隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步末早，飛機啊片、汽車和火車都進(jìn)行了大幅度的提速，唯有船舶的速度依然還是那么慢刘绣。為什么船舶的行駛速度一直那么慢樱溉？船舶能實現(xiàn)大幅度提速，成為水中的快速交通工具嗎纬凤？

為什么船舶的行駛速度慢福贞？想要知道為什么船舶的行駛速度比較慢，我們可以了解一下人類的運動紀(jì)錄停士，世界百米跑紀(jì)錄保持者跑完100米所花時間是世界游泳紀(jì)錄保持者游完100米自由泳所花的時間的五分之一挖帘，這又是什么原因呢？

原來恋技，人在水中游泳受到的水的阻力拇舀，比人在陸地上跑步的時候受到的空氣阻力要大很多。這是因為物體在運動的時候所遇到的阻力和周圍物質(zhì)的密度有關(guān)狈报，水的密度大概是空氣密度的800倍株矩，水中行駛的船舶受到的阻力也要比空氣中行駛的火車、汽車溺剖、飛機受到的阻力大800倍碱跃。所以，在水中航行的船舶跑不快。

誰在攔著船舶快速行駛园湘？船舶在水中航行遇到的水阻力主要包括興波阻力应惠、摩擦阻力和渦流阻力。潛艇在水下沒有興波阻力昨跺，但是渦流阻力和摩擦阻力依然存在天尤。

摩擦阻力指的是船體和水摩擦產(chǎn)生的阻力，摩擦阻力大小和船體在水中浸沒的面積和速度也呈正相關(guān)发娶。也就是說船體浸沒在水中的面積越大擦钾，摩擦阻力就越大。而船速越高抽碌，摩擦阻力也會越大悍赢。

興波阻力指的是在水中行駛的時候，水中興起波浪形成的對船舶的阻力货徙。興波阻力的大小和船體形狀以及速度有關(guān)左权，船體比較窄，呈流線型并且船體表面比較光滑痴颊，興波阻力就猩统佟；船速越快蠢棱，興波阻力就越大锌杀。渦流阻力是指船舶在水中行駛的時候，在船尾產(chǎn)生渦流而形成的阻力泻仙，渦流阻力的大小和浸沒在水中的船體形狀有關(guān)糕再。另外，在風(fēng)浪中航行的船舶還會產(chǎn)生波濤阻力和迎風(fēng)阻力玉转。

船舶提速是怎么實現(xiàn)的突想？正是由于船舶在水中行駛會受到這些阻力的作用，所以船舶的速度很難得到大幅提高究抓。船舶在低速航行的時候侄侨，摩擦阻力占主導(dǎo)地位；高速航行的時候训寝，興波阻力有快速增加勾勃，超過摩擦阻力而占主導(dǎo)地位。要提高船舶速度恨蒙，一是要增加船舶的動力区糟，二是可以減少水阻力。增加動力裝置的功率才能達(dá)到增加船舶動力的目的教够，這也就意味著機器和燃料重量的增加潮兼，船舶噸位也隨之增加，這樣一來水阻力也相應(yīng)增加。所以始树，用增加動力的方法使船舶增速泞首，增幅是很有限的。要減少船舶遇到的水阻力绳宰，就要讓船體離開水面掖饲，或減少船體浸沒在水中的面積，在這種思路下呀邢，滑行艇洒沦、水翼艇和氣墊船等新船型就隨之出現(xiàn)了。

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