和裝配金屬保護(hù)板竿靠，然后适肠，再在一定工藝條件下加熱、加壓固化候引。

最后侯养，脫模修整后，對葉片表面進(jìn)行吹砂處理澄干，打底漆逛揩，并涂上0.20~0.25mm厚的聚氨酯涂料，待其干固后麸俘，即得到帶有前緣保護(hù)的實(shí)心復(fù)合材料葉片辩稽。

新工藝的采用保證了新型風(fēng)扇葉片無缺陷，在葉片纖維中既無皺紋也無空洞从媚。

由于復(fù)合材料尖部邊緣有剝離趨向逞泄，葉片前緣、后緣及葉尖都包有鈦合金條拜效，可以使外物損傷能量得以消散喷众。

這種復(fù)合材料風(fēng)扇葉片，主要優(yōu)點(diǎn)有：

• 使發(fā)動機(jī)的質(zhì)量更輕紧憾、燃油效率更高到千、運(yùn)轉(zhuǎn)效率更高、噪聲更低块生；

• 用碳纖維加強(qiáng)高韌性環(huán)氧樹脂復(fù)合材料制造的風(fēng)扇葉片比鈦合金夾芯結(jié)構(gòu)的風(fēng)扇葉片輕稻诚。

• 在抗振特別是抗顫振方面，優(yōu)于鈦合金廓蒜；抗鳥撞能力和低噪音指標(biāo)也得到了適航當(dāng)局的認(rèn)可浴瞭。

• 使風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速降低、質(zhì)量減輕漓蜗、氣動特性改善岳散，從而提高了發(fā)動機(jī)的涵道比，并降低了噪聲螃恕；可使外來物在風(fēng)扇葉片離心作用下被甩入風(fēng)扇涵道眠煮，而不能進(jìn)入低壓壓氣機(jī)，從而増強(qiáng)了發(fā)動機(jī)的抗外物損傷能力膳几。

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)茴审，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享破溺，并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)，也不構(gòu)成任何其他建議躁绸。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布裕循、編輯整理上傳，對此類作品本站僅提供交流平臺净刮，不為其版權(quán)負(fù)責(zé)剥哑。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻、圖片淹父、文字如涉及作品版權(quán)問題株婴，請第一時間告知，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認(rèn)版權(quán)并按國家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容暑认，以保證您的權(quán)益困介！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。