航空難加工材料及零件切削技術(shù)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程骑跳。在刀具的選擇上册养，應(yīng)當(dāng)合理選擇與被加工零件在力學(xué)性能构拳、化學(xué)性能蕊梧、物理性能相匹配的新型高效刀具 航空難加工材料及零件切削技術(shù)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程划搓。在刀具的選擇上，應(yīng)當(dāng)合理選擇與被加工零件在力學(xué)性能配亮、化學(xué)性能验脐、物理性能相匹配的新型高效刀具。一些具有優(yōu)良性能的高速鋼刀具增荐、硬質(zhì)合金涂層刀具织活、陶瓷和超硬材料刀具是航空難加工材料典型零件高效切削的首選。
以下是航空零件加工成功案例：

(1)某鎳基高溫合金GH4169環(huán)形件的加工。該材料相當(dāng)于美國(guó)材料牌號(hào)Inconel718稼那，硬度35～47HRC褒饱。線(xiàn)速度為400m/min，進(jìn)給速度0.25mm/r搞吱，切深為1.6mm援儡。進(jìn)刀時(shí)，采用了斜向切削新工藝硼县，即在切削過(guò)程中逐漸降低切深瘾显，效果很好，不但刀片磨損輕微涎才，刀刃形狀完好，而且實(shí)現(xiàn)了高效切削力九，保證了加工質(zhì)量耍铜。

(2)某機(jī)匣類(lèi)零件，材料為GH2132跌前。固溶并時(shí)效后棕兼，硬度較高。該材料切削溫度高抵乓，加工硬化傾向大伴挚，切削時(shí)其硬化層深度可達(dá)0.05mm，給切削加工帶來(lái)不良影響灾炭。材料的強(qiáng)度高茎芋，塑性和韌性大，表面殘余應(yīng)力大蜈出。切削加工中應(yīng)合理選擇切削深度和進(jìn)給量田弥，使切削刃在硬化層下面切削，否則會(huì)加快刀具磨損净处。該零件直徑較大安仁，壁厚較薄，零件剛性不強(qiáng)婉固，導(dǎo)致切削力增大吠童，在加工中會(huì)發(fā)生振動(dòng)，引起零件變形稼乃，零件表面容易出現(xiàn)振蕩波紋输奢。在切削試驗(yàn)時(shí)根據(jù)工件切深進(jìn)行多次分層加工。

試驗(yàn)設(shè)備：五坐標(biāo)數(shù)控銑床砰吻，機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速達(dá)1 800r/min祸榨，進(jìn)給速度達(dá)到500～700mm/min。

試驗(yàn)刀具：選用整體硬質(zhì)合金立銑刀，直徑為12mm垢雨，等距4齒锯叮，主偏角90o，柄部直徑12mm辐践，螺旋角45o坦报，刃長(zhǎng)26mm，刀長(zhǎng)75mm狂鞋，TiALN涂層片择，采用高壓冷卻。45o螺旋角可以有效地增大容屑的空間骚揍，銑刀切削刃與螺旋角被合理優(yōu)化字管，降低了切削力，延長(zhǎng)了刀具壽命信不，零件表面質(zhì)量符合技術(shù)要求嘲叔。

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