交匯點(diǎn)訊 “雖然目前汽車(chē)行業(yè)的石墨烯應(yīng)用還處在‘靜默期’央垢，但江蘇在此方面的探索早已展開(kāi)糠歧。”4月12日上午琴偿，2018第五屆中國(guó)(南京)國(guó)際節(jié)能與新能源汽車(chē)展覽會(huì)在南京國(guó)際博覽中心開(kāi)幕羞烘。主題研討會(huì)上，業(yè)界專(zhuān)家指出划葫，石墨烯作為新材料產(chǎn)業(yè)的先導(dǎo)蝉陕，將成為汽車(chē)制造業(yè)轉(zhuǎn)型的一大方向，而江蘇作為石墨烯高地扶眼，正大有可為拂极。

“石墨烯電池”問(wèn)世，新能源汽車(chē)時(shí)代已來(lái)署隔？

在當(dāng)天的展覽會(huì)上妒穷，超威集團(tuán)所展示了最新成果——加了石墨烯材料的電池，尤為惹人注目贿妹。石墨烯電池汽車(chē)的出現(xiàn)橡舟，將能很大程度地緩解純電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、行駛里程數(shù)不足的現(xiàn)狀芯急。這一產(chǎn)品的問(wèn)世勺届，是否意味著汽車(chē)行業(yè)的石墨烯時(shí)代已經(jīng)到來(lái)？答案并不盡如人意。

“這款汽車(chē)電池只是添加了石墨烯材料免姿，相對(duì)提高汽車(chē)性能饼酿，離純石墨烯電池的廣泛應(yīng)用仍有距離∨卟玻”超威集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)坦言故俐，石墨烯電池的成本非常高，是目前無(wú)法廣泛推廣的主要原因紊婉。但從汽車(chē)行業(yè)發(fā)展來(lái)看药版，石墨烯又確實(shí)是破冰新能源汽車(chē)“行駛里程”的關(guān)鍵方向。

汽車(chē)業(yè)界對(duì)石墨烯的應(yīng)用前景早已不僅僅停留在電池一環(huán)喻犁。作為一種高效新材料槽片，石墨烯在各個(gè)環(huán)節(jié)提高性能方面的潛力早已被業(yè)界專(zhuān)家看到。以江蘇宿遷企業(yè)——東旭光電為例肢础，該公司日前宣布其研發(fā)的“石墨烯智能LED車(chē)燈”可與新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同还栓。

總結(jié)石墨烯在汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用，北京北汽德奔汽車(chē)技術(shù)中心有限公司總工程師王旭在當(dāng)天的論壇中表示埂体，“在讓汽車(chē)跑得更遠(yuǎn)氓暖、壽命更長(zhǎng)、動(dòng)力更足屿帕、駕駛體驗(yàn)感更好的各個(gè)方面念肆，都可以應(yīng)用石墨烯姓纲〉料”不過(guò)，王旭也坦言愕啰，這其中除了要考慮石墨烯高昂的成本之外津霜，也要考慮到新材料行業(yè)與汽車(chē)行業(yè)的“切入期”，石墨烯真正嵌入汽車(chē)制造流程需要至少3年的試驗(yàn)時(shí)間温盅，而目前石墨烯汽車(chē)處于重基礎(chǔ)研究曹撩、應(yīng)用研究的“靜默期”。

捱過(guò)“靜默期”改耽，江蘇大有可為

盡管距離石墨烯汽車(chē)的“上路”還有些時(shí)日牡鸥，但我們不難看出的是，石墨烯確為新能源汽車(chē)破冰發(fā)展的關(guān)鍵之一斑匪。

省汽車(chē)工程學(xué)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)徐愛(ài)民表示呐籽，江蘇在汽車(chē)工程領(lǐng)域的科技基礎(chǔ)不俗，除了有大量知名汽車(chē)制造商以外蚀瘸，還有南京理工大學(xué)狡蝶、江蘇大學(xué)等眾多高校為汽車(chē)工程的科研起到技術(shù)支撐作用，此外，江蘇的石墨烯產(chǎn)業(yè)研究院也可為石墨烯汽車(chē)的基礎(chǔ)性研究提供支持贪惹。

今年1月苏章，江蘇企業(yè)——尊道科技有限公司與中南大學(xué)簽署了石墨烯超級(jí)電容器戰(zhàn)略合作協(xié)議，推進(jìn)產(chǎn)教深度融合奏瞬，共同提升石墨烯超級(jí)電容器性能枫绅，推動(dòng)包括促進(jìn)新能源汽車(chē)、軌道交通等在內(nèi)的下游領(lǐng)域全面應(yīng)用硼端。

石墨烯被公認(rèn)為是超級(jí)電容器理想的電極材料撑瞧。石墨烯超級(jí)電容器在功率、密度显蝌、容量预伺、內(nèi)阻、高低溫特性等方面惨浩，具有顯著的性能優(yōu)勢(shì)早斯。業(yè)界專(zhuān)家指出，政府前瞻性布局赫窄，有利于推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的石墨烯應(yīng)用阶桦。“江蘇的常州臭脯、無(wú)錫等地方政府就很重視铜朗，石墨烯產(chǎn)業(yè)剛起步時(shí)，就建設(shè)了一些平臺(tái)給予支持谒娩⌒嵘＃”江南石墨烯研究院名譽(yù)院長(zhǎng)馮冠平曾在采訪中提到，江蘇有石墨烯企業(yè)100余家嵌障，是全國(guó)石墨烯產(chǎn)業(yè)最為集聚的區(qū)域放余，也是產(chǎn)業(yè)化推動(dòng)較早、產(chǎn)業(yè)化程度最高的地區(qū)畦盏。

我國(guó)是典型的“煤多油少”能源結(jié)構(gòu)的國(guó)家征炼，大力發(fā)展新能源汽車(chē)有利于維護(hù)我國(guó)能源安全和經(jīng)濟(jì)安全。作為承辦方之一躬贡，中國(guó)新能源汽車(chē)運(yùn)營(yíng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟相關(guān)負(fù)責(zé)人表示谆奥，新能源汽車(chē)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，也是中國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路拂玻，江蘇應(yīng)緊抓石墨烯產(chǎn)業(yè)機(jī)遇酸些，爭(zhēng)當(dāng)國(guó)內(nèi)石墨烯汽車(chē)行業(yè)檢測(cè)、應(yīng)用研發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)的先行者纺讲。石墨烯汽車(chē)雖遠(yuǎn)未進(jìn)入爆發(fā)式發(fā)展階段擂仍，但捱過(guò)“靜默期”囤屹，研究成果有望迎來(lái)大發(fā)展，政府逢渔、企業(yè)應(yīng)該對(duì)石墨烯汽車(chē)的研發(fā)有耐心肋坚，對(duì)發(fā)展有信心。

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