包括無人駕駛汽車在內(nèi)的中國互聯(lián)網(wǎng)汽車的路測政策瓶頸終于被打通了。工信部、公安部和交通部三部門12日聯(lián)合發(fā)布了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范(試行)》(下稱《規(guī)范》)，5月1日開始施行描滔。《規(guī)范》出臺后踪古，各地各類智能汽車展開路測將有法可依含长，不再有“違規(guī)”的尷尬。

公安部相關(guān)專家在“中國人工智能+交通發(fā)展論壇”上表示伏穆，《規(guī)范》已經(jīng)醞釀了兩年多拘泞，千呼萬喚落地之后，必將大大加速中國互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展枕扫。另據(jù)了解陪腌，工信部接下來將加快制定車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃。

“此前各地也有類似嘗試燥颠，但此后將全部以此為準叼稍，這是國家層面的、最權(quán)威的政策睛赁∥跑”公安部交通管理科學研究所首席研究員、國家工程實驗室副主任姜良維說徙祥。

《規(guī)范》對測試主體输奢、測試駕駛?cè)思皽y試車輛、測試申請及審核之仍、測試管理屉韧、違法和事故處理等作出了明確規(guī)定。

《規(guī)范》所稱智能網(wǎng)聯(lián)汽車楔答，是指搭載先進的車載傳感器谆藐、控制器、執(zhí)行器等裝置更假，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡技術(shù)监灌，實現(xiàn)車與X(人、車击胜、路亏狰、云端等)智能信息交換、共享偶摔，具備復雜環(huán)境感知暇唾、智能決策、協(xié)同控制等功能辰斋，可實現(xiàn)安全策州、高效、舒適、節(jié)能行駛够挂，并最終可實現(xiàn)替代人來操作的新一代汽車旁仿。智能網(wǎng)聯(lián)汽車通常被稱為智能汽車、自動駕駛汽車等孽糖。

了解到枯冈，測試車輛是指申請用于道路測試的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，包括乘用車办悟、商用車輛颈娜，不包括低速汽車盔憨、摩托車饥猴》迹《規(guī)范》要求測試主體須具備對測試車輛進行實時遠程監(jiān)控的能力拼建。

《規(guī)范》指出墓永，測試時間原則上不超過18個月。測試主體應每6個月向出具測試通知書的省辜尝、市級政府相關(guān)主管部門提交階段性測試報告毫蚁，并在測試結(jié)束后1個月內(nèi)提交測試總結(jié)報告。

了解到雳址，未來相關(guān)部門對互聯(lián)網(wǎng)汽車的政策支持仍會持續(xù)析深。

據(jù)悉，工信部下一步將依托專項委員會敌痘，加強協(xié)同咨锐，加快制定車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃，推動建立融合汽車钢婆、信息通信系馁、道路設施等內(nèi)容的綜合標準體系，完善測試驗證窟扑、技術(shù)評價喇颁、質(zhì)量認證等公共服務平臺;促進LTE-V2X車聯(lián)網(wǎng)無線通信技術(shù)等新技術(shù)的部署和應用，促進5G與車聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展;健全安全機制嚎货，保障關(guān)鍵環(huán)節(jié)的信息和網(wǎng)絡安全;促進多領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新橘霎，務實推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

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