3月9日，美國公布關(guān)稅法令以來，全球一片嘩然，一些國家股市暴跌汇光，人心惶惶，盡管這次美國針對中國的航空郊男、汽車旱谐、高端電子元器件、機械等重要領(lǐng)域進行全面制裁孵堪，尤其是對于中興的制裁撤防，多的不說，商務(wù)部宣布：貿(mào)易戰(zhàn)棒口，奉陪到底寄月。

首先分析貿(mào)易戰(zhàn)對我們國家新能源汽車的影響，北汽无牵，長安漾肮，比亞迪公司的新能源汽車發(fā)展相對靠前内舟，其中尤其是比亞迪發(fā)展最好。

我們以比亞迪為例子初橘。

據(jù)報告17年比亞迪收入約為人民幣五百億元，其中新能源汽車收入為人民幣三百億元充岛，同比增長約13%保檐，占其總收入的比例進一步增至38%。

比亞迪始終堅持“技術(shù)為王崔梗，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念夜只，憑借研發(fā)實力和創(chuàng)新的發(fā)展模式，獲得了全面的發(fā)展蒜魄，并在電池扔亥、電子、乘用車盯辅、商用車和軌道交通等多個領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用摹跑。

在汽車領(lǐng)域，憑借雄厚的技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新實力趴鹰，比亞迪已經(jīng)掌握電池胚砰、電機、電控等新能源車核心技術(shù)纠沉，在技術(shù)上我們國家的新能源汽車是不受美國等其他國家制約的 敬魏。

從出口方面來看，比亞迪出口美國的電動車主要分為商用電動大巴和乘用車岔雾。但是出口比列較少底盅，畢竟國內(nèi)市場才是消費的主體。川普提高關(guān)稅對出口的電動車影響還是相對較大的黑乞。此次貿(mào)易戰(zhàn)最受傷的汽車品牌應(yīng)該是特拉斯和林肯了揉贡，這兩個公司在國內(nèi)都沒有對應(yīng)的合資企業(yè)，出口中國市場的份額對他們來說又是巨大的捐煤，其次就是福特了褪秀，福特畢竟有合資企業(yè)相對來說影響稍小，但美系車終究逃不過這場貿(mào)易戰(zhàn)薛训。

特斯拉去年銷售十萬兩電動車媒吗，其中有兩萬出口中國，幾十億的銷售額乙埃，今年肯定會大大縮水闸英，特斯拉還在中國建了幾千座充電站，耗資20億介袜。如果貿(mào)易戰(zhàn)持續(xù)升溫中國提高美系進口車關(guān)稅甫何，對他們來說這是災(zāi)難性的出吹。

對于國產(chǎn)車來說來這次貿(mào)易戰(zhàn)或許是個發(fā)展的契機，日系德系車也將是這場貿(mào)易戰(zhàn)的受益者辙喂。

今后新能源車是發(fā)展的主流捶牢，歐美一些國家已經(jīng)宣布未來幾十年會停產(chǎn)石油汽車。我們國家肯定也會跟著停產(chǎn)石油車巍耗，雖然在發(fā)動機技術(shù)上落后發(fā)達國家秋麸，但是相信不久的將來我們必定能在新能源汽車上實現(xiàn)彎道超車。

歐美國家多年來技術(shù)封鎖中國就是為了遏制中國的崛起馆柬。

美國發(fā)動貿(mào)易戰(zhàn)不外乎就是中國的崛起影響著美國的霸主地位筒臂，發(fā)動貿(mào)易戰(zhàn)阻止我們的‘中國制造2025’計劃，制裁中興也是拖慢中國領(lǐng)導(dǎo)5G時代的步伐吻霎。但是這一切都是徒勞脚自，中國必將站在世界之巔。

聲明：本網(wǎng)站所收集的部分公開資料來源于互聯(lián)網(wǎng)睹梢，轉(zhuǎn)載的目的在于傳遞更多信息及用于網(wǎng)絡(luò)分享联缝，并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責，也不構(gòu)成任何其他建議奢赡。本站部分作品是由網(wǎng)友自主投稿和發(fā)布了槽、編輯整理上傳，對此類作品本站僅提供交流平臺掷暇，不為其版權(quán)負責蛙疗。如果您發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站上所用視頻、圖片层攀、文字如涉及作品版權(quán)問題曾蚊，請第一時間告知，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認版權(quán)并按國家標準支付稿酬或立即刪除內(nèi)容霎肯，以保證您的權(quán)益擎颖！聯(lián)系電話：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。