2018年5月6日草描，“新時代别瞭、新能源懂算、新領(lǐng)低碳唉韭、共享環(huán)保——新能源汽車高峰論壇”在杭州舉行犯犁。記者從會議上獲悉属愤，2018年國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策將迎來重大變化女器，預(yù)計到2030年，新能源汽車將達(dá)500萬輛之多岗命。

頂著綠色環(huán)保巨脚、政府補(bǔ)貼、出行方便等光環(huán)的新能源汽車早已經(jīng)成為消費(fèi)者選擇購買交通工具時的“香餑餑”品救。據(jù)悉敢弟，目前中國電動汽車的產(chǎn)銷量位居世界第一，非限購城市購買數(shù)量超過了限購城市他景，數(shù)據(jù)顯示捅振，2017年，我國新能源汽車乘用車的銷量是58.4萬輛托足，商用車銷量是20.2萬輛怯糠，增長速度很快。

出行理念的改變和較高的消費(fèi)補(bǔ)貼成為消費(fèi)者選擇新能源汽車的重要原因妒穷。去年瓦统，杭州市政府發(fā)布的《關(guān)于2017-2018年杭州市新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知（征求意見稿）》中明確規(guī)定，消費(fèi)者在杭州購買新能源汽車橡舟，可享受最高按照中央財政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)50%的地方配套補(bǔ)貼金矛。雖然對比之前有所減少，但算下來勺届，消費(fèi)者在杭州購買符合條件的新能源汽車驶俊，仍可享受最高6.6萬元的財政補(bǔ)貼。

對新能源汽車未來的發(fā)展方向免姿，專家學(xué)者有著自己的看法饼酿。清華大學(xué)汽車工程系教授、中國汽車工程學(xué)會電動汽車分會秘書長田光宇表示养泡，今年是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的一個重要轉(zhuǎn)折點嗜湃，未來，汽車行業(yè)將朝著電動化澜掩、智能化购披、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的方向發(fā)展肩榕，在電池性能刚陡、整車電耗、充電設(shè)施以及車輛管理方面都會有很大程度的優(yōu)化株汉，新能源汽車將走向新的里程筐乳。“新能源汽車的銷量和乘用量將繼續(xù)上升，而在中國新能源汽車所有權(quán)分布中涨给，私人購買占了60%拂谆，這也反映出消費(fèi)者對新能源汽車接受度的提高∧钏粒”他說姓纲。

山東汽車工程學(xué)會理事長魏學(xué)勤認(rèn)為低速電動汽車將成為建設(shè)小康社會的“國民車”。他說：“每輛低速電動汽車售價在3—5萬元左右徊疆，其百公里平均耗電5—10千瓦時愕啰，每公里用電成本不到0.1元，比傳統(tǒng)燃油汽車節(jié)約使用成本約70%棉莹，低廉的成本將推動低速電動車的普及温盅。”

新能源汽車的發(fā)展也為其下游產(chǎn)業(yè)提供了機(jī)遇和挑戰(zhàn)梢拜。近兩年改耽，新能源汽車產(chǎn)銷快速增長，所有的維修企業(yè)都需要適應(yīng)新的行業(yè)環(huán)境水孩，轉(zhuǎn)型升級镰矿，改造提升琐驴，適應(yīng)新能源汽車時代俘种。

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