濟南城郊一條長1080米的高速公路上首冒,每天會跑過4.5萬輛汽車蝇莲,車輪下面是一層透明的混凝土層,保護著下方的感應(yīng)器犁式、太陽能板和充電設(shè)備劈警。據(jù)建筑商齊魯交通發(fā)展集團(齊魯交通)有限公司介紹,目前蚌汁,這段太陽能公路每日產(chǎn)生的電力遵盼,足以為整條公路的照明和周邊800座房屋提供電力。
當(dāng)然鲸嫁,僅有發(fā)電這一點算不上“智能”刑映。按照設(shè)想,到2030年贪类,路上跑的車輛中有10%是無人駕駛胃愉,要達到這一點,與其一味研發(fā)智能駕駛系統(tǒng)暑尝,倒不如通過建設(shè)道路感應(yīng)系統(tǒng)來提供信息现粗、輔助分析。此外襟雷,齊魯交通設(shè)想在地面下方安置無線充電裝置刃滓,在行駛過程中為車輛充電,一勞永逸地解決未來電動車輛的續(xù)航問題。
“目前咧虎,這條路只是1.0版本卓缰,僅能供車輛通過,”齊魯交通總經(jīng)理周勇表示砰诵,“我們正在開發(fā)2.0征唬、3.0版本,為這條路植入‘大腦’和‘神經(jīng)系統(tǒng)’茁彭∽芎”
中國剛剛提出“中國制造2025”戰(zhàn)略,旨在推動中國從低端制造業(yè)為主的國家轉(zhuǎn)型為先進的制造大國理肺,新能源汽車摄闸、信息技術(shù)和機器人技術(shù)都是未來重點扶持的產(chǎn)業(yè)。除此之外妹萨,政府早前還宣布蟹故,要在2030年,讓中國成為全球領(lǐng)先的人工智能創(chuàng)新中心剃杯。
在這個戰(zhàn)略中逾丑,建設(shè)智能交通系統(tǒng)是一道重要環(huán)節(jié),中間涉及到將自動駕駛技術(shù)和智能道路技術(shù)相結(jié)合的問題慧男。
作為試點姥仍,濟南有得天獨厚的優(yōu)勢。它是中國老工業(yè)中心之一比摆,擁有約700萬人口和發(fā)達的汽車工業(yè),中國重汽和吉利集團都在這里建設(shè)了制造廠纪立。
這條高速公路在垂直方向上分為3層休台,最上面一層是透明材質(zhì)建造的路面層,陽光可以透過它胰肆,投射到底層的太陽能板上征啦。在這兩層中間,穿插安放著充電線路桦闪,以及用于檢測路面溫度侠坎、車流量和車輛重量的傳感器。
周勇表示裙盾,地下鋪設(shè)的太陽能板厚度不如1元硬幣实胸,車輛行駛在上面,不會察覺到任何不同番官。不過庐完,目前的測試線路距離有限,無線充電汽車也沒有出現(xiàn),所以暫時還無法試驗無線充電技術(shù)门躯∠常“現(xiàn)在市面上還沒有支持無線充電的車輛,但是從技術(shù)角度來看讶凉,這是遲早的事染乌。”
關(guān)于何時安裝傳感器懂讯,測試數(shù)據(jù)傳輸荷憋,以及何時試驗無線供電技術(shù),齊魯交通沒有給出具體的時間框架域醇。
此外隔阔,這條智能公路的設(shè)計壽命為15年,和現(xiàn)有的瀝青道路一致肖升。
點亮這條科技樹的不只是中國贵式,法國建筑公司布伊格(BouyguesSA)于2016年也在諾曼底地區(qū)鋪設(shè)了類似的1公里長公路。該公司稱拦袍,項目的測試已經(jīng)擴展到20個地點衬榕。
周勇透露,這條公路目前的造價是每平方米7000元誓拉,在未來大規(guī)模鋪設(shè)之前杈夜,需要把成本降至每平方米3000元。他解釋稱篓羊,目前造價高企盹组,是因為高額技術(shù)研發(fā)費用和實驗室材料制造費用分攤到了道路成本中,等到未來大規(guī)模鋪設(shè)道路六赢,這些成本就可以攤薄哄避,造價也會因此降低。
“未來劳景,道路會像人類一樣有知覺誉简、會思考。當(dāng)車輛行駛在路面時盟广,它會分析它車輛的重量以及需要的數(shù)據(jù)闷串,”周勇表示。
中信證券駐北京分析師徐英波表示:“太陽能高速公路有很大的市場機會筋量,未來需要解決的是成本和可靠性問題烹吵,以及盡快提供配套的基礎(chǔ)設(shè)施∶祝”
嵌入式人工智能全球領(lǐng)導(dǎo)者年叮、北京地平線機器人公司創(chuàng)始人余凱預(yù)測具被,到2025年,中國會有3000萬輛各種類型的自動駕駛車輛只损。與此同時一姿,中國的電動汽車市場也有巨大的潛力,現(xiàn)在已經(jīng)是全球最大的電動汽車市場跃惫。政府已經(jīng)設(shè)定了2020年電動汽車銷售700萬臺的目標叮叹。
最后,周勇表示:“交通運輸行業(yè)的未來正以越來越快的速度向我們靠近溺联,我們需要保證智能道路技術(shù)的進步跟上自動駕駛技術(shù)發(fā)展的腳步济问。”
聲明:本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)捻境,轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享吝殖,并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責(zé),也不構(gòu)成任何其他建議炸鹅。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布帚颤、編輯整理上傳,對此類作品本站僅提供交流平臺肮渣,不為其版權(quán)負責(zé)饮噪。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻、圖片距肯、文字如涉及作品版權(quán)問題膏姨,請第一時間告知,我們將根據(jù)您提供的證明材料確認版權(quán)并按國家標準支付稿酬或立即刪除內(nèi)容棺衬,以保證您的權(quán)益橙喘!聯(lián)系電話:010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。
- 暫無反饋
編輯推薦
- 2025新年特刊:打造新質(zhì)生產(chǎn)力,智啟未來新篇章
- 定義制造業(yè)未來的數(shù)控加工中心技術(shù)專題
- 航空航天及交通領(lǐng)域先進制造技術(shù)應(yīng)用專題
- 解碼消費電子產(chǎn)品生產(chǎn)的數(shù)字化之路技術(shù)專題
- 精密智能機床毯创,助力制造升級技術(shù)專題
- 汽車輕量化驅(qū)動下的零部件加工應(yīng)用專題
- 高性能銑刀實現(xiàn)高精加工生產(chǎn)技術(shù)專題
- 航空航天發(fā)動機解決方案專題
- 高效齒輪加工生產(chǎn)技術(shù)方案專題
- 金屬加工液的性能不止?jié)櫥夹g(shù)應(yīng)用專題